日前，2辆中国大陆企业生产的油电混合动力客车交付台北一家客运集团，驶上台北街头。这两辆车的混合动力系统由伊顿公司提供。预计在2010年初，交付的油电混合动力公交车将达到75辆。去年以来，伊顿在中国及全球积极推广其混合动力系统斩获颇丰，今年更是协助中国大陆车企开拓了台湾市场。

伊顿于1993年进入中国市场，目前在中国已拥有27家工厂和1万多名员工。去年伊顿在中国的销售额翻番，到2010年中国市场销售额突破10亿美元的目标也将提前实现。伊顿在华的成功，得益于其在可持续发展战略下，推行的一系列行之有效的措施。

积极推进可持续发展战略

不久前，伊顿公司亚太区总裁马凯捷被授予2009年度上海市“白玉兰纪念奖”。该奖项是上海市政府为表彰对上海社会发展、经济建设作出突出贡献的在沪外籍人士，是上海市给予外籍人士的最高荣誉。

在马凯捷的领导下，伊顿已经成为中国较大的跨国企业之一。在过去几年中，一系列奖项和荣誉的获得，表明伊顿在中国推进可持续发展战略和企业社会责任方面的努力已得到广泛认可。

马凯捷说：“可持续发展是伊顿公司获得成功的核心因素之一。在中国，我们将坚持把可持续发展战略作为业务发展的核心。”

在可持续发展战略指导下，伊顿将运用全球领先的工业技术，支持中国的基础设施建设，积极承担保护环境的责任，热心支持公益事业。同时，伊顿开发了多项节能环保产品和技术，致力于满足中国和全球市场的节能减排需求。伊顿每年在中国采购大量的汽车零部件，努力培育新的具有成长性的供应商。

技术创新是不变法宝

与其他全球500强企业一样，坚持技术创新是伊顿获得成功的法宝之一。作为在华可持续发展战略的一部分，这些年，伊顿把越来越多技术创新的最新成果拿到了中国市场。

在今年4月的上海国际车展上，伊顿除展出其在中国市场得到广泛应用的发动机气门、锁式差速器和离合器等全系列产品，还带来了机械式自动变速器（AMT）、双涡轮系列机械增压器（TVS）以及混合动力系统等产品。

伊顿公司中国区总裁周涛向记者透露，混合动力系统是伊顿未来一段时期内在中国重点推广的产品。2006年3月，伊顿与中国车企开始了第一个混合动力客车合作项目，这是伊顿公司首次在北美地区之外推广其混合动力技术，伊顿也成为较早把在新能源汽车领域的科研成果拿到中国来的跨国公司。“我们希望中国用户能够享受到与北美同步的安全、可靠的节能环保技术和产品。”周涛说。

据介绍，伊顿混合动力系统主要有两大类：油电混合动力和液压混合动力，可节省30％～60％的燃油，并减少有害气体及颗粒物排放30％～60％。目前伊顿引进中国的主要为油电混合动力系统，基本上应用在客车上。在北美，伊顿液压混合动力系统已经大量使用在载货车上，客户包括美国联邦快递、UPS、可口可乐、百事可乐以及14家已拥有24辆装配混合动力维修卡车的公共事业车队。

本地化向前迈进一大步

持续推进本地化，是跨国公司在中国一项长期而艰巨的任务。这些年，随着中国在全球战略布局中的地位不断提高，伊顿在华加快了本地化进程。

2004年，伊顿公司亚太区总部从香港迁至上海。今年，伊顿在上海虹桥启用了全新的亚太总部大楼。据介绍，该大楼总面积约1万平方米，将汇集来自亚太和中国总部以及公司旗下四大业务部门的员工。新大楼采用环保节能技术和理念进行装修与管理。作为伊顿近期在华的多项投资之一，它将帮助公司提高成本效益，整合本地运营部门。这是伊顿推进在华本地化进程的重要步骤。

伊顿汽车和卡车业务部门已进入中国多年，制造并销售多种发动机气门、变速器、离合器等，致力于满足快速增长的对于燃油经济性和排放控制的市场需求。为了立足本土，更好地为中国市场服务，公司决定在无锡建立新的生产基地。2008年10月，伊顿卡车无锡生产基地正式投产。

马凯捷说：“中国汽车市场的成长速度令人吃惊，中国已经成为最具发展潜力的市场。对于伊顿来说，中国充满激动人心的发展机遇。我们不仅在中国销售产品，更要扎根这一市场，与中国车企共同进步。我们已做好充分准备，为日益增长的中国市场提供更先进的动力管理技术。”