乘用车市场销售点评
保持发展好势头
11月份乘用车产销分别完成107.47万辆和103.64万辆，环比分别增长10.76％和9.50％，同比增长100.42％和98.23％，月产销再创历史新高。乘用车各车型均呈现快速和高速增长。其中，轿车销售75.42万辆，同比增长93.60％；MPV销售2.77万辆，同比增长92.06％；SUV销售7.1 4万辆，同比增长104.09％；微客销售18.31万辆，同比增长118.33％。
11月份月度产销同比出现高速增长的原因，除了政策拉动外，上年同期乘用车负增长10.28％，是2008年月度下跌最惨的一个月，所以翘尾因素导致高速增长是该月的一大特点，预计12月份仍将表现高增长态势。
1～11月，乘用车累计销量达到922.81万辆，其中轿车销售664.93万辆，增长44.92％；MPV销售21.76万辆，增长18.63％；SUV销售57.96万辆，增长42.45％；微客销售178.16万辆，增长80.70％。预计年底乘用车有望首次超过千万辆，达到历史最高水平。
自主品牌创新高
11月份乘用车自主品牌销售46.63万辆，占乘用车销售总量的44.99％，比上月提高0.53个百分点。其中自主品牌轿车销售23.62万辆，占轿车销售总量的31.31％。
1～11月，乘用车自主品牌销售409.24万辆，占乘用车销售总量的44.35％。其中自主品牌轿车销售195.41万辆，占轿车销售总量的29.39％；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售166.19万辆、129.61万辆、85.93万辆、64.08万辆和23.71万辆，分别占轿车销售总量的24.99％、19.49％、12.92％、9.64％和3.57％。
自主品牌乘用车和自主品牌轿车的月销量和前11个月的累计销量和市场份额，均创历史新高。
企业效益继续好转
在汽车产销大幅增长拉动下，企业经济效益继续好转，主要指标均好于上年同期。19家重点企业（集团）1～10月累计实现营业收入11865.64亿元，同比增长17.96％，增幅比1～9月提高3.20个百分点。完成工业增加值2408.29亿元，同比增长24.14％，增幅比1～9月提高7.12个百分点。实现利润总额926.53亿元，同比增长49.65％，增幅比1～9月提高16.40个百分点，增长额307.40亿元；有2家企业由1～9月的负增长转为正增长，仍有3家企业继续亏损，亏损额加大和减少的各1家。
乘用车企业销售排行点评
11月份乘用车销量前10的名次变动较大，集中在第5～9名之间，奇瑞、北京现代和比亚迪，长安汽车股份和东风日产降，反映年终的竞争更趋激烈。与上月环比，一汽-大众、长安汽车股份和东风日产稍有下降，增长两位数的有上海通用、北京现代、奇瑞和一汽丰田，依次增长14.62％、15.32％、25.68％、10.29％。
与上年同月比较，都是高速和快速增长，其中上海通用、奇瑞、长安汽车股份和北京现代三位数增长。
轿车销售排行点评
11月份轿车销售前10名企业排名变动较大，长安福特马自达出局，广汽本田又一次入围；上海通用、比亚迪和奇瑞名次挪前，一汽-大众、上海大众和东风日产名次后移。月销售环比，东风日产－6.59％，一汽-大众－0.66％，其余都为不同程度的增长。月销售同比，上海通用、北京现代、比亚迪、奇瑞和吉利5家企业三位数增长；1～11月累计销售同比，比亚迪拔头筹，＋150.17％，北京现代位列第2，＋106.90％。
前10名企业的月销售，明显分成7、6、5、4、3五个台阶，前10名之间的差距已经十分突出，上海通用高于7万辆，南北两个大众超出6万辆，北京现代和比亚迪刚破5万辆，奇瑞和东风日产4万辆出头，吉利、广汽本田和一汽丰田在3～4万辆之间。
上海通用等前10名企业11月份销售轿车49.21万辆，占国产轿车销售总量的65.25％；1～11月上海大众等前10名企业销售轿车434.73万辆，占国产轿车销售总量的65.38%。
轿车按排量市场细分点评
11月份几个排量车型的市场销售，与上月相比，均有明显上升，尤其是1.0L及其以下，其次是1.0～1.6L。前者增长19.83％，后者增长12.19％；月销售同比增长更是高达三位数。这与敏感的车辆购置税即将到期的刺激因素密切相关。1～11月的累计销售同比，除3.0L以上负增长外，其余排量档次的销售都明显增长，这是市场信心提振的突出反映。
11月份1.0L及其以下和1.0～1.6L车型，无论是月度销量市场份额，还是前11个月的累计销量市场份额，均略有提升；而1.6～2.0L、2.0～2.5L和2.5L以上的市场份额，则有所回落。我国车市车型结构向低排量、小型化的转化，取得了比较显著的成效。
受国家政策拉动，1.6L及以下乘用车今年以来表现突出，1～11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85％。
轿车排量销售细分排行
1.0L及其以下微轿销量点评
与上月比，11月份1.0L及其以下微轿市场中，Spark乐驰、路宝和爱迪尔的负增长，与火爆的市场似有格格不入的感觉。与上年同月比较，比亚迪F0、北斗星1.0L和QQ3，都有突出的市场业绩，它们依次增长284.37％、244.54％、92.12％。前11个月的销售累计同比，夏利TJ7101和7101U分别增长174.26％、85.95％，QQ3增长57.67％、Spark乐驰增长52.16％、F0增长319.915％、北斗星1.0L增长137.26％、奔奔1.0L增长491.47％。
1.0L及其以下微轿市场中，夏利1.0依然是天津一汽的主力，QQ3销量占奇瑞总销量的1/3，F0在比亚迪仅次于F3，首次分列统计的奔奔1.0L市场表现不俗，新奥拓也是个亮点。
1.0～1.6L的普通级轿车销量点评
11月份1.0～1.6L普通级（经济型）轿车销售前10名，全部是月销万辆级成员（雪佛兰科鲁兹1.6L月售10296辆，也破万辆，遗憾的是未进普通级轿车前10名）；前11个月累计销量前10名的车型，也都是10万辆级俱乐部成员。
1.0～1.6L普通级（经济型）轿车11月份销售前10名环比，老三样的捷达和中三样的凯越略有下降，其余均为增长。其中朗逸1.6L增长高达148.31％。月销售同比，悦动1.6L、乐风、朗逸1.6L和新宝来1.6L呈现特别亮色，依次增长187.04％、142.95％、176.94％、144.52％。1～11月累计销售，除乐风0.37％几乎持平与捷达小有8.32％增长外，其它都是两位数甚至三位数增长，朗逸1.6L ＋265.66％、悦动1.6L ＋231.08％、比亚迪F3 ＋104.18％。
自主品牌普通级（经济型）轿车市场，除了入围前10名的比亚迪F3和自由舰外，未能进入前10名的还有几款车型表现也不错，它们的月销售都在5000辆以上。如一汽奔腾1.6L/5974辆、奇瑞A520（1.5L）/5982辆、吉利金刚6846辆和远景6898辆、长安悦翔9867辆，环比均为增长，江淮同悦销售5284辆，同比增长609.26％。
1.6～2.5L中级轿车销量点评
11月份中级轿车销售前10名环比，负增长的品牌车型有桑塔纳和新天籁（2.0、2.5L），其余均为增长，雅阁2.0和2.4L分别为＋2.78％和＋25.27％、凯美瑞＋11.11％、福克斯＋2.64％、帕萨特1.8T和2.0L分别是＋23.37％和＋46.52％、轩逸＋4.04％、思域＋8.10％、新君威2.0L和2.4L分别为＋19。99％和＋5。80％、锐志2.5 ＋27.50％。
11月份销售同比，前10名品牌车型中，除桑塔纳小有下降1.11％外，其它都是快速、高速增长。其中轩逸＋192.47％、新天籁2.0L＋276.14％、帕萨特1.8T和2.0L分别为＋106.51％和＋256.46％、福克斯＋104.24％、新天籁2.5L ＋276.1 4％、轩逸＋192.47％、锐志2.5L ＋136.09％。1～11月累计销售同比，桑塔纳略下降，其它呈不同程度的增长，其中新天籁2.0L增长335.0％、2.5L增长146.29％，轩逸增长77.59％。
自主品牌小型中级轿车荣威550市场不同凡响，11月份销售6076辆，环比增长2.39％、月同比增长214.33％、前11个月累计销售59051辆，增长472.59％。
中高级、高级轿车销量点评
为便于比较，笔者将中高级和高级轿车品牌中的几款不同排量车型集中在一起。
11月份销售前1 0名的中高级、高级轿车环比，增长的有奥迪A6L/ ＋9.10％、沃尔沃S40/ ＋67.94％、奔驰-C＋240.54％、别克林荫大道＋45.57％、雅阁3.5L ＋332.58％。
帕萨特2.8L ＋51.40％、新天籁3.5L/ ＋31.25％。1～11月累计销售同比增长的，有奥迪A6L ＋19.43％、宝马＋28.2 6％、沃尔沃S40/ ＋87.1 3％、奔驰-C ＋104.38％、凯迪拉克赛威＋10.88％。
MPV销量点评
MPV销量点评
11月份江淮瑞风等前10个MPV车型的销售，与上月比较，别克GL8和途安分别下滑3.22％和37.16％，普利马增长2856.34％、森雅高速增长99.90％，其它几款车的增长，开瑞优雅＋45.43％、蒙派克＋24.29％、阁瑞斯＋17.17％、风行＋13.89％、瑞风＋13.61％、奥德赛＋7.48％。
11月份销售同比，瑞风等品牌车型继续清一色增长，其中半数车型三位数增长，包括普利马＋2775.34％、蒙派克＋741.35％、森雅＋427.62％、风行142.15％、开瑞优雅104.97％。1～11月累计销售，前10名的差距非常悬殊。前4名之间的差距都在万辆左右；同比，别克GL8走出负增长阴影，奥德赛和东方之子Cross还未恢复到上年同期水平，其它都是两位数的增幅。
SUV销量点评
11月份前10名SUV车销售，与上月比较，第1～6名都是增长，增幅最高的数哈弗＋20.02％、最低的是丰田RAV4 ＋0.63％。第7～10名都是一位数负增长。
月销售同比，前10名车型中，除丰田RAV4和汉兰达新入市无可比外，奇骏下跌18.71％。其余均为增长，三位数高增长的车型有，瑞虎＋229.07％、圣达菲＋144.29％、途胜＋125.58％；两位数增长的有， 狮跑＋76.09％、哈弗＋69.12％、本田CR-V ＋30.32％、逍客＋17.02％。
11月份销量排名前10位的东本CR-V等运动型SUV车销售5.75万辆，占SUV销售总量的80.47％。1～11月累计销售前10名的东本CR-V等运动型SUV车销售46.12万辆，占SUV销售总量的79.77％。
交叉型乘用车（微客）销售点评
11月份微客市场销售环比，下降的有南京长安－19.63％，长安汽车股份和昌河小有回落（分别为－1.41％、－0.99％)；有两位数增长的，哈飞＋32.82％、一汽佳宝＋46.48％、郑州轻型（海马）＋30.28％、奇瑞微客＋16.30％；东风渝安小康和郴州吉奥分别增长9.69％、6.05％，上汽通用五菱继续保持增长，基数很高，尽管只有2.23％的增长，实属难能可贵。
日前国务院常务会议决定，“汽车下乡”政策在2010年继续，对微客市场是个利好消息，因此有理由继续看好明年的微客市场。
