日前，北美汽车零部件供应商2009年第三季度的财务数据出炉。统计显示，它们的努力已见成效。部分零部件供应商逐渐摆脱亏损，开始走上盈利的“康庄大道”。虽然前景仍不十分明朗，但是北美零部件供应商希望这就是“春天”到来的信号。

部分供应商走出阴霾

2008年下半年，博格华纳公司首席执行官孟天慕预言，2009年的经济环境将呈现“史无前例”的艰难局面。当时，该公司亏损1.304亿美元，改写了此前连续25个季度利润增长的历史。

孟天慕的预测并未出现大的偏差。2009年前个10月，北美轻型车产量下跌了39％；美国三大汽车生产商中的通用和克莱斯勒先后宣布申请破产保护。

与其他汽车零部件供应商一样，截至2009年第二季度，博格华纳遭遇连续4个季度的亏损，财政收入同比减少了22％。尽管如此，该公司还是在2009年第三季度走出“黑暗”，产量有所回升并重新开始盈利。

一项对北美11家主要汽车零部件供应商财务状况的调查表明，一年多以来，它们中的5家在2009年第三季度首现盈利。其中，已开始实现盈利的汽车内饰供应商美国李尔公司2009年7月还曾申请破产保护。由于经营状况好转，该公司同年11月便走出破产保护程序。

在这11家接受调查的零部件厂商中，自动防眩目后视镜供应商Gentex和联邦默高公司的经营更早之前便有了起色。两家公司2009年第二季度扭亏为盈。其中，Gentex公司2009年第三季度的利润环比翻了一番，联邦默高公司同期的盈利几乎是第二季度的3倍多。

削减成本是扭亏主因

北美最大的汽车零部件供应商麦格纳公司将扭亏为盈，部分原因归结于采取裁员、缩短工作时间、降低薪酬和福利等在内的削减开支措施。孟天慕也将博格华纳盈利归因于削减运营成本。此外，据了解，北美数十家零部件公司都因削减成本受益，免于陷入破产境地。

“整个零部件行业的成本构成已经彻底地改变了，这有利于厂商在金融危机环境下更好地生存。”杜拉汽车系统公司首席执行官蒂姆•莱利特说。他拒绝透露公司的业绩详情，但表示2009年第三季度是几年来公司经营状况最好的一个季度。

高盛分析师派瑞克•阿卡巴特称：“我们惊讶于零部件供应商削减成本的效率和程度。它们中的大部分企业是在生产较为乏力的状况下扭亏为盈的。”

不过零部件供应商自身对前景并不十分乐观。孟天慕认为，整个零部件行业的前景仍然不明朗。对于大多数企业而言，汽车行业全面复苏的不确定性和高昂的贷款利息将成为未来的严峻挑战。莱利特强调，估计要到2010年下半年零部件供应商的情况才能真正有所好转。“还有很多企业背负着银行债务，我们仍然有一段不平坦的道路要走。”

供应商仍面临资金困难

据阿卡巴特透露，目前零部件供应商已经可以从银行获得贷款，不过利息高于一两年前。为了弥补信贷紧缩造成的不便，包括美国天合、天纳克、德纳在内的几家供应商发行股票以筹集资金。

不过，似乎并不是所有的零部件供应商都可以这么做。阿卡巴特认为：“外界也许还未意识到，经济滑坡对规模较小的企业造成的负面影响。”他称，这些零部件供应商“伤亡”的规模更大。“话虽如此，其实规模较小的公司依靠自身的力量，已经排除了难以想象的困难。”

据悉，北美地区大约200家零部件生产商仍然面临倒闭或者被兼并的威胁。杜拉公司的莱利特说，目前他在考虑收购一家亚洲零部件企业和一家欧洲零部件企业在美国的资产。

美国OEM供应商协会会长考克表示，据该组织估计，2009年有100～200家供应商在悄然进行资产清算。他说：“它们都是规模较小的供应商，因为缺乏足够资金，无法按照《破产法》第11章的程序进行破产重组。”

产量难以大幅提升

根据相关机构统计，北美轻型车产量由2009年6月的560430辆上升至9月的976790辆。环球视野公司零部件业务部门主管斯图尔特•派德说：“产量的增长或许能反映出零部件公司也存在产量上升的空间。”由于形势向好，一些企业已经着手缩小成本削减的规模，开始批准拜访客户、延长工作时间等。比如，天纳克公司取消了减薪10％的计划。即便如此，该公司凭借其他成本削减措施上每年还能节省5800万美元。

不过，阿卡巴特提醒，尽管情况有所改善，但汽车零部件公司不要指望一段时间内会轻松实现类似2009年第三季度的收益。

据了解，目前汽车制造商正在寻求与零部件供应商中较为固定的一小部分企业签订长期合同。以克莱斯勒来为例，其采购主管丹尼尔•诺特表示，公司今年削减了60家供应商，并计划增加与其合作伙伴菲亚特共用供应商的数量：从目前的一半左右增加到2014年的2/3。言外之意是，没有与菲亚特签订供货合同的供应商将被排除在克莱斯勒零部件供应体系外。

“我们已经找到在销量减少32％的情况下实现盈利的办法。但是如果产量直线下降，甚至低至2009年早些时候的水平，公司就很难盈利了。”北美一家零部件企业负责人如是说。

标准普尔股票分析师埃夫拉伊姆•利维认为，在2009年低迷状态下幸存下来的供应商前景仍然喜忧参半。“幸免于难是好事，但从另一方面看，由于市场竞争激烈，这些幸存企业的利润的确被摊薄了。”