受全球经济不景气影响，2009年上半年，我国轻客市场萎靡不振，直至下半年才止跌回稳，全年累计销量为22.4万辆，增幅仅6%，占客车总销量的47%。

2010年，轻客行业一改增速过缓的颓势，销量迅速回升，一季度累计销售5.95万辆，同比增长38.16%，在客车总销量中的份额也有所上升，达到67.54%。记者从沈阳华晨金杯汽车有限公司（简称华晨金杯）、江铃汽车销售总公司（简称江铃全顺）、厦门金旅、大金龙等企业了解到，今年一季度，很多企业的轻客销售都表现出强劲增长势头，部分企业销量增幅高达600%以上。

华晨金杯相关人士认为，一季度轻客市场全面飘红的原因与宏观经济环境密切相关。从去年下半年开始，国际金融危机的影响逐渐消退，持续低迷的客运市场开始回暖，加上“汽车下乡”政策逐步到位，轻客行业一季度销量上涨。他告诉记者，今年1月刚过，华晨金杯的销量就已突破万辆，一季度仅政府采购的销量就达到600多辆。

据江铃全顺品牌经理涂文旺介绍，今年一季度该公司销售情况超出预期，销量和增幅双双创造历史新高。目前，该公司已将全年销售增幅目标提升至30%。在他看来，导致一季度江铃全顺销量快速增长的原因除了经济回暖等外部因素外，还包括新车型上市、加强客户体验营销、开展有针对性的限价促销以及加大对二三级市场的开拓力度等内部原因。他预计，未来三个季度，江铃全顺销售还将再攀高峰。据了解，江铃全顺以前给用户的印象是以物流车为主，不适合商务接待。今年，该公司希望通过送车上门、试乘试驾等活动让用户改变固有印象。

华晨金杯相关人士分析说，一季度销量一路飘红，为今年后三个季度的发展开了好头。国家相继推出一系列利好政策，加大了政府采购规模，并加大对农村客运市场、物流等行业的政策支持，将进一步带动轻客的销售，为轻客市场提供巨大的发展机遇。他认为，随着轻客市场的逐步细分，新型专用轻客的需求也在不断增加，今年轻客行业发展前景比较乐观，后三个季度将会稳步增长，全年销量将会好于去年。