福特汽车公司的 3.5 升 EcoBoost GTDI发动机不仅在北美市场吸引了更加富裕的新顾客来到福特和林肯水星展厅，同时也为公司在发动机整体性能方面赢得了最高客户满意度。

福特北美的乘用车与跨界车营销经理 Amy Marentic 说：“福特 EcoBoost GTDI 发动机正在帮我们赢得更多的车主。更棒的是，这些新顾客更加年轻和富裕。”

根据密歇根州 Bloomfield Hills RDA 小组进行的全球质量调查系统 (GQRS) 研究，配备福特 EcoBoost GTDI 发动机车辆的驾驶员对发动机的整体性能更加满意。

在谈到 EcoBoost GTDI 发动机时，100% 的受访林肯 MKT 车主都对包括动力和加速在内的发动机性能表示满意。

与此同时，99% 的车主对发动机的整体运行状况表示满意。91% 的林肯 MKS 车主对发动机性能表示满意，94% 的车主对发动机的整体运行状况表示满意。

GQRS 每季度都通过对特定时间内购买车辆的车主进行调查并统计其评分。新车主将被要求报告任何缺陷和问题，同时对包括 福特EcoBoost GTDI 发动机在内的大量车辆系统和特征进行 1-10 的评分，以得出车辆质量满意度。

用户群扩大

去年8 月以来，福特在北美地区已经售出了 10,000 多辆配备福特 EcoBoost GTDI 发动机的车辆。福特 Taurus SHO、福特Flex、林肯 MKS 和林肯 MKT 上都配备有 EcoBoost GTDI 3.5 升 V-6发动机。

Marentic说：“福特 EcoBoost GTDI 3.5 升 V-6 发动机结合了燃油直喷、可变气门正时和双涡轮增压器技术，使发动机以 V-6 发动机的耗油量提供了 V-8 发动机的动力。福特对此拥有超过 125项专利，这极大地增强了福特和林肯汽车的吸引力。”

“EcoBoost GTDI 发动机不仅在性能、牵引力和整体运行状况方面获得了客户极高的评价，而且配备 EcoBoost GTDI 发动机车辆的销售也达到或大大超过了我们的销售预期。” Marentic 说。

举例来说，配备 EcoBoost GTDI 发动机的林肯 MKT 年销售量保持在 50%，比预计高 25%。Flex 今年的销售量也比预期要高。配备 EcoBoost GTDI 发动机的 Flex 销售额约占 11%，比预计高 3 个百分点。

在上个月的北京车展上，福特推出了 EcoBoost GTDI 发动机家族的最新成员——1.0 升 3 缸发动机，为全球首发的福特 Start 概念车提供了1.6 升 4 缸发动机的性能。

而第一款4缸EcoBoost GTDI发动机也刚刚在欧洲推出。

今年年底北美地区还将推出配备 4 缸 EcoBoost GTDI 发动机的新一代 福特Explorer SUV 和福特锐界。这些车型可选配2.0 升EcoBoost GTDI 发动机，该发动机具备一流的燃油经济性，而性能可媲美 V6发动机。

到 2013 年，福特计划为其 90% 的北美品牌配备 EcoBoost GTDI 发动机，这将使配备 EcoBoost GTDI 发动机车辆的全球销量每年达到 150 万辆。

福特集团全球产品开发副总裁 Derrick Kuzak 说：“EcoBoost GTDI 技术能够提供优良的动力和燃油经济性能，已经为顾客所接受。我们致力于将这一技术应用于多种车辆，使更多的顾客能够享受到 EcoBoost GTDI 发动机带来的独特动力、性能和燃油经济性。”