新福特PowerShift自动变速器将很快引入中国市场，消费者在获得传统自动变速器所提供的驾驶便利的同时，还能享受手动变速器所带来的灵敏响应和卓越油耗。

福特蒙迪欧-致胜将成为中国市场上首款搭载这个全新6速自动变速器的车型，标志着福特汽车向中国市场引进全球最新技术的战略决策。

“福特PowerShift是我们极具竞争力的一项优势技术，也让福特全球汽车平台得以设定油耗和驾驶品质的新基准。”福特汽车负责全球动力总成的副总裁Barb Samardzich说，“这款先进的6速变速器较现在的4速自动变速器，在燃油经济性、换挡质量方面都有很大进步，它在给消费者带来手动变速器优势的同时，还极具驾驶乐趣。”

相比传统4速自动变速器，福特PowerShift最高可以降低油耗达9%，视不同车型而定。

福特PowerShift变速器进入中国市场，让福特在全球范围内拓展6速自动变速器应用的承诺变得更加坚实。

应用最新技术的精密内燃发动机——包括福特EcoBoost GTDI发动机，加上混合动力以及全电动汽车，福特承诺在2020年前将改进旗下所有汽车产品的废气排放，并减低温室气体排放达30%。

“这款全新自动变速器在时刻保持发动机最佳运行状态的同时，增加了操控的便利性，减轻了重量，还提高了响应速度和性能。”福特PowerShift研发小组领队Piero Aversa说。

对车主来说，很容易就能感受到福特PowerShift优秀的换挡质量、良好的起步感觉和卓越的操控性。PowerShift变速器特有的技术还包括在刹车时离合器松开，提升了燃油经济性。

为防止车辆在斜坡上倒滑，福特PowerShift还包括了“斜坡模式”和“起步协助”。这项功能维持足够的刹车压力，直到发动机输出足够的扭矩来帮助车辆爬坡，增强了驾驶者的信心和舒适度。

福特PowerShift结合了手动变速和传统自动变速的所有优点。”Aversa说，“它一方面为更多驾驶者提供传统自动变速器的便利和舒适，另一方面又能实现手动变速器的燃油经济性和灵敏响应。”

关于福特PowerShift变速器

开发福特PowerShift变速器的GETRAG福特变速器有限公司是福特与GETRAG的合资公司，双方各占一半股份。GETRAG福特变速器的智能化操作是前所未有的。简而言之，它是两个并行工作的中间轴式变速器，有各自的湿式离合器。由于中间轴被设计为一个带“奇数挡1、3、5”齿轮和另一个带“偶数挡2、4、6”齿轮，在行驶和全动力传递时，通过预选挡位就可以准备下次换挡，然后通过两个离合器的反向动作完成换挡。离合器的动作经过协调，不会导致扭矩中断。

与传统的自动变速器相比，福特PowerShift变速器的基本技术结构具有很多优点。它不需要任何如变矩器、行星齿轮组、多片湿式离合器和制动带之类复杂的子系统。这些子系统由于增加了惯性和阻力矩，会使变速箱效率显著降低。令人印象深刻的是：福特PowerShift变速器既具备传统自动变速器的轻松和稳定，又具有手动变速器的性能，也能在快速档和运动档时保持高度的流畅。福特PowerShift变速器的另一个优点是额定扭矩大，而且可自由选择速比。