欧元持续贬值、欧洲股市暴跌，整个欧元区正面临构建11年来最严峻的考验。为帮助部分陷入主权债务危机的欧元区成员国，防止危机进一步蔓延，5月10日凌晨，欧盟成员国财政部长达成协议，为“受灾国”发放总额7500亿欧元的欧盟史上最大规模紧急救援款。欧洲车企高管和业内人士认为，欧洲债务危机对汽车业影响较大。

未来几年，欧洲消费者的信心将大受影响，很多欧洲国家可能出现财政赤字。整个欧洲不得不采取有力措施，尽可能减少损失。专家预测，欧洲车市复苏的步伐将因此放缓。环球视野汽车业首席经济学家格里菲斯说：“最近希腊债务危机已使欧洲其他一些国家紧缩财政，这些国家可能通过降低工资水平、提高税率等措施来减少债务。”但他乐观地认为，欧盟的紧急救援能帮助这些国家保持低利率水平，这对汽车经销商来说是个好消息。

J．D．Power汽车业务欧洲区主管凯利预测，到2011年下半年，西欧车市才能真正复苏。伦敦证券分析师胡齐奥斯认为，欧洲各国的国内生产总值正由缓慢增长变为停止增长，这令欧洲车市的情况更加恶化。

从积极的方面看，胡齐奥斯认为欧洲汽车融资环境并没有恶化，很少有人拖欠车贷不还。他说：“欧盟的一揽子救市计划将令利率保持较低水平。如果能保持现有的消费信贷质量，低借贷成本将刺激汽车需求。”

“金猪五国”中的希腊、葡萄牙、西班牙和爱尔兰债务危机相对严重。除以上四国外，“金猪五国”还包括意大利。这5个国家英文国名首字母组合为PIIGS，与英文单词Pig（猪）相似。加上最近10年，这几个国家的主权债务和财政赤字居高不下，因此金融界称其为“金猪五国”。

欧洲汽车制造商联合会的数据显示，去年希腊、葡萄牙、西班牙和爱尔兰的汽车销量占欧洲汽车总销量的9.6%。今年第一季度，以上四国新车上牌量占欧洲总量的12%。如果今年这4个国家的新车销量急剧下滑，受冲击较大的车企包括大众汽车（受明显影响的是大众、奥迪、斯柯达、西亚特品牌）、标致-雪铁龙和雷诺-日产，这几家企业在以上四国的市场占有率较高。