乘用车市场销售点评
1．再刷历史新记录
6月份乘用车销量达87.29万辆，环比增长5.29％，同比增长48.36％。同比各品种呈不同程度增长，其中轿车和微型客车增速居前。在乘用车各品种中，轿车销售64.06万辆，环比增长8.34％，同比增长47.73％；MPV销售1.88万辆，环比增长7.50％，同比增长3.70％。SUV销售5.33万辆，环比增长11.92％，同比增长18.07％；微型客车销售16.02万辆，环比下降7.22％，同比增长75.17％。上半年乘用车销售453.38万辆，累计同比增长25.62％。其中轿车销售324.41万辆，累计同比增长21.61％；MPV销售10.25万辆，累计同比下降7.98％；SUV和微客分别销售25.17万辆、93.55万辆，累计同比增长12.20％和54.46％。
热销原因在于：一是我国汽车业受全球金融危机的影响，相对于欧、美国家较小一些；二是国家出台1.6L及其以下车型购置税减半政策，激活了小排量车市场，汽车下乡促微客狂销；三是我国汽车工业发展的基本面没有改变，汽车保有量每千人仅38辆，远低于全球每千人120辆的平均水平，刚性需求、潜在需求很大。
2．自主品牌较出色
6月份自主品牌乘用车销售了37.18万辆，占该月乘用车销售总量的42.59％，市场占有率第一，其它系别为57.41％。自主品牌轿车6月份销售18.19万辆，占轿车销售总量的28.39％，市场占有率仍居第一。国产外资品牌轿车销售，日、德、美、韩和法诸系分别为16.74万辆、12.61万辆、8.32万辆、6.02万辆和2.18万辆，占轿车销售总量的26.13％、19.69％、12.99％、9.40％和3.40％。上半年自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总量的29.45％，比上年同期提升4.21％。
需要指出的是，乘用车市场占有率的优势主要集中在微型客车上，自主品牌轿车的市场占有率始终徘徊在30％左右，况且绝大多数自主品牌轿车为1.6L及其以下车型，明显得益于车购税减半的利好。
3．效益降幅再收窄
企业效益有所好转，反映在经济效益指标同比的下降幅度，进一步收窄。19家重点汽车企业（集团）1～5月的主要经济效益指标，主营业务收入5084.49亿元，同比下降2.29％；利润320.42亿元，同比下降9.94％；工业增加值1029.24亿元，同比下降2.52％。在19家企业（集团）中，有8家企业实现利润增长，其中有3家从4月的负增长转为正增长；有8家企业利润仍负增长，但其中5家的降幅继续减缓；3家企业还处亏损状态。
乘用车企业销售排名点评
6月份乘用车销售5万辆以上的企业有4家，其中上汽通用五菱7.69万辆。前10名中环比负增长的，有上汽通用五菱和北京现代，分别下降15.47％和6.46％；一汽丰田增速最快。6月份前10名企业中，奇瑞销量基本持平。上半年累计销售前10名中，8家企业达到时间、销售任务双过半，上海大众和北京现代两轿车企业尤为突出；还有一些企业，如广汽本田、神龙、天津一汽、东风悦达起亚、东风本田、广汽丰田、一汽轿车、长安铃木和上海汽车（荣威）等，均实现了双“过半”。
上汽通用五菱月销售7.69万辆，南北两个大众和上海通用月销售6万辆左右，长安汽车股份同比增幅居于榜首，达101.24％。上半年累计销售40万辆以上的上汽通用五菱，位于第一梯队；南北两个大众为第二梯队，销售30多万辆；上海通用、长安汽车股份、北京现代、东风日产和奇瑞处于第三梯队，销量在20～30万辆之间。6月份上汽通用五菱等前10家企业销售51.20万辆，占乘用车销量的58.65％；这10家企业上半年的累计销售267.17万辆，占乘用车销量的58.93％。
轿车销售排名点评
南北两个大众的竞争十分激烈，一汽-大众6月份再次蝉联轿车单月销量冠军，上海大众以微弱的近2000辆之优，夺得上半年销量冠军。南北两个大众和上海通用等前10名企业6月份销售轿车41.84万辆，占国产轿车销售总量的65.32％。上半年销售轿车210.68万辆，占国产轿车销售总量的64.94％。前10名中，一汽丰田累计环比下滑25.29％，比亚迪累计同比增长175.96％。
6月份轿车销量排名前10名的品牌车型，依次是凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、雅阁、伊兰特、卡罗拉、凯美瑞和夏利，这10个品牌车型共销售17.58万辆，占轿车销售总量的27.44％。上半年轿车销量排名前10位的品牌车型依次是：凯越、悦动、捷达、比亚迪F3、桑塔纳、伊兰特、奇瑞QQ、雅阁、夏利和凯美瑞，上述10个品牌共销售93.33万辆，占轿车销售总量的28.77％。
轿车排量销售细分排名
1.0L及其以下微轿销量点评
6月份1.0L及其以下几个微轿车型销售，只有Spark乐驰1.0L环比增长3.25％，其余8款微车都是不同程度的下滑。
夏利7101U、Q Q 3和Spark乐驰市场表现不俗，夏利7101U同比增长193.05％、QQ3同比增长15.91％、Spark乐驰同比增长85.03％；路宝和爱迪尔销售继续下跌，分别同比下降7.93％、67.55％。
夏利7101和7101U分别累计同比增长91.87％、8 3.5 0％，QQ 3增长28.26％、Spark乐驰累计同比增幅60.09％，北斗星1.0L累计同比增长165.44％。有几款车型在微车销量普遍增长的情况下，还是低迷和疲态，路宝和爱迪尔累计同比下降，奥拓（江南）停产退市。
1.0～1.6L的普通级轿车销量点评
6月份1.0～l.6L的普通级（经济型）轿车竞争激烈，前10名中，不仅名次变动频繁，而且出局也频繁，锋范1.5L和波罗取代朗逸1.6L、赛拉图1.6L。悦动1.6L和凯越1.6L互换第1、2名。凯越1.6L、悦动1.6L、捷达、伊兰特1.6三厢和自由舰环比下降，依次为－4.26％、－10.67％、－1.0 1％、－5.2 4％、－11．73％。
除卡罗拉同比小有下降，新宝来1.6L和锋范1.5L新入市无可比，其余车型市场业绩优异，同比均为两位数增长，凯越1.6L、悦动1.6L同比分别增长76.87％、80.10％。卡罗拉累计同比负增长－20.05％；捷达总算与去年上半年几乎持平；悦动1.6L是增长的黑马，累计同比增长259.01％，凯越1.6L累计同比增长86.77％。
上海通用雪佛兰科鲁兹1.6L、东风悦达起亚的福瑞迪1.6L市场表现不俗，6月份雪佛兰科鲁兹1.6L销售7443辆，环比增长50.27％；起亚福瑞迪1.6L当月入市，销售4650辆。自主品牌华晨骏捷FRV和长安志翔也不凡，骏捷FRV销售7839辆，环比增长203.96％；长安志翔虽销1298辆，但环比、同比和累计同比很出色，分别为106.03％、711.25％、571.14％。
1.6～2.5L中级轿车销量点评
6月份中级轿车销售前10名中，前4名较为稳定，后6名排序有变动起伏，竞争激烈。
环比清一色的增长，其中马自达6环比增长88.08％，主要贡献在于加入了2.5L车型，销售3000多辆；雅阁2.4L环比增长41.13％、凯美瑞环比增长25.97％、思域环比增长43.16％、新君威环比增长19.35％。
前10名品牌车型同比基本呈现增长（见附表）。自主品牌中级轿车在前10名中暂无地位。不过，奔腾、荣威、F6和江淮同悦的市场表现，还是可圈可点，上半年，奔腾2.0L销售27025辆，累计同比增长31.43％；荣威销售33424辆，累计同比增长305.43％；F6销售22780辆，累计同比增长409.73％；同悦销售26353辆，较上月增长16.47％。
中高级、高级轿车销量点评
6月份前10名中高级、高级轿车中有8个车型环比增长，奥迪A6L环比增长9.03％、宝马环比增长1 3.26％、皇冠环比增长8.72％、凯迪拉克赛威环比增长119.25％、别克林荫大道环比增长22.89％、沃尔沃S80（3.0L）环比增长104.80％、HQ3（红旗）环比增长65.0％首次入围月销售前10名、君越（3.0L）环比增长45.93％；2个车型下降，奔驰C环比下降－4.95％、帕萨特领驭（2.8L）环比下降－29.44％。
奥迪A6L同比增长41.28％、宝马同比增长18.20％、帕萨特领驭（2.8L）同比增长2.21％、奔驰C同比增长113.85％、凯迪拉克赛威同比增长8.75％；同比下降的有，皇冠－13.41％、别克林荫大道－48.07％、HQ3（红旗）－41.59％。
奥迪在国产中高级轿车市场的地位无可动摇，上半年累计销售4.87万辆，累计同比增长10.82％；宝马销售2.08万辆，累计同比增长25.27％；皇冠1.48万辆，累计同比下降了45.13％。奔驰C、别克林荫大道和凯迪拉克赛威半年销量在千辆级水平，新天籁3.5L、君越3.0、沃尔沃S80（3.0L）、以及帕萨特领驭2.8L，仅在百辆级上。
可见中高级轿车的销售差距是相当明显的，奥迪、宝马、皇冠和奔驰四个车型是我国公务、商务用车的主流。
MPV销量点评
MPV销量点评
6月份GL8等前1 0个MPV车型的销售，环比增长的有：GL8/26.04％、途安197.44％、开瑞优雅3.32％、风行13.40％、郑州日产御轩239.75％；环比下降的有：瑞风－14.37％、奥德赛－31.51％、景逸－10.55％；东方之子cross和福田迷迪基本持平。
6月份销量排名前10位的GL8等MPV车销售1.59万辆，占MPV销售总量的84.52％。上半年累计销售前10名的瑞风等MPV车销售8.66万辆，占MPV销售总量的84.48％。
SUV销量点评
6月份销售前10名的SUV车销售，环比呈现全部增长，只是增幅高低有明显差异，瑞虎环比增长24.86％，狮跑环比增长0.02％，等于持平。
前10名车型中同比增长的多，同比下降的少。同比增长最高的圣达菲319.04％，其次是狮跑27.41％，其它CR-V 18.65％、长丰12.28％、哈弗8.70％；同比下降的瑞虎、途胜和逍客，依次为－24.38％、－25.48％、－7.40％；RAV4和汉兰达新入市，无可比性。
上半年CR-V、圣达菲和逍客，它们依次累计同比增长24.45％、342.76％、36.95％。SUV车增速明显放缓，相比同期减缓29.81％，2.5L以上销量普降，小排量销售逆势上扬。
6月份销量排名前10位（见附表）。
交叉型乘用车（微客）销售点评
6月份微客市场销售前1 0名中环比升降各半，由于大户上汽通用五菱下降了16.67％，所以整个微客市场下降了7.22％。
除新入市的郴州吉奥、郑州轻型和开瑞优派外，其余7个厂家业绩斐然，同比都在两位数以上增长，其中南京长安同比增长180.54％，最低的昌河，也同比增长23.14％。
车购税减半和汽车下乡的政策造就了微客热销的市场，上半年整个微客达93.55万辆的销售，累计同比增幅54.46％，高出乘用车28.84％，高出汽车全行业36.77％。上汽通用五菱以44.61万辆的销售业绩，拿下了接近微客市场的“半壁江山”。
