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大江车桥:打造中国特种车桥第一品牌
作者: 文巍 来源: 中国汽车报 日期: 2010年09月27日

自1981年开发重型汽车车桥以来,重庆大江工业公司完成了从第一根车桥下线,向具有较高知名度的现代企业的转变。车桥产量成倍增长,产品型号超过百种,涉足的车型包括运输车、油田钻井车、起重机、自卸车、工程车、越野车、特种车、铺路车等。到目前为止,该公司已为北方奔驰、长沙中联、徐州重型机械、泰安航天、济南重汽等几十家整车厂配套,车桥同时远销海外。

多年来,大江工业公司以打造中国特种车桥第一品牌为目标,在提高产品研发能力上下大力量,成立了重型车桥研发中心,拥有各类专业技术人员400余名、研发人员40余名。年均完成改进、设计新产品60余项,开发全新产品平台2个。

该公司与高等院校进行广泛技术合作,建立了以重庆交通大学、重庆理工大学、重庆大学等为合作单位的产品开发、CAE分析合作平台,以重庆理工大学、重庆汽车研究所为合作单位的关键技术、零部件研究平台,构建了完善的软硬件研发系统和生产能力。

通过在重型车桥领域多年的摸索,目前,大江工业公司共有22项技术获得国家专利。汽车三桥贯通第一中桥、带ABS及充放气系统的重型汽车车桥、重型自卸车桥(奥威车用)等14项专利获得国家专利局实用新型授权,汽车车桥(大速比中桥)、空气悬挂、重型自卸车车桥下平衡杆支座(奥威车用)等8项专利,获得国家专利局外观设计授权。

面对日益激烈的市场竞争,大江工业公司在进行产品开发、技术研发的同时,时刻关注市场、紧跟行业脚步。2006年开发的C桥投入国内矿用车市场后,赢得用户好评,去年占领国内矿用车市场50%的份额。

考虑到未来发展,自2009年12月开始,该公司加大了矿用车桥研发力度,加强校企合作,通过CAD、CAE技术平台,联合开发设计出更加适合矿用自卸车的K桥。与C桥相比,K桥的传递扭矩和桥壳承载力更大,大大提高了整车的载货量。

通过不断努力,大江“迈克”车桥以其高技术含量在研发技术领域获得了多项荣誉。130吨起重机第一中桥获得重庆市2007~2008年度优秀新产品二等奖;重型自卸车两级减速驱动中、后桥获得重庆市2007~2008年度优秀新产品三等奖;重型汽车车桥获得2008年度重庆市产品标准奖;大速比车桥获得中国兵器装备集团公司2009年度科技进步三等奖。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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