中汽协整理的海关数据显示,2010年1-9月,全国汽车商品(含汽车零部件)累计进口金额407.81亿美元,同比增长90.59%,出口金额373.67亿美元,同比增长44.94%。贸易逆差达34亿美元。进口额比出口额高9%。而且汽车零部件是中国汽车商品中的一大内容。如果只看汽车整车(以下简称“汽车”),则出口额与进口额的差幅更大。
中国为汽车净进口国
2010年9月,我国共进口汽车6.63万辆,进口额23.13亿美元;出口汽车5.14万辆,出口额5.98亿美元。进口量仅略高于出口量,而进口金额却是出口金额的4倍以上。若以1美元等于6.6元人民币计,则9月中国进口的汽车的平均价为23.03万元人民币,而出口的汽车的平均价仅为7.68万元人民币。
2010年1-9月,中国共出口汽车40.47万辆,出口总额为49.40亿美元。前9月每月汽车出口平均单价为8.06万元人民币(汇率同上)。每个月汽车出口单价请见图3。
我国的进口汽车主要来自德国、日本、美国、韩国、英国等。而汽车出口目的地主要是阿尔及利亚、越南、叙利亚、埃及、俄罗斯联邦、伊朗、孟加拉国、智利、巴西、美国等。
进口的主要汽车类别
中国进口的汽车大部分为轿车、越野车、小型客车。
中汽协整理的海关数据显示,2010年9月这三类汽车的进口量占中国汽车总进口量(6.63万辆)的94.72%。其中,进口量最大的是越野车,9月进口2.77万辆,同比增长69.80%;其次为轿车,进口2.56万辆,同比增长27.61%;而小型客车进口0.95万辆,同比增长1.4倍。
出口的主要汽车类别和车企
中国出口的汽车大部分为载货车、轿车、客车。2010年1-9月这三类汽车占中国汽车总出口量(40.47万辆)的80.85%。其中,出口量最大的为载货车,1-9月出口15.01万辆,同比增长23.00%;其次为轿车,出口12.15万辆,同比增长99.55%;而客车出口5.56万辆,同比增长1.0倍。
据中汽协统计,2010年1-8月,中国汽车出口量前五大的企业依次为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,分别出口5.73万辆、4.06万辆、3.77万辆、2.93万辆和2.41万辆,分别同比增长1.73倍、56.64%、89.16%、1.30倍和34.95%。这5家企业的出口量占出口总量的56.27%。