2010年5月中旬，中国汽车工业协会制动器委员会曾在杭州组织举办过为期1天的摩擦材料技术培训班，记得当天约有50位来自刹车片及制动器等企业的代表参会。

那次培训的目的，是使制动器生产厂家的技术人员、质保人员（试验人员）、采购人员对摩擦材料能有更深入的了解，以便他们在设计产品时能够更好地选用、采购摩擦材料，在试验过程中能更准确的判断是否合格，在发生制动器发生质量问题分析原因时，和摩擦材料供应商之间能有更多的共同语言，能找到质量问题的根本原因，并和摩擦材料供应商合作，真正找到解决问题的办法。

在整整1天的紧张课程中，施耀老师围绕以下6个议题进行了深入浅出的讲解，并现场答疑了参会代表的提问。

1．设计制动器的制动力计算；
2．摩擦材料分类及各类摩擦材料的特点；
3．在进行制动器设计时如何根据不同的要求来选用摩擦材料；
4．摩擦材料入厂质量试验及制动器整机质量试验方面的一些问题：如试验设备的选择；国内外试验标准及这些标准之间的区别；试验方法会对试验结果产生什么样的影响；
5．制动器在使用过程中与摩擦材料有关的常见故障及其原因分析，如何有针对性的采取改进措施；
6．盘式制动器噪声原因分析及解决办法。

课程结束后，也有很多参会代表向施耀老师索取了电子版讲义。事实上，除了这些电子讲义外，施耀老师现场还讲解了很多讲义以外的知识，只可惜，当日未能全程录音纪录。

没想到，时隔半年有余，汽车制动网（www.chebrake.com）偶尔还能接到网友电话咨询，问如何才能获得这次培训的讲义。经几番努力，汽车制动网特收集到了当天施耀老师的5个PPT讲义，简要介绍如下。

如网友需要获得下述讲义，可联系施耀老师（现为：湖北联合方程式摩擦材料有限公司董事长兼技术执行官），
也可致电021-50325218免费索取。

讲义1，国内外摩擦材料标准介绍（PPT文件，2.55Mb）

在22页讲义中，大致包括如下内容：
·介绍国内、北美、日本和欧洲的摩擦材料标准。
·在标准体系里融入了质量体系程序和强制体系化过程管理的质量理念，是当今汽车零部件产业结构的变革和市场化的结果，是产业链发展的结果。
·在进入欧洲售后市场必须获得COP.、ECE R90、.R13认证。
·惯性测功机在摩擦材料产品开发过程中的作用。
·标准中物理参数的技术特性及其物理意义。
·产品开发过程中所需的主要测试项目及设备。

讲义2，摩擦材料类别和应用特性（PPT文件，3.11Mb）

在11页讲义中，大致包括如下内容：
·现有摩擦材料类别和应用特性，如石棉摩擦材料、半金属摩擦材料、少金属摩擦材料、有机摩擦材料（NAO）或NAO-陶瓷摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、C-C 摩擦材料，以及陶瓷摩擦材料/金属陶瓷摩擦材料/C-陶瓷摩擦材料等。
·半金属（普通型）、少金属及无石棉有机（NAO）等几类摩擦材料的性能比较，各自的优缺点。
·NAO-陶瓷 & 陶瓷摩擦材料的区别。
·NAO-陶瓷摩擦材料的定义、发展历程，及目前市场上纯在的混淆和混乱。

讲义3，摩擦产品过程质量控制（PPT文件，1.62Mb）

在12页讲义中，大致包括如下内容：
·盘式制动片的工艺流程和质量控制点。
·鼓片&制动蹄总成的工艺流程。
·刹车片生产过程的质量控制。

讲义4，制动常见故障分析和排除措施（PPT文件，7.11Mb）

在28页讲义中，大致包括如下内容：

①盘式制动器常见故障和排除方法

·刹车力不足-脚踏板感觉疲软的原因及排除办法。
·刹车片损伤-掉块脱落的原因及排除办法。
·刹车片损伤-局部脱落和掉渣、裂纹的原因及排除办法。
·制动盘损伤-金属镶嵌的原因及排除办法。
·制动盘损伤-盘表面锥刺、鳞尾、麻点的原因及排除办法。
·制动盘损伤-盘表面擦伤、沟纹、条痕的原因及排除办法。
·制动盘损伤-盘表面裂纹、点蚀的原因及排除办法。
·制动过程，脚踏板抖动+噪音的原因及排除办法。

②鼓式制动器常见故障和排除方法

·制动跑偏的原因及排除办法。
·制动能效下降的原因及排除办法。
·制动噪音的原因及排除办法。

讲义5，制动器设计与摩擦材料的性能要求（PPT文件，932Kb）

在15页讲义中，大致包括如下内容：
·制动器设计主要性能参数
·配方设计程序&方法&工具
·动摩擦系数系统影响因素

杭州摩擦材料技术培训班现场

施耀老师简介

施耀先生是中国摩擦密封材料协会专家委员会委员，机械工业部摩擦学摩擦磨损专业委员会专家委员，北京航空航天大学摩擦磨损失效分析委员会专家委员，现任湖北联合方程式摩擦材料有限公司董事长。

1970年～1995年，在湖北摩擦密封材料总厂工作期间，分别任技术员、高级工程师、研究所所长、总厂副总工程师。长期从事汽车、火车制动及传动用摩擦材料，测试技术和密封材料的产品研发及技术管理工作，主持和参与多个省、部、国家级科学基金研究项目并获得多项成果、发表数十篇论文及发明专利，并获得省、部级多项奖励和部级荣誉证书。

1996年～2003年期间，主持和参与Ferodo摩擦产品公司在中国合资公司的筹建和工程设计，被聘任为技术部经理，主持技术部的产品开发和技术管理工作。

2004年～2007年期间被聘任为（Federal Mogul Friction Product Co., Ltd）辉门摩擦产品有限公司总经理。2008年任 (Federal Mogul Corporation Shanghai) 辉门上海总部中国区摩擦产品技术总监。

施耀先生为摩擦材料行业服务40年，尤其是在Federal Mogul任职期间，主持和参与国内外众多高端主机配套项目，积累了丰富的配方设计、技术研发、生产和质量控制、项目管理及企业宏观管理经验。是为数不多熟知欧美一流摩擦材料企业新产品开发、及生产和质量管理的中国专家。