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上汽制动系统的“责任文化”
作者: 制强 来源: 上海汽车报 日期: 2011年01月09日

【企业名片】

上海汽车制动系统有限公司(SABS)成立于1995年7月,是上汽与德国大陆股份投资的合资企业。主要生产总泵助力器、制动钳、制动软管和EBS电子制动系统,是国内汽车零部件制造业中最早生产制动钳和EBS电子制动控制系统的中外合资企业。

公司为上海大众、上海通用、上海汽车、一汽-大众、东风神龙、长安福特、华晨金杯、宝马等汽车厂家配套,并出口国际汽车市场。公司管理体系通过第三方ISO9001、VDA6.1、ISO14001及OHSAS18001合并后体系、ISO/TS16949等标准认证。2009年,公司销售收入达23亿元,14年增长7.6倍。

公司已建成上海市级企业技术中心,获得上海市高新技术先进企业、上海市文明单位等荣誉称号。

【理念体系】

1、公司愿景

依靠技术进步和富有责任使命的员工队伍,以更具安全、可靠性能的产品,把SABS提升为全球汽车零部件供应的一流品牌

2、公司价值观

成功源于对责任的庄严承诺

3、质量方针

质量是企业的核心竞争力和一切成功的基石。质量决定与我们业务相关的各方面的满意度(我们的顾客、我们的供应商、我们的员工、我们的股东和我们的社会)

4、形象口号

走遍天涯,为您保驾

【文化背景】

上海汽车制动系统有限公司“责任至上”的核心理念,是在公司经历了艰苦创业、市场攻坚、遇挫奋进、融合创新等经营实践阶段,实现了团队凝聚、人文关怀、合作共赢、责任至上等文化理念的积淀而形成的。它经历了3个时期:

创业攻坚时期 1995年7月公司成立,作为国内第一家专业生产汽车零部件高科技的ABS电子控制系统配套厂家,公司初期以制动钳和ABS电子控制系统产品获得了国内汽车配套市场的领先地位。凭着员工艰苦创业、市场攻坚的团队凝聚精神、中外合作共赢精神,使公司在激烈的竞争中占得先机,成为当时国内市场占有率最高的企业。

遇挫奋进时期 正当公司生产蒸蒸日上的顺利时期,2002年9月,由于外来施工不慎而引起火灾,整个装配线全部烧毁,正常生产被迫中断。此时摆在干部员工面前的选择:要么等待厂房修复、进口设备运来安装就位再开始恢复生产,但会影响配套厂的正常供货;要么发挥人的主观能动性,想方设法,克服困难,以最快速度恢复生产和正常供货。在上汽集团的关心指导和上汽兄弟单位支持下,员工遇挫奋进,迎难而上,硬是肩挑手杠搭建临时装配线,不分昼夜地手工装配,在短时间内恢复了向配套厂正常供货。责任至上、确保生产、确保质量、确保供货成为员工的共识。

扩大发展时期 2004年,在投资双方一致决策下,由康迪耐特制动器公司生产的总泵助力器、制动软管产品并入公司。这对公司的生产、管理体系带来了很大变化。员工们认识到,公司产品是安全件,在质量问题上要“零容忍”,每个岗位要以“杜绝错误、力求完美”为目标,努力把工作质量做得更好。不断提升质量工作的目标,“视质量为生命”,每个员工都认知质量关乎企业生存。用户需求就是企业的追求,坚持质量上乘、服务到位、性价比优,“责任文化”进一步在员工心中扎根。

【特色活动】

案例1:外方总经理带头抓“5S

“5S”管理在公司已推行多年,但是,德国人还是会经常“捉”到不合要求的人与事。德国老总会时常拿着照相机在生产现场东拍西拍,在管理例会上拿出来进行讲评。经过潜移默化的引导,现场管理一步一步更趋规范,员工在规范的环境下自觉地做好规范工作,产品质量越来越稳定,工作效率进一步提高。

外方总经理信任工会,希望工会协助行政在办公室推广“5S”管理,工会发挥自身优势,搞发动、抓试点、做讲评、查落实,在较短时间里使办公室“5S”面貌发生了很大变化。通过实践,员工悟出了道理:我们的产品是汽车安全件,严谨的态度和精细的风格是提供客户满意产品的行为标准,要做到“诚实做人,规范做事”,就必须每时每刻自觉把身上承担的责任落实到每件事情上。

案例2:自主开发“经济型助力器”

公司合资以来,在技术开发中一直是跟着德方的技术走。公司中方党政领导鼓励技术中心员工承担责任,鼓励青年人发挥创新意识,在学习借鉴德国先进技术的同时,针对新兴市场研发设计经济型助力器项目。

在做了大量市场调查分析基础上,公司决定抓住市场需求的有利时机,把研发经济型助力器作为突破口,进一步增强企业发展后劲。年轻的技术人员把完成这个项目作为自觉为企业承担责任的内动力,加班加点攻关,终于在2008年上半年向市场供货。该经济型助力器系列产品凭借其质量轻、高性价比优势,赢得了市场竞争力。

案例3:进口检测设备与责任

在公司的进口装配线上,末道工位是质量检测工位,其作用是通过设备控制检测零件总成是否合格,德国工厂生产线上也是如此。应该说,设备控制检测准确性远远大于人为因素的检测。

但有一次,在EBS电子控制系统产品装配线合格总成下载工位上,当班的员工目检出MK70产品ECU导向插角缺损产品3件,经追溯,共有类似缺陷516件,由于及时发现,避免了缺陷件流入市场的不良后果。

后经分析,电子导向插角缺损在检测工位上不会报警,如果不进行目测,就会造成事故。通过举一反三,公司对所有装配线检测工位进行模拟分析,找到了类似问题及时进行设备改进。虽然在操作岗位上没有规定要目测,但是,有了强烈的责任意识,质量隐患还是会被有责任感的员工及时发现,这就是“责任文化”的威力。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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