从2005年起，本报记者每年1月初都应邀前往美国汽车之都——底特律，参观世界五大车展之一的北美汽车展览会，并顺访设在汽车城的全球著名汽车零部件公司。通过近几年的出访，记者深感经历了金融危机之后的世界汽车零部件制造商，在继续恢复欧美市场业务的同时，对正在急剧膨胀的中国汽车业给予了更多的期待。

记者于2005年1月第一次参观北美车展时，采访的第一个零部件厂商就是库博标准汽车公司(Cooper Standard Automotive)。在2011年北美车展上，库博标准再次以赞助商的身份亮相。1月12日，以库博标准汽车公司董事长暨首席执行官杰姆斯S.迈凯亚(James S. Mc Elya)为首的公司高层管理团队，在北美车展库博标准展厅集体接受了中国汽车媒体的专访。

业内人士都知道，库博标准脱胎于固铂轮胎，所以公司的汽车零部件产品是基于一根普通的塑胶管而衍生丰富起来的，主营业务为开发、测试和制造车体密封（Body Sealing）、抗振动（Anti-Vibration Systems Capabilities）、燃油、制动和排放(Fuel, Brakeand Emissions)、热管理系统(Thermal Managemen)。作为以技术领先为优势的供应商，库博标准通过跟进整车厂在华的生产布局，在中国市场也取得了骄人的业绩。为此，以杰姆斯S.迈凯亚为首的公司高层管理团队共同向中国媒体表示，对中国市场将持续进行投资，发展多元化技术，寻求业务伙伴和收购商机。

库博标准公司董事长杰姆斯

结束迷局公司进入“黑字”时代

在记者采访前的1月10日，美国著名的汽车媒体——《汽车新闻（Automotive News）》，刊登了一篇对杰姆斯S.迈凯亚的专访，文章评价说，正是这位董事长将库博标准在2010年带进了“黑字”（英文中，“黑字”与“赤字”相对，意为盈利）时代。

据杰姆斯S.迈凯亚介绍，总部设在美国密歇根州Novi市的库博标准公司，早期隶属创建于1960年的固铂轮胎橡胶公司。2004年，库博标准从固铂轮胎分离出来独立经营，专注于整车厂的零部件供应业务。由于北美汽车市场在金融危机前即进入衰退期，库博标准也经历了一段艰难的市场爬坡过程。杰姆斯S.迈凯亚曾对2008～2009年北美供应商的生存状况有过一段评价：“1/3的供应商经受住了考验，2/3的供应商却倒在竞争的路上了”。

而库博标准成为1/3存活的幸运儿。依靠为整车厂提供创新的技术解决方案，库博标准不仅生存下来并获得快速增长。据公司首席财务官阿兰-坎贝尔（AllenJ.Campbell）先生介绍，2004年库博标准刚开始独立经营时，销售额仅为15亿美元；从2009年开始，经营业绩逐渐走高，销售额、利润率开始回升；而2010年9月份之前的12个月销售额就达到24亿美元。公司在全球18个国家中建有70多个基地和分支机构，员工人数达到18000名；在美国《汽车新闻》评出的2009年全球供应商100强中排名第64，在2009年北美供应商50强中排名第40。

亚太区市场和中国市场业务增长强劲

记者了解到，在目前库博标准全球业务构成中，北美地区所占比重最大，为52%；其次是欧洲地区，为34%；亚太区排名第三，为8%；最后是南美地区，为6%。虽然亚太区业务量在公司总盘子中分量不大，但不容忽视的是，亚太区、特别是中国地区业务增长的势头十分强劲。

据库博标准汽车公司亚太区副总裁兼常务董事约瑟夫-埃米（JosephJ.Emmi）介绍，截至2010年第3季度，亚洲区销售额占公司总销售额的8%，相比2004年时，市场份额已经翻倍。库博标准在亚太区的营收增长率大大高于该区域汽车产量增长率。公司在亚太区拥有7家全资工厂（中、韩、印各两家，澳大利亚一家），6家合资企业（中国3家，韩、印、日各一家），拥有超过3500名员工。

基于新客户开发和对该区域引入新技术，库博标准预测在未来几年内亚太区增长将高于市场的发展。因此，约瑟夫-埃米表示，2010～2011年库博标准在亚太区投资将超过2700万美元，主要用于购买最先进的设备和设施。

由于公司在中国设立的生产厂家众多，基于战略考虑，库博标准因此把亚太总部和区域技术中心设在中国上海的昆山地区，并在长春、重庆、淮安、昆山、荆州、番禺、上海、芜湖等地建立了生产厂，其服务的主要中国客户包括上海通用、长安福特、神龙和奇瑞等。

约瑟夫-埃米向记者提供了库博标准对中国市场的分析，认为中国区销售复合年度增长率预计将超过市场增长率。他向记者表示，公司将持续地对中国市场进行大力投资，目前正积极寻求合作伙伴和进行业务兼并，引进最先进的技术、设施和生产流程。

更多节能减排、多元化的产品有望在中国实现地产

众所周知，库博标准是乘用车和轻型卡车组件、系统、子系统和模块的世界领先供应商，产品包括四大系列，即车身密封系统（占公司销售总额的48%），燃油、制动和排放（占公司销售总额的29%），热管理（占公司销售总额的10%）和防震系统（占公司销售总额的8%）。出身于橡胶制品的背景，使库博标准车体密封系统销量占全球第一。

目前，在库博标准的四大类产品中，密封件业务在中国和印度市场居第一，但还有更多的符合节能减排趋势的产品尚未在中国实现地产化。据公司销售和工程部副总裁利勒-奥特姆巴（Lyle J.Otremba）介绍，库博标准研发的产品具有多元化、适于节能和新能源汽车使用的特点。其中，车身密封系统可以保护车辆内部免受天气影响，防止灰尘侵入车内；燃油,制动和排放系统可以控制、感应、测量和传送整个车辆的流体和蒸气；热管理系统可以向混合动力、传统汽车、电动车、内燃机等提供加热和冷却的功能；防振系统可以控制和隔离车辆的噪音和振动，更易于操纵和驾驶。

记者从展示的产品看到，库博标准在研发上严格遵从环保、降耗的原则，研制出了大麦、棉织品等制成的密封条；在制动软管的材质上，使用的都是无污染的橡胶件。

利勒-奥特姆巴表示，今后将会加快向中国引进生产最新开发的产品，提高本地化的能力。

在记者结束采访时，库博标准汽车公司董事长暨首席执行官杰姆斯-S-迈凯亚再一次表达了对中国市场的关注度。他说，要从公司总体战略规划未来在中国的发展，以紧随市场、紧随客户为原则，合理布局中国及亚太地区业务。