论文编号

论文标题及作者姓名

2010-01-1670

提高制动摩擦材料可追溯性的激光标记技术的进展
Technology Development of Laser Marking to Improve the Traceability of Brake Friction Materials

作者：
Bruno Gellert，Welle激光技术公司；
Rafael Bottós，Gabriel Bottós，Welle激光公司；
Walter Weingaertner，圣卡塔琳娜州联邦大学（巴西）

论文编号

论文标题及作者姓名

2010-01-1708

使用前EWB（电子楔式制动器）和后EMB（电子机械式制动器）的线控制动系统的构造和功能
Brake By Wire System Configuration and Functions using Front EWB (Electric Wedge Brake) and Rear EMB (Electro-Mechanical Brake) Actuators

作者：
Jae Seung Cheon，摩比斯

2010-01-1682

VE 机电一体化制动器：一种简单的机电制动器的开发与发展与研究
VE Mechatronic Brake: Development and Investigations of a Simple Electro Mechanical Brake

作者：
Michael Herbert Putz，VE Vienna工程有限公司

2010-01-1680

纯电动汽车的带制动能量再生功能的制动系统
Braking System for a Full Electric Vehicle with Regenerative Braking

作者：
Joseph Hartley，塔塔汽车/英国布拉德福德大学；
Andrew Day和Ioan Campean，英国布拉德福德大学；
Rod G McLellan，制动器测试国际有限公司；John Richmond，塔塔汽车欧洲技术中心

2010-01-1681

制动能量再生对基本制动性能的影响
Effect of Regenerative Braking on Foundation Brake Performance

作者：
David B. Antanaitis，通用汽车

2010-01-1683

机电一体化制动能量再生技术对汽车燃油经济性的改善
Improvements of Vehicle Fuel Economy Using Mechanical Regenerative Braking

作者：
Alberto Boretti，澳大利亚巴拉特大学

论文编号

论文标题及作者姓名

2010-01-1676

六方氮化硼在汽车摩擦材料上的应用
Use of Hexagonal Boron Nitride in Automotive Friction Materials

作者：
Poh Wah Lee，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）；
Jon Leist，Momentive Performance材料公司；
Peter Filip，南伊利诺伊大学（位于伊利诺伊州卡本代尔）

2010-01-1672

刹车片表面由摩擦反应而产生的磁化现象
Magnetite Generated by Tribo-Reactions on the Surface of Brake Pad Material

作者：
Ruth Hinrichs和Marcos Vasconcellos，巴西南大河州联邦大学；
Marcos Roberto Soares，巴西福莱斯乐公司

2010-01-1673

某树脂材料（Novolac Benzo-Oxazine）用于快速成型工艺的研究
A Study on Applying Short Time Molding Method Using Novolac Benzo-Oxazine Resin

作者：
Akira Tojo和Shinichi Arai和Kenji Kakinuma，日本制动工业有限公司

2010-01-1671

关于材料成分对摩擦性能影响的一种控制理论说明
Towards a Control Theory Interpretation of Material Ingredients’ Impact on Friction Performance

作者：
Georg-Peter Ostermeyer和Kai Bode，德国布伦瑞克工业大学

2010-01-1679

摩擦材料的生产条件对其耐磨性的影响
Effect of Friction Material Manufacturing Conditions on Its Wear

作者：
Dragan Aleksendric和Velimir Cirovic，塞尔维亚贝尔格莱德大学

2010-01-1678

车用无石棉盘式刹车片摩擦材料的性能——实验性的个案研究
Performance of Non Asbestos Disc Brake Friction Material for Automotive Application—An Experimental Case Study

作者：
Pradnya Eknath Kosbe，印度Jayawantrao Sawant工程学院；
Niteen Sahasrabudhe和Rahul Khandagale，印度Vishwakarma技术学院；
Rajendra Kulkarni，博世底盘系统（印度）公司

论文编号

论文标题及作者姓名

2010-01-1684

填补制动系统NVH发展的空白
Filling the Gaps in Brake NVH Development

作者：
Mohamed Khalid Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司

2010-01-1686

避免汽车制动系统尖叫噪音的刹车片实用设计实用方法
Practical Tool for the Design of Brake Pads to Avoid Squeal Noise in Automotive Brake Systems

作者：
Carmen Parra和Jose Luis Olazagoitia和Jorge Biera，西班牙研究机构FUNDACION CETENA（CITEAN）

2010-01-1691

利用灵敏度分析方法进行改善制动尖叫的结构设计技术
Structural Design Technology for Brake Squeal Reduction Using Sensitivity Analysis

作者：
Yoshitsugu Goto和Hidetaka Saomoto和Noboru Sugiura，丰田中央设计研发实验室有限公司；
Toru Matsushima,和Satoshi Ito，丰田汽车
Akihiro Fukui，丰田技术研发有限公司

2010-01-1685

制动阻尼减振测量程序的开发
The Development of a Brake Insulator Damping Measurement Procedure

作者：
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司
James K. Thompson

2010-01-1695

基于摩托车平台的制动噪音的评估和相应措施
Evaluation and Countermeasure Development of Brake Noise on a Motorcycle Platform

作者：
Mahboob Khan和Korey Johnson和Toby Lichtensteiger,和Carly Lockrem，美国HB Performance系统有限公司

2010-01-1696

SAE低频制动噪音测试程序
SAE Low-Frequency Brake Noise Test Procedure

作者：
Mark Riefe，通用汽车；
James Thompson，印度JKT企业；
Mark Rogus，美国Link测试实验室；
Mohamed Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司

2010-01-1687

摩擦周期系数引起的不稳定耦合模式
Mode Coupling Instabilities Induced by a Periodic Coefficient of Friction

作者：
Georg P. Ostermeyer，德国布朗斯威格技术大学
Matthias Graf，德国运动与振动学会

2010-01-1688

刹车盘（鼓）模态频率的测量与控制
Brake Rotor Modal Frequencies Measurement and Control

作者：
Mohamed Khalid Abdelhamid，罗伯特-博世有限公司；
Eric Denys，美国MSC材料科学有限公司

2010-01-1693

尺寸参数对刹车盘减振能力的影响
Effect of Dimensions on Vibration-Damping Capacity of a Brake Disc

作者：
Toshikazu Okamura和Hiroyuki Yumoto，日本KIRIU公司

2010-01-1692

刹车盘（鼓）的不对称与制动尖叫的关系
On the Relation between Rotor Asymmetry and Brake Squeal

作者：
Gottfried Spelsberg-Korspeter，artin Schönecker， Peter Hagedorn，德国达姆施塔特技术大学

2010-01-1694

盘式制动器系统振颤中DTV（制动盘厚薄差）、BTV（制动力矩波动）与BPV（制动压力波动）之间关系的研究
Study of the Relationship between DTV, BTV and BPV over Judder-Type Vibration of Disc Brake Systems

作者：
Francisco Bisotto Jardim，巴西福莱斯乐；
Alberto Tamagna，巴西南大河州联邦大学

2010-01-1690

实验室条件下制动盘（鼓）DTV（制动盘厚薄差）的实验性研究——第3部分
An Experimental Investigation of Brake Rotor DTV Under Laboratory Conditions- Part 3

作者：
Alan Backstrom，澳大利亚Romteck公司

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2010-01-1697

制动器测功机实验可变性的根本原因分析
Brake Dynamometer Test Variability -Analysis of Root Causes

作者：
Jaroslaw Grochowicz，福特汽车；
Karl-Heinz Wollenweber，天合汽车；
Carlos Agudelo，美国Link工程；
Harald Abendroth，顾问

2010-01-1698

通用制动试验数据的交换格式和评估标准的研究
Development of Universal Brake Test Data Exchange Format and Evaluation Standard

作者：
Andreas Bender，STAC Elektronische系统有限公司；
Karl Haesler，戴姆勒股份公司；
Claus Thomas，保时捷股份公司；
Jaroslaw Grochowicz，福特汽车公司

2010-01-1699

采用自动谐振检测来验证制动系统零部件之间的共振频率特性，以提高NVH性能
Automated Resonant Inspection to Validate Resonant Frequency Characteristics within Brake Components for Improved NVH Performance

作者：
Richard W. Bono和Gail Stultz，美国Modal Shop有限公司

2010-01-1700

制动减振片粘合剂对性能的影响
Effect of Brake Insulator Bond State on Damping Performance

作者：
Christopher Thomas Griffen，沃富润符合材料

2010-01-1701

成型刹车片的非破坏性方法的比较研究
Comparative Studies of Non-destructive Methods for As-manufactured Brake Pads

作者：
Donald E. Yuhas，Industrial Measurement Systems有限公司；
Earl Gesch，Performance Friction公司；
Takeshi Yamane，Nisshinbo汽车公司；
Carol Vorres和Jacek Remiasz，Industrial Measurement Systems有限公司

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2010-01-1703

液体冷却的传动制动系统的技术与测试结果
Liquid Cooled Driveline Braking System Technology and Test Results

作者：
Russell Creed和Andrew Creed和John P. Deconti，D-Brake有限公司

2010-01-1707

集成式电子驻车系统的创新设计
Novel Design of the Integrated Electric Parking Brake System

作者：
Yan-Sin Liao和Chien-Tai Huang和Chien-Tzu Chen和Shou-Yi Cheng和Bo-Ruei Chen和Fu-Yen Huang，美国汽车研究与测试中心

2010-01-1704

复合材料刹车盘的新融合工艺
New Joining Methods for Composite Brake Disks

作者：
Florian Fuellgrabe，Hermann Winner，德国达姆施塔特技术大学；
Ingo Hoffmann，德国SHW汽车

2010-01-1705

中重型汽车轻质铝合金复合材料制动器的研发和测试
Development and Testing of Lightweight Aluminum Composite Brake for Medium to Heavy Duty Vehicles

作者：
Matt Kero，Andrew Halonen，Century有限公司

2010-01-1706

可减轻制动器转向角簧下质量和降低车辆CO2排放的低摩擦和轻质轮毂的研发（第1部分——摩擦）
Development of Low Friction and Light Weight Wheel Hub Units to Reduce both the Brake Corner Unsprung Mass and Vehicle CO2 Emission (Part 1-Friction)

作者：
Cengiz R. Shevket，SKF汽车研发部门；
Luca Ciulla，Paolo Re，SKF工业股份公司

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2010-01-1712

制动尖叫的数值和实验参数研究
Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal

作者：
Daniel Wallner和Stefan Bernsteiner和Wolfgang Hirschberg，奥地利格拉茨技术大学；
Alexander Rabofsky，麦格纳斯太尔汽车联合公司

2010-01-1711

垫片的动态标准刚度和减振性能的CAE建模的新方法
New Method to Identify Dynamic Normal Stiffness and Damping of Shims for CAE Modeling

作者：
John Flint，天合汽车；
Aneesh Chinnasamy，德国斯图加特大学；
Alwin Stikvoort，瑞典Trelleborg Rubore AB

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2010-01-1715

改变制动蹄接触表面的应变分布，以便减少带孔刹车盘的低频尖叫
Modification of Strain Distribution on Contact Surface of Shoe to Reduce Low Frequency Squeals for Brake Disc with Small Holes

作者：
Kiyotaka Obunai，Sho Hagiwara，Kazuya Okubo Toru Fujii，日本同志社大学；
Tsuyoshi Nakatsuji，日本Sunstar Engineering

2010-01-1716

分析刹车片动态刚度进行盘式制动器尖叫的有限元分析
Considering the Dynamic Pad Stiffness in FEM Analysis of Disk Brake Squeal

作者：
Hiroyuki Nonaka，Yukio Nishizawa，日本ADVICS有限公司；Yutaka Kurita，Yasunori Oura，日本滋贺县立大学

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