日前，第十一届全国人大常委会第十九次会议通过《中华人民共和国车船税法》，明年起车船税将调整税额。消息公布后，不少消费者来电询问，车船税上调后，对购车会产生哪些影响？除了车船税，国内汽车消费环节还有哪些税种？具体是怎么征收的？
记者查阅资料发现，消费者购买汽车的总费用包括厂家制定的指导价、购置税和车船税，而厂家指导价又包括裸车价、增值税、消费税，进口车指导价还包含关税。购置税、车船税、增值税、消费税、关税，这5大税种，与汽车消费者可谓息息相关。此外，使用环节征收的燃油税，也与广大车主有密切关系。
车辆购置税
定义：对在中国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，包括车购税申报程序、免税程序、退税程序、税款征收程序、完税证明以及档案资料管理程序六部分。
税目起源：由车辆购置附加费演变而来。
税率：100%
征收方式：一次性征收
征收部门：国家税务总局
税率变化：
记者点评：自1985年起征至今，购置税每年给国家财政带来几百亿甚至上千亿元的税收。为了应对国际金融危机对汽车行业的冲击，振兴汽车产业，国家自2009年年初推出了小排量汽车购置税优惠等一系列优惠政策。事实证明，该政策取得了良好的市场反馈，汽车销量增幅很快。消费者得到优惠的同时，汽车厂商也赚得盆满钵满。随着我国经济走出危机快速回升，政府又对该政策重新调整。多数潜在消费者认为，购置税优惠取消并不会影响他们的购车计划。
增值税
定义：对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的税种。
税目起源：我国自1979年开始试行增值税，现行的增值税制度以1993年12月13日国务院颁布的国务院令第134号《中华人民共和国增值税暂行条例》为基础。
税率：1%
征收方式：一次性征收
征收部门：由国家税务总局负责征收，进口环节的增值税由海关部门负责征收。
税率变化：小规模纳税人销售货物或者应税劳务取得的销售额，按照规定的适用征收率（商业为4%，其他行业为6%）计算应税增值税税额。2009年1月1日起统一为3%，不再区分4%或者6%。
记者点评：商品的总价包括增值税和车价。很多消费者对此不大了解，有的还误认为增值税就是购置税，其实它们是不同的。增值税是商家交的税，购置税是车主交的税，买卖双方都要向国家纳税。不过，增值税税额，已经含在车价中。
关税
定义：在外国商品输入时，对本国进口商征收的税种。一般在外国货物进入中国关境时征收，或外国货物从自由港、自由贸易区或保税仓库进入中国市场，办理海关手续时征收。
税率：整车关税税率为25%，汽车零部件关税税率为10%。
征收部门：中国海关
税率变化：
记者点评：税收政策的变动，常常会给汽车定价带来很大影响，然而，近年来我国进口车关税税率不断降低，进口车价格却始终居高不下。面对大排量车消费税上涨，进口车厂家迅速提升车价，但享受关税下降政策是，却很少在价格上做出让步。这种做法，值得商榷。
车船税
定义：对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔政、军事等管理部分办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。
税目起源：由原来的车船使用税和车船使用牌照税合并而成，2007年开始统称车船税。
税额：2007年7月1日起，载客汽车每年需缴纳60元～660元不等税额（各省根据经济发展情况制定各自税额）。
征收方式：车船税按年申报缴纳。具体申报纳税期限由省、自治区、直辖市人民政府规定。
征收部门：地方税务机关。2007年7月1日起，车船税统一由经营机动车交通事故责任强制保险的保险公司代收代缴。
税率变化：2012年1月1日起施行，车船税按排量分7档征收。具体情况见下表。
记者点评：从“一刀切”，到按排量征税，车船税管理方式有了积极改进。总体来说，新税率具有一定导向作用，但对大排量车消费者而言，税率增加幅度可能不足以改变购车选择。将来，车船税对于调节厂家产品结构、推动节能减排，可能不会发挥太大作用。
消费税
定义：在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。针对厂家征收。
税目起源：1994年国家税制改革中新设税种。
税率：根据不同车型排量分7档税率，从1%～40%不等。
征收方式：一次性征收
征收部门：国家税务总局
税率变化：2008年9月1日，乘用车消费税税率调整。详细情况见下表。
记者点评：2008年调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车发展。税增则车价涨，大排量进口车一时间纷纷涨价。以捷豹XK为例，它的售价从142万元涨到172万元，涨了30万元。有消费者戏称，一辆车的涨价能够一套房子的首付款了。消费者在购买时无需掏腰包，但“羊毛出在羊身上”，税率增加使得大排量车价格上涨，对“抑大促小”起到一定积极作用。
燃油税
定义：燃油附加税简称燃油税，又称燃料税，是指在我国境内行驶的汽车购用的汽油、柴油所征收的税种。
税目起源：2009年1月1日起，原燃油附加税、养路费合二为一，变为新的燃油税。
征收方式：捆绑征收，计入油价。
税率变化：2009年起，汽油消费税单位税额每升提高0.8元至1元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元至0.8元。
记者点评：将每辆汽车要交的养路费转换成税费，体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。开征燃油税有利于节能减排。在政策作用下，小排量车和节油性能出众的车越来越受欢迎，此次税改也有利于新能源车的发展。
