全球领先的汽车涡轮增压器开发商霍尼韦尔公司（NYSE: HON）首次亮相第十四届上海国际汽车工业展览会，将展出其为本地研发、生产的系列涡轮增压产品解决方案。霍尼韦尔此次参展充分展示了其灵活应对这一全球发展最快的汽车市场需求变化的实力。

随着涡轮增压技术在汽车生产各部门和厂商中得到广泛接受，2011年，配备涡轮增压的轻型车辆在中国市场的销售有望增长20%，达到230万辆。霍尼韦尔正在为中国车型的应用专门研发适用于更小型发动机的涡轮增压技术，以满足中国市场的蓬勃发展。在此次车展上，将有几款装有上海生产的霍尼韦尔涡轮增压器的中国品牌自主生产的车型亮相，其中包括奇瑞新2.0L G5汽油发动机车型，以及江淮瑞风2.0L 和瑞鹰1.9L 车型。

霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官 Alex Ismail 先生说：“中国经济的非凡成就以及中产阶层的迅速崛起，预示着中国市场将更加成熟，比以往的要求更高。高性能和驾驭乐趣已成为中国消费者购买决策中的首要购买要素。同时，他们又希望价格实惠、燃油效率高的汽车。而涡轮增压技术的魅力正在于此，它能使汽车生产商在不降低性能的前提下，将车辆的燃油效率提高20%至40%，同时满足更为严格的排放要求。”

在此次展示的涡轮增压车辆中，奇瑞新的瑞麒 G5豪华轿车就选用了霍尼韦尔涡轮增压器，以提高低速扭矩和驾驶性能。这款涡轮增压器是为其汽油发动机和手动档设计应对更高的发动机温度、并提高发动机运作持久度而专门研发的。

参展的还有采用了霍尼韦尔汽油涡轮增压器的江淮瑞风2.0L 4缸发动机。这款涡轮增压器被设计放入紧凑的发动机舱，而新的发动机可替换需要更大空间的2.4L 普通自然吸气发动机。此外，与其前一代的产品相比，瑞风2.0L 涡轮增压版还可更好地提高燃油效率，满足未来的排放要求。

江淮瑞鹰1.9L 柴油版是车辆采用涡轮增压技术获益的又一例证。这款中型多功能 SUV 装备了升级的涡轮增压柴油发动机，采用了霍尼韦尔 VNT 涡轮增压器，使其获得了更好的低速扭矩。霍尼韦尔 VNT 涡轮增压器能改变内部结构，以使空气进量最大化，从而提高性能。它为瑞鹰提供了较之前的瑞鹰2.8L 涡轮增压柴油发动机版更低的排放以及更好的扭矩和燃油效率。

涡轮增压发动机汽车在中国受到越来越多消费者的青睐，目前约占中国全部新推出的轻型汽车销量的13%。到2015年，这一占有量将有望增长到20-25%。

霍尼韦尔于2002年在上海成立了涡轮增压器工程中心，作为研发适合中国市场的涡轮增压技术的中心。该中心同时也为中国汽车厂商提供测试，帮助其更好地运用霍尼韦尔涡轮增压技术。

霍尼韦尔涡轮增压技术部中国总经理高定贵先生表示：“我们投入了大量资源，为中国市场量身定制解决方案。这些投资已经开始有所回报，同时，我们还在中国不断地探索新的领域，这表明霍尼韦尔专注于长期为中国提供高科技解决方案的决心。”

霍尼韦尔涡轮增压技术部是全球领先的汽车涡轮增压器开发商，与摩擦材料部门同属于霍尼韦尔交通系统集团旗下的业务分支。作为领先的汽车供应商和2011年 PACE 汽车创新、先进技术和业绩表现奖项的得主，霍尼韦尔交通系统集团专注于通过领先的技术、世界高水准品牌和全球化解决方案，帮助世界各地的汽车制造企业提高车辆性能、效率和外观。