美国《汽车新闻》日前公布的美国汽车市场4月销量统计报告显示，经历了今年第一季度的开门红（同比增长20.2%）后，得益于新车型特别是紧凑型车良好的市场表现，4月美国汽车市场新车销量为115.79万辆，同比增长18%。在国际油价持续高位运行及日本地震影响汽车供应量的背景下，美国车市交出的这份成绩单可圈可点。

通用夺回销量冠军

受日本地震影响，日系车在美国车市的竞争力下降，美系车和韩系车因此受益。统计显示，现代汽车（含起亚）为4月美国车市销量增幅冠军，其当月在美销量同比增长47%。其中，现代品牌份额创新高，达到5.7%。

美国“三大”中的通用和克莱斯勒，4月本土份额都有所上升。统计显示，通用4月本土销量为232538辆，超过3月销量冠军福特，重夺美国车市月销量冠军。据悉，以雪佛兰科鲁兹为代表的轻型车对通用销量增幅的贡献度达50%。科鲁兹4月在美销量为2.5万辆，去年同期，科鲁兹的上一代车型Cobalt在美销量仅约8300辆。

虽然市场份额没有增长，但福特4月仍在本土收获了销量增长的喜悦。统计显示，福特4月本土销量同比增长13%。其中，F系列皮卡及新探路者销量同比增长均接近25%。据悉，这两款车都采用了更具燃油经济性的动力系统。福特销售分析师乔治·皮帕斯说：“目前，汽车工业和全球经济都处于回升状态。与今年2月、3月相比，目前美国失业率下降很多，居民收入有所提高。”

今年4月，日产在美销量增幅居日本三大汽车公司之首。统计显示，由于天籁、聆风和Rogue等经济型车销量增长，抵消了轻卡及SUV销量下滑，日产4月在美销量实现12%的增长。

丰田美国公司负责人鲍勃·卡特称，虽然受日本地震影响，来自日本的汽车零部件供应短缺，但这一情况对美国车市影响有限，丰田的库存将尽快恢复到正常水平。统计显示，丰田4月在美销量小幅增长1%。与此同时，本田当月在美销量增长10%。

紧凑型车受欢迎

从车型来看，今年4月紧凑型车在美国车市销量增势明显，这与国际油价波动有很大关系。通用美国市场销售负责人唐·约翰逊说：“美国消费者在选车时越发谨慎了，很多人转向购买紧凑型轿车或紧凑型混型车。”他同时宣布，通用旗下的雪佛兰、GMC及凯迪拉克3个品牌的混型车销量都实现大幅增长。例如，雪佛兰Equinox、GMC Terrain及凯迪拉克SRX4月在美零售量同比共增长49%。

大众美国分公司宣布，得益于重新设计的紧凑型捷达市场表现较好，4月成为该公司继2003年11月后，美国销量最高的１个月。

本田紧凑型车飞度，4月美国销量增长66%，为8116辆。另外，Insight混合动力车当月在美销量增长35.4%，实现创纪录的2644辆。

J.D. Power调研公司统计显示，虽然4月后半段美国新车零售市场销售情况较好，但库存下降较快，部分车型出现缺货苗头，特别是紧凑型车。

高油价及库存短缺或影响全年销量

分析人士认为，目前美国车市仍在回暖，但油价持续上涨及日本地震造成库存短缺等因素，将在未来几个月对美国汽车销量增长产生一定的抑制作用，巴克莱银行日前便调整了对今年美国车市的销量预测，从之前的1320万辆减为1290万辆。

据了解，目前美国油价高于2008年同期的水平。2008年时，美国汽车市场曾受油价波动影响，一度出现销量暴跌。“从去年秋季到现在，经济恢复对美国车市的利好影响不及油价上升及库存短缺对车市的负面作用。” J.D. Power全球预测部门负责人杰夫·舒斯特说。他认为，今年美国要实现1300万辆的汽车年销量目标有难度。