全球领先的动力管理公司伊顿6月9日在北京成功举办了“能源创新与可持续发展城市论坛”，对城市交通的可持续未来进行了广泛而深入的探讨。 此次论坛吸引了来自相关政府、学术和科研机构、企业和新闻界代表近百人参加，从技术创新、城市规划、新能源和商业角色等多方面，对城市交通可持续发展的前景进行了全面的分析与展望。

“目前中国城市化发展非常迅速，而且预计在未来数十年中仍将保持高速增长的态势。 城市化在城市经济增长方面带来了机遇，也带来了诸如气侯变化，环境污染，能源紧缺等方面的挑战。我们相信中国一定能够提出创新的解决方法来应对城市化进程中出现的社会和环境挑战，能够引领全球发展的步伐，”伊顿亚太区总裁何钦鸿（Curt Hutchins）在论坛上说道。“培育可持续发展的文化非常重要，伊顿从2008年开始在中国举办可持续发展论坛，今年把这个平台进一步拓展，打造一系列的城市发展论坛，同与伊顿有着相同理念的企业和机构一起，就各方在实现未来城市交通的可持续发展上将扮演何种角色并互相合作充分沟通，发挥各自优势，为打造中国低碳城市的创新之路共同努力，实现21世纪能源创新和可持续发展。”

伊顿公司亚太区总裁何钦鸿

中国可持续发展工商理事会副秘书长翟齐在谈到绿色交通与城市的可持续发展时重点提出了七个努力目标。包括减少交通工具产生的传统的排放物、限制交通工具产生的气体、减少发生道路交通事故的人数、减少交通污染及缩小目前交通分化的状态等。翟齐表示：“作为一个迅速发展的新兴经济体，中国的可持续交通和城市发展面临巨大的挑战，涉及的部门众多，任务繁重，只有努力减少污染物，缓解交通拥堵和地区间交通设施的差异，增加普通民众的交通机会等，才能有效促进交通的可持续发展和城市化进程。”

在当天的论坛上，与会嘉宾主要就中国城市绿色交通的策略选择以及绿色交通构建进程中的机遇与挑战两大主题作了深入分析和交流。

中科院生态环境研究中心研究员王如松就构建生态交通系统作了发言。他强调，交通问题不是一个单一的产业问题，而是涉及到车、路、土地、能源、环境和人的庞大复杂的生态问题，必须整合“能源、司机、法规体制、人们的行为精神”这四个方面。生态交通是满足人的运输出行和旅游的基本需求，必须放在城市的可持续发展的框架下进行，是构建生态城市的重要组成部分。

随着中国汽车工业的飞速发展，人们在享受到现代科技带来的便利的同时，也越来越意识到由此所产生的环境污染问题。因此，“十二五”发展规划明确指出将大力发展新能源汽车产业规划，在减少空气污染，保护环境的同时缓解对能源的需求。

科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健在论坛上分享了新能源交通技术的现状和发展趋势。在介绍和综合分析了各国政府发展新能源汽车的战略目标后，甄子健表示：“一般来说，纯电动汽车的开发周期在13-15年左右，产品会大批量的投入市场。这一点在国内外已基本达成共识。然而目前，和国外大型企业相比，我们在自主创新能力、动力和程序以及机制方面还存在着很大的差距，因此去年国家将新能源汽车列为战略新兴产业之一，充分显示了国家对大力发展该领域的决心和重视。未来，我们将进行市场配套解决方案的研究，并对各行业和领域的资源进行整合，科技部也会继续对新能源汽车侧的产业化给予科技支持。”

在谈到智能交通规划和城市可持续发展方面，北京交通发展研究中心主任郭继孚以北京市为例，重点强调了优先发展公交设施的紧要性。在充分肯定了北京在降低票价，发展公交、轨道出行方面的努力的同时，郭继孚表示：“对于交通来讲，城市公共交通就是出行的基本保障，必须要进行不遗余力的发展。因为土地资源是不可再生的，所以我们要重新思考对高消耗的小汽车的态度和政策。”

一个产业的发展不仅需要政府部门的规划和支持，更需要相关企业和机构的大力配合和全册全力。伊顿公司在与各大院校广泛合作的同时，去年，还携手AECOM公司、IBM公司等共同成立了“新能源可持续交通系统国际联盟”， 旨在加快推进新能源车辆在中国各城市应用。

论坛上，来自伊顿、AECOM、IBM以及国网能源研究院和北京理工大学的代表围绕绿色交通构建进程中的机遇与挑战和所有与会来宾作了广泛的交流和沟通。一致表示了将为发展新能源汽车作出贡献，共同推动产业发展的坚定决心。

伊顿公司是一家多元化的动力管理公司，2010年销售额达137亿美元。2011年，公司已成立100周年。伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者，包括电源品质、输配电及控制系统；工业设备和移动工程机械所需的液压动力元件、系统和服务；商用和军用航空航天所需的燃油、液压和气动系统；以及帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性的动力及传动系统。伊顿公司现有约7万名员工，产品销往150多个国家和地区。