那些盼望登上汽车设计高峰的工程师有福了：日前，梅赛德斯－奔驰面向全球发布了招聘启事，邀请设计界的能人加盟其全球设计团队。新加盟的设计师将为增强奔驰汽车在中国的竞争力贡献力量。

“目前，我们需要有一定图形开发能力的设计师及质量管理方面的工程师。”奔驰首席设计师戈登·瓦格纳说，“我们正在寻找面积较大的工作室，应该与奔驰在美国的工作室差不多。新办公室至少能容纳30人。奔驰将保留在东京工作的设计团队，也许会给他们一些车辆工程设计以外的工作。例如，在车辆内饰及图形设计方面，东京设计室将起主要作用。”

目前，奔驰的全球设计团队大约有590名工作人员。其中，约430人在德国斯图加特附近的辛德芬根工作，其他100多名设计师分布在奔驰的其他4个汽车造型工作室，分别位于美国加利福尼亚州卡尔斯巴德、意大利科莫湖附近、日本横滨及中国北京。虽然奔驰在中国的设计工作室目前只不过是一间很小的办公室，但奔驰卡车在中国有60人的设计团队。

据悉，奔驰的竞争对手之一奥迪目前大约有200名设计师，另外还有30名设计师为兰博基尼工作。宝马的全球设计团队共有450人，设计师的主要服务对象包括宝马、MINI和劳斯莱斯品牌。

除了要壮大在中国的设计师队伍，奔驰还希望在车联网方面占据有利位置。瓦格纳说：“奔驰目前在加利福尼亚帕洛阿尔托研发车载信息服务技术。我们期望研发出像苹果应用程序库那样的‘奔驰应用程序商店’，以此提供相关的应用程序，使驾驶员使用奔驰汽车感觉更舒适。”

奔驰是第一个提供适用于苹果手机的驾驶辅助软件的整车企业。通过基于苹果手机软件平台的多点触碰等技术，奔驰的用户可以通过“媒体”功能播放苹果手机内的音乐或者收听广播、网络电台节目。用户还可以定制个人播放列表，通过该软件，还能在线购买、下载自己喜欢的歌曲。在导航地图方面，这套程序的特色可圈可点。与一般地图应用程序仅提供本地POI搜索不同，奔驰的Smart Drive还提供在线POI搜索，用户可以方便地切换本地及在线搜索模式，选择最满意的地点。

虽然已经拥有苹果应用程序，但奔驰自已的车联网系统要实现全线装备还需要一段时间。“现阶段，最大的问题是与奔驰车配套的基础信息服务设施仍存在不足。在缺少相应数据基础设施的前提下，即便汽车车载信息系统能与互联网连接，信息传送速度较快也是不够的。”瓦格纳说。

奔驰设计师的作品