英国汽车制造商与经销商联合会（SMMT）日前公布的最新数据显示，5月英国新车销量为15.04万辆，同比下滑1.7%。这是自去年7月以来，英国车市连续第11个月销量下滑，不过跌幅为11个月以来的最小值。另据SMMT统计，今年1-5月，英国新车累计销量为84.65万辆，同比下降7.3%。以今年前5个月的销量推测，预计今年英国车市全年销量约为196万辆，比去年少19.5万辆。

SMMT预测，今年三季度，英国车市将开始走稳。据SMMT分析，受经济前景不明朗影响，英国消费者的信心受就业率走低、工资增长过缓、生活成本持续上升等因素的影响较大。在此背景下，今年英国私人购车需求继续萎缩，5月私人购车占总销量的比例同比下降15.3%，今年前5个月则下降18.9%。与之对应的是大宗需求对英国车市的支撑作用越发明显，据统计，5月团体购车比例上升11.1%。另外，英国的车辆报废回收计划已经结束近1年，该政策的效果基本消失，例如2010年前4个月，报废回收汽车总量超过10万辆，在随后的5月，报废回收量降至4000辆，6月和7月加起来仅为1500辆。

数据显示，5月英国市场柴油车销量同比增长10.7%。柴油车月销量占汽车总销量的52.9%，与去年同期相比增加6个百分点。与此同时，微型车销量出现自2010年6月以来的首次增长，公务车、豪华车和客货两用车则分别出现最高增幅。在5月畅销车榜单上，销量前三名依次为福特嘉年华、福特福克斯及大众高尔夫。在今年1-5月畅销车榜单上，前两名也是嘉年华及福克斯，但第三名为沃克斯豪尔可赛。

从乘用车品牌来看，今年5月在英国的市场份额居前列的依次为福特、沃克斯豪尔和大众。这3个品牌的市场份额均有所上升，其中大众增幅最大，达13.93%。从今年1-5月的情况来看，仅沃克斯豪尔的市场份额变化不大，福特和大众同比均出现下滑，其中福特降幅最大，达10.85%。

据统计，今年5月在英国市场份额增长最快的3个品牌依次为阿尔法·罗密欧、萨博和三菱，增幅分别为89.25%、88.5%及81.6%；1-5月市场份额增长最快的依次是英菲尼迪、阿尔法·罗密欧和萨博，增幅分别为264.29%、78.93%及77.71%。