近日有消息称，日本政府计划提出新的汽车燃油经济性标准，旨在减少温室气体排放、鼓励汽车企业进行科技创新。新标准要求日本汽车制造商在2020财年前将车辆燃油经济性提高24.1%。

据悉，日本政府以2009财年标准为基准，计划将汽车燃油经济性标准由16.3公里/升提升至20.3公里/升。不过，该标准不适用纯电动及插电式混合动力汽车。

据了解，丰田混合动力汽车普锐斯的燃油效率为36公里/升，本田飞度为24公里/升、日产玛驰为25公里/升，均达到新标准要求。由此可见，日本制造商若想达到车辆燃油经济性新标准难度并不大。

目前，新标准正处于公示阶段，将在征询公众意见后确定终稿，预计最早将在明年上半年生效。一旦实施，日本将成为继美国、欧盟国家之后，大幅提高车辆燃油经济性标准的国家，这无疑将推动日本汽车业提升国际竞争优势。

此前，日本汽车工业协会就曾指出，随着能源供应紧张、油价持续高企，未来汽车业将进入以燃油效率为基础的新型竞争时代。此次，日本提高汽车燃油经济性标准，正是为顺应这一市场变化而做出的应对之策。

今年8月初，美国政府与13家汽车制造商就提高轻型车燃油经济性标准达成共识，计划从2016年前的34.1英里/加仑（约合14.4公里/升)提高到2025年的54.5英里/加仑（约合23.1公里/升）。