巴斯夫将于9月7日至9日参加第17届中国国际复合材料工业技术展览会，展示高质量的复合材料解决方案。除帮助风力发电机叶片制造商提高叶片的生产效率与耐用性的环氧树脂系统外，面向汽车轻质结构的创新聚氨酯复合材料也将是巴斯夫展台的一大亮点。

面向风电行业的环氧树脂系统

随着风电行业的快速发展，风力发电机叶片变得越来越大，并且转向近海建设，这对风力发电机叶片制造商带来了技术及其它方面的挑战。巴斯夫成功开发出新型环氧树脂系统，可在提高叶片耐用性的同时缩短生产周期。

Baxxodur®提升风力发电机叶片生产效率

巴斯夫提供以Baxxodur为品牌名的一系列灌注系统可满足风力发电机叶片制造商的需求。这些系统可提高玻璃纤维和碳纤维的灌注速度和深度，提高优质高强度复合材料的生产效率。

潜伏型灌注系统Baxxodur 5300可帮助叶片制造商缩短生产周期，将大型风机叶片的生产效率提高30%左右。凭借其特有的性能，巴斯夫的系统可用于制造横梁盖和牙底剖面等转子叶片中对质量要求十分严格的关键组成部分，以确保这些部件的可靠性。

面向汽车轻质结构的聚氨酯解决方案

特种塑料材料聚氨酯（PU）的轻质特点有助于明显减轻车身重量，帮助汽车行业提高燃油效率，降低整体上的二氧化碳排放。随着复合材料对汽车结构、内饰与外饰部件的重要性不断提高，巴斯夫将展示一系列基于PU的创新复合材料解决方案。

Elastoflex® E —— 纸蜂窝技术令车身更轻巧坚固

采用了PU的蜂窝纸重量极轻，抗拉伸性出色，能够很好地附着在基质上，并显著降低噪音和振动，可应用于后备箱底板、车顶天窗和后窗台板。

Elastoflex® LFI —— 长纤维注入成型使加工更为快捷

Elastoflex LFI （长纤维注射）系统采用专门的 PU 混合机械进行加工，将切割后的纤维与PU混合料一起注射，从而简化了传统的生产方法，降低了生产成本，并显著提高了生产效率。LFI是面向车顶模块及仪表板底层等汽车内外饰部件的轻量化解决方案。

用于轻型汽车结构件的RTM 技术

RTM（树脂转移成型）工艺在车用轻型部件制造中的应用已经获得认可。这一工艺是将预制的纤维加强织物层置于加热的模具上，再把液态的合成树脂PU通过压力注入封闭的模具，将纤维充分浸润，然后在受控条件下发生固化反应。汽车底盘等具备卓越机械特性的结构部件需要高达50%的纤维含量。聚氨酯具有粘度低、固化速度快、耐热性能及机械性能优异等特点，是RTM工艺的理想解决方案。