和美国同属北美市场的加拿大汽车市场同样喜迎2012年开门红。根据加拿大国际汽车制造商协会公布的数据，1月加拿大轻型车销量同比增长15.4%至97497辆。

“1月加拿大轻型车销量出乎所有人的意料，当然也包括我自己。”戴斯罗士汽车顾问公司负责人说，“加拿大车市在过去4年持续低迷，1月的良好开端给人信心，相信今年会有更多惊喜。”

1月，本田汽车在加拿大市场销量增长最快，比去年同期增长了143.8%。其中，讴歌品牌销量同比增长25%。本田的市场份额从去年同期的4.8%提高到今年1月的9.6%。数据显示，本田正在走出去年遭遇的一系列自然灾害的阴影。该公司去年在加拿大汽车市场的份额为7.8%，去年12月的市场份额为9.7%。本田在加拿大的畅销车型是Civic和CR-V，两款车型占本田加拿大销量的70%。

同期，路虎和宝马都在加拿大取得佳绩，销量同比增幅分别为79.2%和35.3%。分析师指出，低贷款利率和新车上市是销量增长的主要原因。宝马新3系轿车日前运抵经销商处，因此，该公司后期销量更被看好。

在美国“三大”中，表现最为突出的是克莱斯勒集团，1月销量同比增长22%，市场份额达到17.3%。其中，道奇品牌销量为7116辆，菲亚特品牌销量为321辆，包括克莱斯勒在内的其他品牌销量合计9147辆。值得一提的是，克莱斯勒品牌同比增幅高达204%，表现相当突出。中型车克莱斯勒200今年1月销量达到619辆，其中44辆是克莱斯勒200敞篷车。为何在白雪皑皑的冬季，加拿大人选择购买敞篷车，克莱斯勒销售负责人现在也琢磨不清。吉普品牌的销量同比增长31%。克莱斯勒集团77%的销量来自道奇Grand Caravan、道奇Journey，公羊皮卡和吉普品牌。

克莱斯勒加拿大公司首席运营官戴夫说：“过去两年，我们一直是加拿大成长最快的汽车制造商，很激动克莱斯勒能成为2012年1月表现最突出的公司。”

克莱斯勒在加拿大销量的迅猛增长，对福特构成了有力威胁。

福特汽车销量增长5%达到14978辆，表现平平。其中，45%的销量来自F系列皮卡，该系列车型在加拿大皮卡市场仍然占据霸主地位，销量同比增长22%。福特旗下各个车型中，销量冠军是福克斯，销量达到1374辆，紧随其后的是Escape。

“我们有—个良好的开端。”福特加拿大总裁兼首席执行官戴安娜．克雷格说：“为了保持良好的销售势头，我们将在加拿大国际车展（CIAS）上推出2013款Fusion。Fusion代表福特当下的技术和制造水平。”

曾几何时，通用是加拿大汽车市场毫无争议的老大哥。1月在美国市场表现相当平淡的通用，在加拿大也没能翻身。该公司在加拿大市场汽车销量比去年同期下降10.9%，为12959辆。同期，通用的市场份额为13.6%，比通用在去年12月的市场份额低2.5%。

1月，斯巴鲁、丰田、日产、宝马和起亚取得了历史同期最好业绩。斯巴鲁Imprezas销量为787辆，丰田凯美瑞销量达到1007辆，日产GT-R的销量同比增长400%。现代起亚销量微涨。