北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司一直从事二手车评估业务，积累了丰富的经验。

北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司总工程师魏俊强说：“在二手车交易中，消费者大多会购买市面上的常见车型，这使得常见车型的保值率较高，‘小众’车型的保值率较低，即使崭新的‘小众’车型拿到二手车市场交易，第一年贬值率为20%，第二年为15%，第三年为10%，第四年为5%，以后每年的贬值率都是5%。”

普锐斯通过增加电池、电控等单元打造出非凡的混合动力系统，使得其制造成本比传统汽车高，即使不考虑增加电控单元带来的成本，普锐斯节油带给消费者的经济利益也只是抵消了电池成本。

魏俊强说：“普锐斯实际油耗大约为百公里6升，同级别车型的油耗大约为12升，普锐斯的节油效果还是很明显的。”

记者曾对消费者使用汽车进行过调查，消费者每年行驶里程平均为1.8万公里。以7月20日油价（7.05元/升）计算，普锐斯每年为消费者节省7614元，8年是60912元。而更换一套普锐斯的电池系统需要花费6万多元，两者几乎相等。

据悉，已经有只开两三年就更换电池系统的消费案例。