奥运会是世界最大的体育竞赛平台．自然也就成了世界上最大的体育营销平台。在今天的市场营销界，有两个尽人皆知的动向：一是体育营销的投入在市场营销总投入中的比例越来越高；二是汽车行业对包括体育营销在内的市场营销的投入逐年增长，成为最舍得在市场营销上花钱的行业之一。

这两个动向加起来造就了一个新的动向，即汽车企业在体育营销上的投入极为可观且将愈加可观。那么花了巨资的汽车企业能得到些什么呢？对于汽车企业而言，当然希望得到比花出去的钱更多的钱了，要达此目的，无非就是靠卖出更多的产品、提升品牌知名度、美誉度和塑造良好的企业形象。

体育营销恰恰是达到上述三个目的最有效的市场营销手段。体育竞赛具有受众范围广、受关注程度高的特点，尤其是奥运会，更是万众瞩目、妇孺皆知的盛事。其实，在比奥运会级别低的体育赛事上，商业营销就已创造出可收入教材的成功案例。比如吉利开发了一款配装吉利自主发动机的F1方程式赛车参加比赛，使消费者对吉利汽车的信心倍增，对提升吉利的品牌价值有拉动作用。在汽车行业，很多如今知名的车企都是通过制造赛车积累和证明自己的技术实力。现代和起亚汽车则通过持续不断的赞助欧洲杯足球赛，使其品牌知名度比肩日系三强。

奥运会的影响力、知名度和受众范围自然远大于F1赛车、高尔夫球锦标赛和欧洲杯，就拿受众范围一项来说，看奥运的人可不光是体育爱好者，故奥运营销在促进产品销售和提升品牌知名度、美誉度方面为体育营销之最。奥运会除具有体育竞赛的属性外，也具有公益和文化的属性。公益性表现在其所宣传的“更高、更快、更强”的体育精神和拼搏向上的竞争意识，特奥会对残疾人的激励等；文化性表现在会徽、吉祥物、开闭幕式、历史渊源等，是一场不分种族、文化、信仰的世界大联欢。因而汽车企业的奥运营销并不显得商业目的十足和充满铜臭味，相反具有了支持公益和文化的性质，效果不仅好于商业广告，也好于一般的体育营销，有利于汽车企业的形象塑造和品牌建设。

虽然进行奥运营销的企业遍布各个行业，不过汽车企业具有得天独厚的优势。因为奥运的受众和车企的目标消费群趋同，奥运的精神也与汽车的内涵趋同。一般来说，喜爱体育的人群大多也喜爱动感十足的汽车；而奥运“更高、更快、更强”的精神本身就与汽车追求动力性、速度和超越的定位一致。如果没有上述两项趋同，那么奥运营销只能达到“混个脸熟”的作用，并不能为企业获得实质利益，如此则不是商人所为，也违反了商业准则。

纵然如此，是否汽车企业的奥运营销就一定能获得良好的结果呢？那也不一定。我认为，车企的奥运营销务必注意以下四点：

一要精确计算投入产出比，量力而行。奥运营销一般耗资巨大，资料显示，通过奥运营销提升1%的品牌知名度，需要投入2000万美元，这并非中国一般车企力所能及。提升品牌知名度意在何为？这也是车企要思考的问题，要名的目的是为了要利，没有利的名在商业领域就是埋下失败种子的祸根。

二要建立好奥运营销和自身产品、品牌的关联。如果自身的产品比较硬朗且富于动力性，品牌内涵也如此，可以借助短跑类项目实施奥运营销；如果一款汽车追求的是高贵典雅，定位于高端人群，则最好借助击剑、马术之类的项目实施奥运营销。

三要建立好奥运营销与目标消费群的关联。如果一家车企的主要销售市场在国内，那么过度投入伦敦奥运营销就比较浪费，因为除中国观众外，别的注意力并没有产生注意力经济。

四要避免和竞争对手实施同样类型的营销活动，否则整个营销的效果将打折扣。因为当观众谈起此类营销时永远只会谈起最精彩的，给其印象最深刻的活动，且营销活动上的逊色会让人不由自主地认为产品和品牌也是逊色的。