将品牌理念融入产品设计

在日渐拥挤的汽车市场上，主机厂如何通过设计定位其品牌？中国汽车自主品牌前景如何，将会黯然离场还是会大放异彩？如何创造和培养一支富有创新精神的设计队伍？现如今，越来越多的人们担忧着汽车产业的现状，而来自全球的优秀设计师们将目光投向了未来。

9月7日下午，在“2012全球汽车论坛”的“设计师圆桌会议”环节，沃尔沃设计中国副总裁Lars Falk，广汽集团汽车工程研究院造型设计总师张帆，意大利博通公司(Bertone)品牌和设计总监Michael Robinson，观致汽车首席设计师Gert Hildebrand，江森自控工业设计/精致工艺/消费者调查亚太区副总裁Richard Chung，V-ENS代表理事李雨宗等设计领域的先锋人物就“设计策略与产品定位”的话题，分享了自己的思考与理解。

以简约打破常规 品牌理念融入产品设计

什么样的汽车设计是好的设计？什么样的汽车设计能够适应消费者的购买需求？沃尔沃设计中国副总裁Lars Falk以沃尔沃80余年的历史积淀给出了答案。

Lars Falk认为，汽车设计应该简约化、打破常规，不过度设计，避免不必要的、刻意的设计，这也是沃尔沃一直坚持的设计理念。此外，Lars Falk还表示，在汽车设计过程中，必须充分考虑用户需求，考虑到功能的全面以及人性化。“我们设计出来的汽车有时候会远远超过客户的需求和期望，这是我们做的非常好的一点。”

提到沃尔沃，“安全”是跃入人们脑中的第一个标签。Lars Falk表示，自1927年沃尔沃建立以来，一直非常注重安全、质量及环保意识。对此，江森自控工业设计/精致工艺/消费者调查亚太区副总裁Richard Chung给予了充分肯定，Richard Chung认为，好的设计应该起到沟通工具的作用，将品牌理念传达给消费者，而沃尔沃便很好地做到了这一点，将“安全”理念传递给了全世界的用户。

观致汽车首席设计师Gert Hildebrand透露，作为一个新的品牌，观致汽车将在明年年底推出汽车原型。观致将以“雅致、品质和乐趣”为理念，坚持“欧洲标准”、“德国设计”和“上海精神”。

对于中国的汽车设计，意大利博通公司(Bertone)品牌和设计总监Michael Robinson认为，目前中国汽车产业过多追求规模而忽略品牌文化和设计理念的积淀。同时，Michael Robinson表示，中国的汽车设计还很年轻，充满活力，未来将会有广阔的发展空间，应积极学习、创新、寻求合作。

自主品牌不会黯然离场 大放异彩尚需时日

中国汽车自主品牌前景如何，将会黯然离场还是会大放异彩？

广汽集团汽车工程研究院造型设计总师张帆认为，现如今，在政府的支持以及企业自身努力下，自主品牌已经聚集了一定的技术和人才，并已形成了特有的管理方式和产品体系，不会轻易死掉。但若想大放异彩，还尚需时日。

张帆认为，与老牌跨国汽车巨头相比，中国的自主品牌企业发展时间短、缺少品牌和文化的积淀，同时人才资源稀缺，项目投入资金有限，尽管一直保持高速发展，但与国际大品牌的差距仍然十分明显。

江森自控工业设计/精致工艺/消费者调查亚太区副总裁Richard Chung表示，目前中国汽车市场仍有很大空间，而自主品牌能否取得成功，关键在于品牌设计，并保持学习和竞争的激情。“中国有五千多年的历史，但是中国汽车的历史还很短暂、很年轻，中国要保持学习和竞争的激情，这是成功的关键。” Richard Chung说。