10月10日，中国汽车工业协会召开了9月汽车产销数据发布会。会上发布称，9月汽车产销分别为166.09万辆和161.74万辆，比上月分别增长10.6%和8.2%，产量同比增长3.7%，销量同比下降1.8%，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落，再次低于去年同期水平。

据统计，1～9月汽车产销1413.12万辆和1409.23万辆，比去年同期分别增长5%和3.4%，增速比1～8月分别下降0.2和0.7个百分点。前9个月，汽车销量排名前10位的企业集团整体增速放缓，销量合计为1239.87万辆，比去年同期增长4.3%，高于全行业增速0.6个百分点，但比前8个月回落1.2个百分点；占汽车销售总量的88.0%，比去年同期提高0.8个百分点，比前8个月回落0.1个百分点。

从细分市场数据看，9月乘用车销量比去年同期有所下降。9月乘用车产销分别完成135.28万辆和131.56万辆，比上月分别增长10.1%和7.9%，生产同比增长6.1%，销量同比下降0.3%。据中汽协行业信息部主任陈士华介绍，受钓鱼岛局势影响，日系车产销出现大幅下降，是9月汽车产销表现欠佳的主要原因。与去年同期相比，日系乘用车下降40.8%，德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。值得注意的是，9月自主品牌乘用车销售56.19万辆，同比增长7.5%，占乘用车销售总量的42.7%，占有率同比提高3.1个百分点。

9月商用车产销比上月回升，客车表现低迷。9月，商用车产销分别完成30.81万辆和30.18万辆，比上月分别增长12.9%和9.2%，同比分别下降5.8%和7.6%，而且所有车型产销均低于去年同期水平。其中，半挂牵引车产销降幅在40%以上。对于客车自今年2月以来产销同比首次出现下降，陈士华认为，这与9月1日开始实施的《机动车运行安全技术条件》有一定关系。

9月汽车出口再创新高，达到10.98万辆，环比增长15.1%，同比增长48.4%。1～9月出口汽车78.53万辆，比上年同期增长27.9%。

在会上，中汽协常务副会长兼秘书长董扬称：“10月车市暂时难以预测，一方面，如果一部分人是因钓鱼岛事件决定不买日系车导致未作出最终购买决定，这部分人可能在10月购买其他国别车；另一方面，一直传言的‘汽车下乡’政策致使部分人持币观望。”

国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成指出，今年三季度汽车行业景气指数报告显示，汽车产销平稳增长，行业景气处于正常运行区间。受产能过剩等因素影响，目前汽车行业仍处于去库存化阶段，盈利水平有所下滑，但仍高于整个工业的销售利润率。