今年，上海汽车制动系统有限公司产量创下历史新高，销售额达28亿元，比“十一五”规划初期翻了一番，该公司以“走遍天涯，为您保驾”为形象口号，而企业的持续发展，同样离不开产品技术创新和优秀技术人才的“保驾”。继2008年被认定为“上海市高新技术企业”后，最近，该公司又荣获“2012年上海市创新型企业”的称号。

技术中心显规模

2001年，上海制动系统成立企业技术中心，作为产品开发和创新研究的机构，在公司一直处于核心地位。技术中心占地面积3570平方米，包括近三分之二的试验区域。2002年，该技术中心被认定为“上海市企业技术中心”，在国内同行业中处于领先地位。研发团队从成立时的29人发展至现在的91人，翻了3倍多。近年来，技术中心投资力度持续增长，设备投资每年1000万元以上，迄今累计总投资超过1亿元。

“从人员规模和投资规模来看，我们是目前国内汽车制动行业最大的研发中心。”技术中心经理葛宏说。技术中心现已形成稳定的产品开发管理流程和企业设计规范标准，具有自主的产品发布和认可权。建立国家级技术中心，是葛宏及其团队的下一个目标。

合资经营17年来，该公司建立并实施了一套完善可靠的质量、安全保证体系。其主要产品涵盖电子驻车制动器、前后制动钳、真空助力器/总泵、制动软管等，目前均以长期向上海大众、上海通用、一汽-大众、一汽轿车等知名汽车制造商旗下的众多车型批量供货，并得到高度认可。在公司整体发展战略指导下，技术中心制定了短期及中长期发展战略规划，完善产品系列，加大产品开发深度，具备系统匹配开发能力、与整车同步研发能力，大幅度提高参与国际项目的同步研发能力，使各系列产品达到国内领先、国际先进水平。

技术能力促发展

技术中心具备独立开发分析软件与二次开发能力，工程师们利用有限元分析，大大缩短了开发周期，提高了开发效率和可靠性，并虚拟设计、台架实验模拟整车实际试验可相互匹配，确保产品质量。

技术中心建成的国内一流台架试验室，可完成绝大多数应用开发和基础开发试验，产品开发试验可覆盖达99%以上。中心率先引入的制动钳噪音试验室，可进行整车及制动系统部件的噪声测试，达到国内顶尖水平。2010年，该公司建立了黄山道路试验场，液压制动的野外道路试验从此不必远赴欧洲试验场进行。

为满足设计开发人员快速查询的需要，技术中心还建立了相关行业与产品标准的查询及登记系统，拥有科技情报、知识产权与标准化工作的专业从业人员。通过产品数据管理系统，研发中心及时跟踪并掌握生产过程中的技术难题，为生产部门提供技术支持。同时，该公司强调产品设计标准化，85%以上的零件都以实现标准化，有利于降低成本、提升设计能力和设计效率。

近年来，第三代制动真空助力器/主缸总成、FS浮式制动钳创新及轻量化设计/柱塞式制动总泵、EPB（电子驻车制动系统）等国内领先的新产品、新技术，为企业不断开拓新的业务领域。“我们的新产品种类繁多，产品技术也随之不断更新、提高，并产生自主知识产权，企业的未来发展就有保障。”葛宏说。

该公司现有已授权专利35项，另有16项待授权专利。该公司将专利申报工作纳入年度工作计划，对专利的申请量、授权量、专利质量、专利检索等方面制订了一系列目标和要求，按计划顺利进行，实施情况良好。近几年，每年新增8至10项专利，折射出技术开发的持续活力，为企业的长远发展奠定了坚实基础。

在葛宏看来，“创新成果需要整个体系来保护，而不是仅仅申请几个专利就够了。”2010年，技术中心建立起完善的知识产权保护体系，该公司被认定为“上海市知识产权示范企业”。在完备的《知识产权战略》、《专利管理办法》等规章制度支持下，该公司明确了管理及执行部门的职责分工，加大了知识产权的奖励力度，鼓励研发人员及时总结经验，提高了员工对专利申请等知识产权的工作热情。

技术通道育人才

上汽制动系统高度重视企业创新文化建设，制订了《合理化建议制度》、《外部奖励金管理程序》和《教育培训管理制度》，激发员工业绩创新的积极性，鼓励员工钻研技术、攻克难关，及时总结科技创新成果。该公司动员员工积极参与“合理化建议与金点子”等KPI考核活动，实现人均合理化建议1.6条。

为了打造一支高素质的技术人才队伍，该公司竭力为技术人员营造宽松的工作环境，并为其创造充分的职业发展机会。每年，技术中心会为每个团队成员量身定制个人职业发展规划，确立具体学习目标和发展方向。这只平均年龄约31岁的团队现有高级工程师4名，硕士占总人数的一半以上。根据该公司“十二五”规划，到2015年，技术中心人员将达到100人。

在晋升制度上，该公司施展技术、管理“双通道”政策，为技术人员的未来发展开辟更好的渠道。技术通道包括助理工程师、工程师、技术主管、高级技术主管、专家共5个级别，每级待遇都与相应的行政级别等同。同时，技术中心大力鼓励工程师们向技术岗位发展，目前，94.5%的团队成员走的都是技术通道。

每年，该公司都会组织专业研发人员参加国内外技术培训。2011年，技术中心完成10803课时的海内外培训，占研发人员总人时数的7%。该公司还定期邀请特威斯专家传授制动钳设计与试验、助力器设计与试验等最新研制成果及开发经验，提高了技术团队，特别是年轻员工的专业能力。

未来，该公司将继续依靠技术进步和负有责任使命的员工队伍，以更具安全、可靠性能的产品，为实现“成为全球汽车零部件供应的一流品牌”愿景而不懈努力。