美国《汽车新闻》数据中心本月5日宣布，今年11月，美国轻型车销量同比增长15%，达到114万辆，这一结果超出了分析师的预期。据此数据经季节性调整后预测，今年美国轻型车销量或达1556万辆，高于10月时的预测。
福特高级分析师珍妮•林称，11月美国轻型车销量因飓风桑迪，增长了2万～3万辆，其中大部分销量是由10月下旬推至11月的。据悉，由于遭受暴风雨袭击，消费者需要置换被损坏的汽车以及购买皮卡重建家园。
宝马集团11月美国销量同比增长39%。由于新车供应充足，其核心品牌宝马当月在美销量同比增长45%。大众品牌销量增长也十分强劲，11月其在美销量同比增长29%，连续15个月增幅超过22%。
从数据来看，本田已从去年的日本“3·11”大地震中恢复过来。由于前不久推出了新车型，其11月在美销量同比增长39%。其中本田品牌销量同比增长41%，达10.43万辆；讴歌增长24%，达1.22万辆。本田美国公司销售执行副总裁约翰•孟德尔称，目前本田在美销量已超过经济衰退之前的销量纪录，说明本田在美国的业务恢复正常。
据统计，丰田品牌当月在美销量同比增长17%。日产当月在美销量同比增长13%。由于“3·11”日本大地震造成库存短缺，斯巴鲁去年大部分时间的销量都很萎靡。今年，斯巴鲁逐渐恢复，11月在美销量同比增长60%。已宣布退出美国市场的铃木，上个月在美销量同比增长22%，为2224辆，是今年2月以来的最大增长。不过1～11月其在美销量同比下降3%，为2.34万辆。
由于增加了伊兰特的供应量，现代品牌11月在美销量同比增长8%，为5.35万辆。起亚当月在美销量同比增长11%。现代-起亚预计今年在美销量有望创新高。
与上文提到的汽车企业相比，美国“三大”11月在本土的销量表现稍显逊色。
据统计，克莱斯勒当月销量同比增长14%。其中轿车部门的销量增长27%，主要由道奇、公羊和菲亚特品牌贡献——道奇销量同比增长32%，公羊增长23%，菲亚特增长123%。克莱斯勒品牌当月销量微增1%，JEEP品牌销量则下降3%。
通用汽车11月本土销量同比增长3%，其中凯迪拉克品牌增长30%、别克增22%、GMC增1%，雪佛兰则与去年同期持平。
受益于节油车型和皮卡销量增长，福特11月本土销量同比增长6%。其中福特品牌增长7%、林肯增长9%。福特称，当月其轿车销量同比增长15%、MPV销量同比增长2%、SUV销量增长4%。
虽然目前美国经济前景不明朗，就业增长缓慢，但由于许多轻型车面临更换，加上推出低息贷款和新车型，预计美国车市仍将增长。很多汽车制造商，特别是高档汽车品牌都提早进行岁末和节日大促销，进一步促进了销量增长。其中雷克萨斯11月在美销量增长17%，保时捷同比增长71%。
值得关注的是，目前华盛顿正在进行税收和预算赤字方面的谈判，其结果对于未来美国汽车销量将产生不小的影响。通用汽车美国销售部门副总裁麦克尼尔认为，明年美国车市将部分取决于国会和总统如何解决“财政悬崖”问题，将对消费者支出和消费信心产生重大影响。
