Brembo始创于1961年，当时，随着生活水平的提高，越来越多的人拥有了汽车。公司现任总裁的父亲Emilio Bombassei那时创立了一个家族运营的小型工厂，它距离Bergamo仅有数英里。Emilio Bombassei在机械和金属加工领域拥有丰富的经验，因此工厂生产出来的产品受到了阿尔法罗密欧这样的客户的青睐。
Brembo总部的千米红墙
公司在1964年迎来了一个发展里程碑，当时Brembo开始为售后服务市场制造首款制动盘。此前，制动盘必须从英国进口。随后，Brembo也相继生产了其他制动系统组件。1972年，Brembo品牌产品首次用于欧洲制造的Moto Guzzi品牌摩托车上。Brembo很快成为二轮车辆制动系统市场的佼佼者。
赛车领域的领导者
1975年，Brembo生产标准达到了新高度，Maranello老板恩佐法拉利委托Bergamo公司为最富盛名的F1方程式赛车提供配件。Brembo很快成为赛车制动系统行业的领导者。从那时起，配备Brembo制动器的车队赢得了数百个汽车和摩托车世界杯冠军。
创新和战略：铝制制动卡盘
自上世纪八十年代开始，Brembo采用了新战略，开始向赛车和摩托车专业细分市场拓展，并开发相应的创新产品和技术流程。1980年，公司产品线新增了新材料铝合金制造的具有创新设计风格的汽车制动卡钳。这些新型铝合金卡钳逐渐为高性能汽车制造商所采用，比如保时捷 (截止目前仍全部采用Brembo产品)、奔驰、蓝西亚、宝马、日产和克莱斯勒。
上世纪八十年代中期，Brembo开始涉足工业车辆制动盘领域，并很快成为依维柯、雷诺工业车辆和奔驰的战略供应商。
米兰证交所上市公司
公司创始人Emilio的儿子和共同创始人Alberto Bombassei 与经理人们制定了上市计划，并与1995年成为米兰证交所上市公司。
Brembo第一个总部 - Paladina
Brembo百分之百控股为OE市场提供汽车制动盘加工服务和马达飞轮组件的巴西公司Alfa Real Minas。
Brembo后来收购了专业从事赛车和自行车制动器和离合器系统制造业务的英国公司AP Racing Limited，后者不仅为升级售后服务市场提供成套工具，还为高性能跑车提供离合器系统。
Brembo收购专业为摩托赛车提供镁质车轮的Marchesini公司的70%的股份。在接下来几年中，Brembo收购了该公司的全部股份。
Brembo与瑞典SKF集团签订协议，共同针对高性能汽车市场开发机电式线控制动系统，此类系统那时很快替代了当时广泛使用的液压制动系统。
Brembo进入中国市场，与跃进汽车集团成立了一家名为南京跃进汽车制动系统公司的合资公司，从事汽车和轻型卡车制动系统制造业务。
2004
Brembo和戴姆勒克莱斯勒股份公司 (目前为戴姆勒股份公司)成立合资公司Brembo陶瓷制动系统公司，开发和制造陶瓷制动盘，并研制创新制动材料。
Brembo为速降和自由骑顶级山地车提供新型制动系统。
2005
Brembo开始为哈利戴维森自行车提供 2006 年款 VRSCR-Streetrod 平台，成为该传奇自行车制造商的官方供应商，巩固了公司在美国市场的地位。
Brembo和总部位于印度浦那的博世印度子公司Kalyani Brakes有限公司在印度浦那成立股权结构为50:50的合资公司KBX摩托车产品私营公司，制造和销售两轮车制动器。
2006
集团第三铸造厂在波兰Dabrowa Gornicza正式投产。
2007
Brembo在Stezzano (BG) 的Kilometro Rosso科技园成立新研发中心。
Brembo成为丰田汽车公司官方供应商，为其新款雷克萨斯IS-F车型提供制动系统。
Brembo收购Hayes Lemmerz International的制动器业务部门，从而在密歇根州底特律和墨西哥获得了两个生产基地，它们专门为北美乘用车和轻型卡车市场提供制动盘和制动鼓。
2008
Brembo与戴姆勒股份公司签订协议，收购Brembo陶瓷制动器系统公司(BCBS) 50%的股份，目前BCBS公司的股权结构为50:50。
Brembo和领先的赛车座椅安全带和儿童安全座椅系统制造商Sabelt S.p.A签订协议，整合和开拓二者的汽车和自行车组件和特殊配件业务，建立Brembo为大股东的合资企业。新公司从业务上独立于Sabelt生产基地，在都灵的Moncalieri和斯洛伐克的Zilina设有自己的生产基地，并在美国和日本建立了Brembo工厂和商业子公司。
Brembo通过2005年与公私合营商业银行SIMEST成立的合资公司Brembo中国从南京汽车集团有限公司又收购了NYABS 42.25%的股份。至此，Brembo就直接和间接持有了位于南京的中国子公司NYABS 的70%的股份。因此，南京跃进汽车制动系统有限公司将变成Brembo在中国国内的主要工业中心，为轻型商用车提供制动系统。
Brembo 和 Magneti Marelli 订立针对巴西独立售后服务市场独家分销制动盘的合同。
Brembo与博世印度底盘系统有限公司订立合同，收购位于印度浦那的KBX摩托车产品私营公司 (KBX) 50%的股份，这样该合资公司股权结构变为 50:50。
2009
Brembo拓展其在巴西的业务，从巴西公司Sawem Industrial Ltda收购了与汽车飞轮制造和销售相关的资产和业务部门。
Brembo 新建的印度工厂正式投入使用，新工厂制造摩托车和小轮摩托车的制动系统。与此同时，Brembo发布代表“Brembo Company”的新品牌Breco。
Brembo和SGL集团宣布订立合同，成立专业制造碳纤维陶瓷制动盘的合资公司，双方在合资公司各自持股50%。合资公司名称为“Brembo SGL碳纤维陶瓷制动器公司”。
Brembo和日立化学签订生产创新型高端乘用车摩擦材料的技术合作合同。
Brembo和 Newmax开展合作，为摩托车和小轮摩托车驾驶员开发新型Brembo品牌头盔。
Brembo S.p.A.和中国领先汽车和商用车制造商上汽集团子公司东华汽车实业有限公司签订有关收购铸造厂和设备的初步合同，从而在南京建设一个新型一体化Brembo制造基地，它将包含用于生产汽车和商用车制动卡钳和制动盘的一个铸造厂和一个加工基地。
2010
Brembo S.p.A.在印度创立了一个新品牌：Bybre，该品牌专门为600cc以下摩托车和小轮摩托车提供制动系统。与此同时，Brembo也发布了BYBRE系列首款产品BYBRE P4.28卡钳，它专门为Bajaj摩托车设计和开发。
Brembo 推出Brembo救生衣，这是为保护城市摩托车驾驶员生命安全而开发的首款安全气囊救生衣，不仅具有良好的防护效果，而且还具有很高的舒适性和相当独特的造型。
Brembo 在波兰Dabrowa的新建工厂投入使用，这扩大了2006年建成的生产基地的产能，更好地服务了汽车和商用车市场，最终将制动盘产能提高为当时水平的两倍。
福特汽车公司将Brembo列为全球结盟业务框架(ABF)的优先供应商，这表明两家公司加深了伙伴关系，未来将更加密切地合作。
Brembo在捷克共和国投资3500万欧元，建设了一个新的汽车制动系统制造基地。这也是该公司第一次打入该国中高端细分市场 (中级和高级轿车)，并与路虎、宝马、通用、奥迪等客户建立了合作关系。
2011
Brembo与阿根廷公司Pedriel签订了收购合同，巩固了其在南美制动盘市场的领导地位。
Brembo在Dabrowa Gornicza新建的制造中心投入使用，这样，Brembo就能更好地满足德国、法国、英国、意大利客户在中欧和东欧地区的生产基地的需求。
2012
rembo在中国南京成立了新的生产中心，这将在亚洲为欧洲轿车和商务车工厂客户生产所需产品。
主要奖项和荣誉
2001 Brembo荣获“意大利上市公司预算和财务报表最佳实践奥斯卡奖”。著名美洲商业管理和咨询公司Kearney授予位于Curno的Brembo制造厂 “全球卓越运营大奖”，该厂作为欧洲最佳工厂以其卓越运营而闻名全球。同年，Brembo 获得“Podio Ferrari”授予的业内著名的“法拉利创新大奖”，这标志着Brembo与法拉利和玛莎拉蒂的技术合作关系进入了一个新阶段。
2004 Brembo复合陶瓷制动系统荣获“意大利金罗盘设计奥斯卡奖”，工业设计师协会(ADI)每三年颁布一次该奖项，以表彰意大利最佳制造品牌典范。
2005 Brembo再次获得"Podio Ferrari”授予的“法拉利创新奖”。
2006《Auto Motor und Sport,》、《Motor Sport Aktuell》、《Sports Cars》认可Brembo为“制动系统最重要品牌”。读者授予Brembo “最好的质量奖”和“最佳品牌奖”。
2007 Brembo赢得了意大利机电一体化大奖，再次确认了它在最佳品牌奖的领导地位。
2008 Brembo连续第三年被《Auto Motor und Sport》《Motorrad》《Sports Cars》《Motorsport Aktuell》《Auto Illustrierte》（瑞士）读者评选为“制动系统最佳品牌”，同年也在葡萄牙赢得了马卡报2008最佳品牌。
2009 Brembo第四次获得《Auto Motor und Sport》《Sport Auto》《Motorrad》“最佳品牌奖”。
2010 B-Jet鼓帽赢得了Urbains JPMS “年度产品奖”。
2011 Brembo荣获贝加莫 意大利商业总联合会“劣势类别奖”，以及因其致力于员工子女的最佳安排而获得伦巴第区域组织授予的“家庭和工作奖”。集团获得了重要的2011戴姆勒供应商奖，奖励Brembo作为优秀供应商，在世界不同地区的创新、生产管理和发展。
2012 Brembo第六次赢得《Motorrad》《Auto Motor und Sport》《Auto Bild》《PS Magazin》“最佳品牌奖”，也因产品质量赢得了“依维柯配件和服务奖最佳供应商”。
员工总数和营业额 (1965-2011)
1965 : Brembo 拥有28名员工，其中包含四名创始人。
1975 : 员工总数达到 146人，营业额达到28亿里拉。
1985 : 员工总数达到 335人，营业额达到510亿里拉。
1995 : 员工总数达到 1115人，营业额达到3310亿里拉。
2000 : 员工总数达到2799人，营业额达到8870亿里拉。
2005 : 员工总数达到 4356人，营业额达到7.12亿欧元。
2010 : 员工总数达到5904人，营业额达到10.753亿欧元。
2011: 员工总数达到 6735人，营业额达到12.55亿欧元。
2012: 员工总数达到 6937人，营业额达到13.886亿欧元。
2012年财务报表
与2011年12月31日的数据比较：
◆营业收入大幅增长（+10.7%，达到 13.886 亿欧元），汽车、摩托车和赛车三个部门贡献最大
◆良好的利润表现：息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长15.3%，达到1.716亿欧元；息税前利润（EBIT）增长21.9%，达到8940万欧元
◆净利润增长81.1%，达到7780万欧元
◆拟派发每股0.40欧元的红利（与2011年红利相比增加33.3%）
◆全年投资总额达到1.356亿欧元，主要用于在波兰、捷克共和国和中国建设新工厂以及扩大其他工厂的产能
◆净财务负债金额为3.207亿欧元，与上年持平
董事会主席Alberto Bombassei：“Brembo的全球销售额和盈利能力继续提高。这主要归功于公司推动创新和管理全球制造工厂的能力，尽管金融危机严重影响了意大利和南欧地区的汽车市场。从2013年前几个月全世界均衡增长的形势和积极的订单来看，我们对今年上半年的业绩非常有信心。”
2012年集团合并财务数据
在今天举行的会议上，Brembo董事会主席检查并批准了Brembo集团截至2012年12月31日的财务数据。净合并营业收入达到13.886亿欧元，同比去年（12.545亿欧元）增长10.7%。汽车部门增长16.2%，赛车部门增长6.3%，摩托车部门增长3.6%。这三个部门为集团的营业收入增长贡献最大。商用车部门下降5.1%，反映出欧洲经济持续疲软的形势。
从地域来看，增长最快的地区依次是德国和北美，其中德国销售额比2011年增长20.5%，北美增长则超过30%。德国进一步巩固了自身作为Brembo集团第一大市场的地位（占集团总营业收入的23.7%），其次是北美和意大利（分别占营业收入的22.5%和15%）。
受到欧洲汽车工业困难形势的影响，意大利和法国与2011财年相比分别下降了7.1%和3.4%。与此相反，英国市场则实现了18.8%的增长。
印度市场2012年下降5%；但是按照固定有机汇率计算，实际增长率为0.5%。中国和日本市场的表现也可圈可点，分别实现了9%和7.7%的增长。
截至去年底，巴西市场下降了0.9%。不过，和2012年前9个月的下降形成鲜明对比的是，第四季度的数据显现出了强劲的增长势头（+33.5%）。
在2012财务年度中，销售成本和其他运营成本达到9.391亿欧元，约占营业收入的67.6%，与上年数据（67.9%）大致相当。
2012年人员费用达到2.779亿欧元，相当于营业收入的20%，同比去年（20.3%）略有减少。
截至2012年12月31日，公司雇员总数为6937人，相比去年的6735人增加了202人。
EBITDA相比去年增长15.3%，达到1.716亿欧元（约占营业收入的12.4%）。EBIT相比2011年增长21.9%，达到8940万欧元（约占营业收入的6.4%）。
净利息费用为650万欧元（2011年达到1720万欧元），包含外汇收益510万欧元（2011年外汇损失630万欧元）和其他净利息费用1160万欧元（去年为1080万欧元）。需要注意的是，汇兑差额只是将以外币计价的资金换算成欧元后产生的单纯的会计报表项目。
税前利润达到8280万欧元（2011年为5470万欧元）。
根据现行税法规定的适用税率，税费预计为510万欧元（2011年为1140万欧元），税率为6.1%，相比之下，去年税率为20.8%。
税率的大幅下调主要得益于两个因素：其一，我们在波兰经济特区（Dąbrowa Górnicza）新建的制动盘工厂取得的税收优惠产生了递延税项资产；其二，根据所谓的“拯救意大利法令”（意大利第201/2011号法令），因与人员费用相关的地区生产税（IRAP）不可扣减，在认定收入时应考虑企业所得税（IRES）的退税申请。
2012年末净利润达到7780万欧元，同比于去年的4290万欧元增加了81.1%。
截至2012年12月31日，净财务负债为3.207亿欧元，相比之下去年为3.15亿欧元。
2012年第四季度财务数据
2012年度第四季度，集团净合并营业收入达到3.44亿欧元，相比去年同期增长11.2%。
EBITDA达到4300万欧元，同比2011年第四季度增长24.8%，约占营业收入的12.5%。
EBIT达到2080万欧元，与2011年同期相比增长37.3%，约占销售额的6%。
如前文所述，受到递延税项资产认定的影响，第四季度税款没有出现欠款。
第四季度净利润达到2880万欧元，与2011年第四季度的1230万欧元相比增长134.4%。
母公司Brembo S.p.A.财务数据
2012年，母公司BREMBO S.P.A.营业收入达到6.405亿欧元，同比去年略有增长。
净利润为3530万欧元，相比去年增长63.4%。
股东大会将按照适用法律规定的条款适时召开，并按以下方式分配利润：
在除息日内，针对每股普通流通股派发0.40欧元的红利，不含自有股份；剩余部分用于结转。股东大会提议，红利应当自第21个除息日2013年5月13日起向股东派发，最晚不超过2013年5月16日。
自有股份回购和出售计划
今天的董事会会议决定向下次股东大会提交一份自有股份回购和出售计划，以便：
◆开展投资，支持公司股票的流动性，从而让正常波动之外的股票交易量相比市场平均水平有更出色的表现；
◆使得任何与股权挂钩的激励计划对董事、雇员和公司及子公司合作者更有吸引力；
◆推动工业项目中与股权投资相关的互换交易。
根据该计划，董事会将获授权购买或销售一个或多个股票份额，其中每个份额最多含2,680,000股普通股，每股回购或销售价格最低为0.52欧元，最高为14.00欧元。本授权为自股东大会授予董事会上述授权的决议日期起十八个月有效。目前，公司持有1,747,000股自有股份，占总股本的2.616%。
发展前景
从订货薄来看，预计营业收入在2013年将持续增长。随着2010-2012年间建成投产的工厂逐渐达到最大产能，它们必然会像之前预计的那样，对利润增长产生积极的影响。
