搭建二手车买卖双方的诚信桥梁
——51汽车网首席执行官汪薇薇
在参观报道上海车展的过程中，记者不时地听到一些结伴同行的观众现场谈论着换车的话题，不由地回想起近日采访51汽车网（www.51auto.com）首席执行官汪薇薇谈及的一些观点。汪薇薇表示，新车与二手车并不是简单的“谁动了谁的奶酪”的竞争关系，在一定程度上还存在互为拉动的激励作用。但是，国内二手车交易要迎来真正的暴发式增长，需要搭建起买卖双方之间诚信的桥梁。
众所周知，近年来，随着我国汽车保有量的迅速增加，二手车交易量也水涨船高。其中，受车牌摇号限购的影响，去年北京市的二手车交易量同比增长高达74.2%，甚至超过了新车销量。据中国汽车流通协会近期发布的报告显示，去年全国二手车交易增长10.6%，同比增幅约为新车的2倍。同时，该协会还预计今年全国二手车成交量将增长20%-25%。前段时间，中国汽车市场指数研究所在其报告中也表示，中国二手车市场还在生长发育的青春期，2011年国内二手车与新车交易量之比是0.23:1，是世界平均数1:1的四分之一，欧美发达国家的十二分之一。预计到2020年，国内二手车交易量可达3700万辆规模……
汪薇薇说，买卖二手车时，卖的一方不甘心卖便宜了，而买的一方又担心买贵了或者买到隐瞒的事故车，造成这种心态普遍存在的根源是信息不对成称或缺乏安全感，有效的解药则是建立诚信体系。51汽车网自2005年创立以来始终专注于二手车市场，如何提供更好的服务让卖车和买车的双方都满意，也一直是51汽车网探索的方向。首先，只有具备一定的挑选余地方能让消费者买到称心如意的二手车，只有具备一定的竞争性才能让二手车卖出高价。作为国内领先的二手车网上交易平台，51汽车网的数据库中积累了170多万辆二手车车源数据，其中1个月内新增的车源就有近5.4万辆，如此庞大的数据库可为买卖双方提供充分的参考依据和选择空间。同时，51汽车网已经与众多的品牌及主要的二手车交易公司建立稳定的合作关系，通过竞拍的方式帮助二手车卖家赢得高价。
另外，了解车型的保值率也至关重要。保值率是指某种车型在使用一段时间后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素。目前，评估师在计算二手车价值时一般采用所谓的“十年折旧法”，即前三年每年按价值减少15%来计算，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。事实上，这种不参考外界因素、实际车况等要素的“一刀切”的做法并不妥当。为此，51汽车网自2008年开始每年都举办“汽车保值率评选”活动，就是希望能依托自身的海量数据库等资源优势为给消费者提供一个科学、合理、公正的参考依据。
采访中，汪薇薇还重点介绍了51汽车网创新开发的“放心买”。据悉，即将重点推广的“放心买”集线上商城和线下车展为一体、立体双向联动，通过公开透明的运作提供在线预约预订、仲裁评审团、第三方担保等特色领先服务，带给消费者一个全新、便捷的二手车交易体验。
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影响二手车保值率的因素
市场保有量。一般来说，市场保有量大的车型保值率高。市场保有量大的车型品牌认知度非常高，容易在二手车市场上卖个好价钱。例如，市场保有量很大的“老三样”目前市场上保值率也较高。
维修养护成本（包括油耗）。维修保养费用相对较低的车辆更为保值，因为二手车的购买者更为关注车辆的养护成本。
新车价格走势。降价越是频繁的车型，在二手车市场上的价格越不稳定。
简言之，经济型车保值率相差不大，档次越高的车型，保值率相差越明显。档次越高的车型降价空间越大，保值率受到的影响越大。
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