据中国汽车工业协会统计分析，2013年5月，汽车产销环比有所下降，同比继续保持稳定增长。1-5月，汽车产量同比增幅较前4月略有提升，销量增幅小幅减缓。在3月产销达到年初以来最高值后，4月和5月环比虽呈一定下降，但累计同比保持稳定增长，预计上半年汽车产销将继续保持10%以上增长，总体好于年初预期。具体分析如下：
1、汽车产销继续保持稳定增长
5月汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆，比上月有所回落，与上年同期相比，生产增速达到13.5%，高出同期销售增速3.7个百分点。1-5月汽车产销分别完成907.72万辆和902.81万辆，同比分别增长13.5%和12.6%，增速与1-4月相比，生产提高0.1个百分点，销售下降0.6个百分点。
从5月当月和今年前5个月完成情况看，汽车产销继续呈现稳定增长态势，总体表现较好。根据目前发展趋势判断，上半年我国汽车产销将超过1000万辆。
2、乘用车产销总体平稳，增速呈逐步回落态势
5月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速生产仍在10%以上，但销售低于10%。从1-5月情况看，乘用车产销增速比前4个月分别回落0.7个百分点和1.5个百分点。乘用车产销形势总体判断平稳发展，增速呈现逐步回落态势。
5月乘用车产销分别完成141.97万辆和139.69万辆，比上月分别下降5.3%和3.1%，比上年同期分别增长11.9%和9%。分车型看，SUV仍保持旺盛的需求，轿车产销总体仍低于乘用车增长速度。
1-5月乘用车产销分别完成730.16万辆和726.16万辆，同比分别增长15.2%和14.7%。与上年同期相比，SUV产销增速均超过40%，增速较快，轿车产销增速超过12%，但低于乘用车的增速。
3、商用车累计产销同比增速继续回升
5月商用车产销分别完成36.08万辆和36.46万辆，比上月分别下降10%和8.9%，比上年同期分别增长20.4%和12.9%。其中重型货车（含半挂牵引车）比上年同期继续呈现较快增长。商用车已连续两个月同比增速高于10%，同时也高于同期汽车增速。
1-5月商用车产销分别完成177.56万辆和176.65万辆，分别比上年同期增长7.1%和4.5%，比1-4月分别提高2.9和2.1个百分点。在商用车品种中，客车比上年同期增长超过13%，增速最高；货车和半挂牵引车产销比上年同期略有增长。
4、中国品牌乘用车月度市场份额继续下降
5月，中国品牌乘用车销售55.08万辆，比上月下降3.6%，比上年同期增长6.8%；占乘用车销售总量的39.4%，比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降0.9个百分点。
1-5月，中国品牌乘用车销售303.54万辆，比上年同期增长14.5%，低于乘用车总体增长速度0.2个百分点。占乘用车销售总量的41.8%，比上年同期下降0.1个百分点，为今年以来首次低于上年同期水平。
5月，中国品牌轿车销售24.95万辆，比上月下降4.1%，比上年同期增长5%；占轿车销售总量的26.5%，市场占有率比上月和比上年同期均下降0.1个百分点。
1-5月，中国品牌轿车销售137.84万辆，比上年同期增长15.5%；占轿车销售总量的28.2%，占有率比上年同期提高0.7个百分点。
5月，外国品牌乘用车销量与上月相比，法系增长2.1%，德系、日系、美系和韩系均有不同程度的下降；与上年同期相比，日系下降6.2%，其它品牌增速均超过10%。5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、16%、12.4%、9.3%和3.3%。与上月相比，只有韩系和法系增长；与上年同期比较，日系下降2.6个百分点，降幅继续收窄，其它各系增长，其中韩系增长最为明显。
5月，各系别轿车销量与上月相比，法系增长1.1%，其它外国品牌均有不同程度的下降；与上年同期相比，日系轿车下降7%，其它外国品牌各有增长。5月，德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的24.5%、18.3%、15.5%、10.3%和4.4%。
从1-5月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降11.5%，比1-4月收窄1.4个百分点；德系、美系、韩系和法系增长均在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-5月累计市场份额分别为19.1%、14.5%、12.1%、9.1%和3.2%，日系市场份额继续提高。
从1-5月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系下降13%，比1-4月收窄1.5个百分点；德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-5月累计市场份额分别为24.8%、16.5%、15.7%、10.2%和4.4%。
5、汽车月出口低于上年同期
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，5月汽车企业出口为8.64万辆，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1%，为2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。
1-5月出口40.23万辆，比上年同期增长5.3%，比1-4月回落7.4个百分点，低于同期国内市场增速。其中乘用车出口24.59万辆，比上年同期增长12.1%；商用车出口15.64万辆，比上年同期下降3.8%。
根据中汽协会整理的海关数据，1-4月，全国汽车商品累计进出口总额为467.10亿美元，同比下降4.6%，降幅较一季度减缓2.6个百分点。其中：进口金额230.34亿美元，同比下降13.8%，降幅较一季度有所减缓；出口金额236.76亿美元，同比增长6.4%，增幅较一季度继续回落。
1-4月，整车进口降幅较一季度小幅减缓，共进口汽车31.35万辆，同比下降20.2%，降幅较一季度减缓6.5个百分点；进口金额130.22亿美元，同比下降23.2%，降幅较一季度减缓6.1个百分点。其中：轿车进口11.84万辆，同比下降26%；越野车进口12.91万辆，同比下降12.3%；小型客车进口5.58万辆，同比下降15.2%。1-4月，上述三大类汽车品种共进口30.33万辆，占汽车进口总量的96.8%。
1-4月，汽车整车累计出口30.65万辆，同比增长18.4%；出口金额38.90亿美元，同比增长4.3%，增幅较一季度均有所回落。其中：轿车出口14.26万辆，同比增长26.9%；载货车出口9.53万辆，同比增长2.3%；客车出口4.80万辆，同比增长48.9%。1-4月，上述三大类汽车品种共出口28.59万辆，占汽车出口总量的93.3%。其中轿车占46.5%，载货车占31.1%，客车占15.7%。
6、前十企业增速继续领先
1-5月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为795.82万辆，比上年同期增长13.7%；高于全行业增速1.1个百分点。占汽车销售总量的88.2%，比上年同期提高0.9个百分点。
7、企业主要经济效益指标增速有所提高
据中汽协会统计1-4月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.5%和10.1%，分别比一季度提高1.1和2.5个百分点。
1-4月，在17家重点企业（集团）中有9家企业利润总额高于上年同期，7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。
4月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为1800.58亿元，同比增长29.3%，增幅比3月末下降2. 6个百分点。4月末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为756.44亿元，同比下降9.4%。
