在欧洲汽车制造商经历过一个惨淡的2012年之后，让他们感到忧心的是，欧洲主要国家汽车销量3月再次下滑，欧洲汽车业复苏的希望破灭，车企今年遭受的损失可能更多。
 
欧洲各国车市萎靡
随着欧元区失业率达到历史最高水平，全球汽车产业咨询公司LMC Automotive预测，今年西欧汽车销量将下滑3.1%，达到1140万辆。去年，欧洲债务危机和经济萧条国家的消费者推迟大宗消费支出，欧洲汽车年销量下滑8.2%，创17年新低。
 
根据德国汽车制造商协会的数据，受复活节假期影响，德国上个月新车销量下滑17.1%，达到28.1万辆。欧洲最大的汽车市场第一季度销量同比下滑12.9%，达到67.4万辆。
 
法国3月乘用车注册量同比下滑16.4%至16.5万辆，第一季度销量下滑14.7%至43.3万辆。其中，PSA在法国本土乘用车销量为45494辆，同比滑落23.6%。雷诺销量同比跌幅8.3%，达到39416辆。
 
西班牙经济在五年内就遭遇两次衰退，国内失业率居高不下，紧缩的信贷政策也对该国汽车销量造成了负面影响。西班牙3月汽车销量同比下滑13.9%，达到72677辆。西班牙今年第一季度新车销量累计达到180724辆，与去年同期的204119辆相比下滑11.5%。
 
意大利上个月新车销量下滑4.9%，达到132020辆。意大利汽车经销商协会主席博纳其表示，从这个数据来看，意大利汽车销量今年很可能仅达到130万辆，比起巅峰时期的200万辆要少35%。130万辆对于意大利汽车业来说是一个最低生存下限。
 
英国车市逆势上扬
相比德国、法国、西班牙以及意大利等国车市的低迷，英国上个月车市逆势上扬。英国新车销量上涨5.9%，达到394806辆。这是英国车市连续13个月上涨，英国车市第一季度销量同比增长7.4%，达到605198辆。英国汽车制造商协会表示，3月销量要好于预期，将会重新评估其年度销量预测。此前，该协会曾经预测英国汽车销量今年会上涨0.6%，达到205.7万辆。
 
去年英国轿车新车注册量为204.4万辆，同比增长5.3%。这是2008年金融危机爆发以来英国车市的最高水平，也是近11年来增速最快的一年。
 
英国汽车制造商协会负责人表示，尽管市场上一直存在对经济形势不确定的担忧情绪，但英国车市销量每个月持续上升非常令人振奋，这表示消费者信心正在回归，大家都被新车以及最新的科技所吸引。