由于皮卡需求量增加，5月，福特和克莱斯勒在美国市场取得了不错的成绩。今年5月，美国轻型车销量为1444626辆，同比上涨8.2%。按照这样的销售水平估算，今年美国轻型车销量预计达到1530万辆。
 
5月，皮卡销量上涨明显。全尺寸皮卡销量同比大幅增长24.7%。同期，轿车销量同比上涨仅有5.7%。
 
福特F系列，作为美国最畅销的皮卡，5月销量同比上涨高达30.6%。这是自2000年以来，福特F系列首次实现单月销量超过7万辆。随着F系列皮卡的热销，福特汽车5月销量同比增长14.1%，市场份额增加到17%。
 
福特公司方面说，住房市场的反弹是推动皮卡需求增加的主要原因。另外，能源公司对皮卡的需求也增长迅速。
 
克莱斯勒全尺寸皮卡销量同比增长21.6%，公司整体新车销量增长11%。克莱斯勒的市场份额从去年同期的11.2%上升至今年5月的11.5%。
 
IHS汽车行业分析师乔治•马利亚诺说，皮卡需求增加是美国5月新车销量增长的主要因素，特别是能源行业的皮卡需求拉动作用明显。
 
IHS全球视野调查公司最近的研究显示，2015年，涉及石油和天然气勘探的就业机会将达到250万个。去年，这—数字约为180万个。相关企业对皮卡的需求有望持续增加。
 
5月，在美国市场表现也算不错的，除了福特和克莱斯勒，还有日产汽车公司。该公司5月的全尺寸皮卡销量有所下降，但是公司整体销量同比增长24.7%。大幅增长的原因可能是日产车型不久前在美国全线降价。分析人士认为，日产在美国全线降价意在抢夺美国市场份额，这个降价策略，虽然降价幅度不大，但是对消费者的心理冲击很大，因此发挥了不错的效果。5月，日产在美国的市场份额增加到7.9%。
 
其他汽车制造商的表现平平。
 
5月，通用全尺寸皮卡销量同比增长24.3%，同期，公司整体新车销量仅增长3.1%。通用汽车公司的市场份额从一年前的18.4%下降到17.5%。
 
5月，丰田汽车公司的销量同比增长2.5%，本田汽车公司同比增长4.5%。这两家汽车制造商的市场份额均有所减少。