中国客户越来越懂行
——伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵博士
今年，伊顿（EATON）迎来正式进入中国二十周年大庆。围绕如何在华再创辉煌的话题，伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵博士于日前接受了本报记者的独家专访。交谈中，尚尔兵一句“我们中国客户越来越懂行了”的话语令记者影响尤为深刻。
伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵博士
尚尔兵表示，中国汽车工业的飞速发展，不只体现在规模上（已连续4年位居全球第一大新车市场），自主品牌车企选择供应商的标准也愈加成熟。几年前，零部件企业在竞标自主品牌车企的配套业务时，价格似乎是第一评判指标。现在，自主品牌车企，包括消费者在选择配件时，除了看重价格，更加关注质量和性能。尚尔兵举例说，近几年来，伊顿的商用车用离合器销量之所以逐年攀升，就是因为有越来越多的客户发现伊顿的离合器使用寿命能比同类产品增加50%以上，而且质量好、维修少，其实性价比更高。
再如，伊顿的混合动力系统也是国内销售最好的，已经有2300套混合动力系统应用于北京、广州及其他城市的公交车上。今年年初，伊顿混合动力系统又获得了济南公交250套的订单。从2008年至今，配备伊顿混合动力系统的车辆已在中国大陆地区累计行驶了3.7亿公里，降低柴油消耗3500万升，减少排放二氧化碳排放10万吨。尚尔兵自豪地说，“客户之所以采用我们的混合动力系统，最看重的还是我们产品的可靠性。”
1993年，伊顿在山东成立首家合资公司拉开了登陆中国的序幕。时至今日，伊顿已经在中国拥有28家工厂和5个研发中心。其中，有4家制造工厂、1个实验室和1个研发中心属于车辆集团。尚尔兵说，如今，伊顿在华不仅服务合资品牌汽车厂商，而且还为诸如东风、长城、奇瑞及吉利等自主品牌车企供货，并且与本土车厂的合作越来越多，表明中国汽车企业正在从提升质量入手进行转型升级。
研发紧跟世界潮流
尚尔兵坦言，通过近年来与本土汽车厂商及发动机企业的合作，他看到了中国企业在应用和研发节能减排及安全等技术上的进步非常大。例如，增压器、小型化发动机、新能源等技术也已成为本土企业的研发热点。
在确保发动机输出功率和扭矩不降低，甚至还有所提高的前提下，缩小发动机的体积和排量则会令发动机燃烧温度提高，此时就需要发动机的气门和整个气门机构具备更强的支持能力。从伊顿拥有小型化发动机所需的可变升程气门、空心气门等核心部件的需求见涨，也折射出本土车企在绿色发动机研发上紧跟世界潮流的步伐。同时，被誉为节能减排神器的增压器也早已在国产汽车上掀起了一股“T”风。2010年，伊顿就与奇瑞合作首次将机械增压器引入中国市场。
谈到已持续多年的国内“SUV热”，尚尔兵说，相比美国超过1/4的市场占有率，国内SUV市场还有很大的增长潜力。虽然，目前国产SUV新车销量中仍有一半以上是两驱车，但是，数据显示，中国消费者确实是越来越懂行了，爱好四驱车的车主也越来越多，有一些两驱车车主在改装四驱系统时会指定用伊顿的差速器。
随着国内车市增长回归理性，有专家预测说，“中国车市的黄金十年已经过去，未来十年将难以再现高增长。”倘若果真如此，伊顿能否再创辉煌呢？尚尔兵表示，伊顿致力于为客户提供令汽车更省油、更清洁和更安全的技术，这些产品顺应了中国及全球汽车市场的发展趋势，属于增长型技术。同时，中国二次购车所占比例越来越高，消费者也越来越懂车，象伊顿这样的拥有核心技术、质量可靠的产品势必更有市场。
