Strategy Analytics发布最新研究报告《汽车厂商混合动力车和电动车战略：强制减排法规将提升需求》。分析指出，限制有害气体排放和进一步提升燃油经济性的长期提案，及对跟真实驾驶条件很吻合的驾驶测试周期的审核，可能会迫使汽车厂商提升汽车电气化程度。同时，该报告还预测，到2020年，全球混合动力车和电动轻型车有望达到1040万台。
 
虽然汽车厂商们在可承受的范围内一直在提升内燃机的效率，使之能够顺应短期和中期的法规要求，但新提案要求更高程度的提升效率，这将迫使一些汽车厂商采取新的战略以顺应法规。此外，还有一些提案关注在市中心打造低排放区域，以及进一步降低氮氧化合物和颗粒物排放，这会对与之相背的柴油动力系统产生影响。
 
新战略包括：在所有车型中，为大体积、有成本效益的轻度混合动力开发48伏标准化架构，通过采用“靠惯性滑行”停车以及在高速上平稳驾驶时提高关闭引擎功能的使用。有些汽车厂商尽管转变了战略，从轻度混合动力转向完全混合动力系统，但同时也在进一步探索可替代燃料和氢燃料电池。
 
Strategy Analytics汽车电子服务(AES)高级分析师Kevin Mak表示：“电气化战略的一大问题是要开发顾客消费得起的动力系统。在电池化学尚未取得突破的情况下，我们认为，在一系列车型上采用标准化48伏轻度混合动力系统能够提升电气化程度，让汽车厂商能够满足未来的法规要求，同时也没有采用大电池组带来的高成本 。另外，在长期看来，动态无线充电的发展有也可能会替代大型的电池组。”
 
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