作者： 王作函 来源： 商用汽车 日期： 2013年第23期 12-10-22

访埃迈诺冠商用汽车业务全球总裁
 

   
 
中国商用车技术的不断升级给越来越多的国际零部件供应商提供了巨大的市场机遇。2013年11月15日，埃迈诺冠商用汽车业务全球总裁Gordon Scott在接受《商用汽车》杂志独家专访时表示，诺冠将进一步加大在中国的品牌宣传力度，并将大力推进其在中国市场的业务。
   
落户中国十几年，近4年实现快速发展
诺冠是世界知名的气动产品制造和供应商，为全球客户提供气和流体控制解决方案。诺冠总部位于英国，主要业务涉及商用车、能源、食品及饮枓、生命科学和轨道交通5大领域，其中商用车业务以20%的份额成为诺冠全球重要的业务。
 
诺冠商用车业务发展至今已有40多年历史，其产品在商用车同类零部件领域处于领先地位，并与欧美以及日本、巴西等地区的世界知名商用车公司有着长期的合作。
 
Gordon Scott告诉记者，“新工厂成立后的近4年，诺冠在资金、技术和人员上进行了更多投入，业务也发展得更加迅速，商用车客户由10年前的几家迅速增长到现在的十几家，诺冠在中国取得不错的发展业绩，着实令人欣慰。下一步，我们的计划将主要集中在新客户的开发以及新产品的应用上。”
 
从2009年独资工厂成立至今的4年间，诺冠在中国的业绩发展迅速，Gordon Scott对中国团队的努力表示了肯定。与此同时，他还向记者透露：“为更好服务中国市场，在未来几年内，诺冠还将投入资金用于新厂房建设和人力资源构建，不但要招聘大量的本地化专业人才，同时还将从全球招聘具有丰富国际经验的专家人才加入到中国的团队，帮助诺冠快速地拓展相应的业务。”
   
“工程优势，解决方案”赢得竞争力
“工程优势，解决方案”的理念是诺冠能够走到今天并且保持长盛不衰的原因。落户中国后，诺冠成功地将这一理念嫁接到中国市场。这一理念确保了诺冠产品的稳定性和先进性，为诺冠在国内控制阀类和管路零部件产品市场中提供了强劲竞争力。
 
首先，诺冠拥有成熟的技术和产品。目前，诺冠为中国客户提供的产品主要涉及动力系统和底盘/驾驶室系统。动力系统包括可变涡轮增压器控制系统、涡轮增压器智能废气门、发动机控制多功能阀组、EGR控制、发动机排气制动控制、SCR系统尿素罐加热、变速器换挡控制、手自一体变速器控制、缓速器控制等产品。底盘/驾驶室系统包括驾驶室控制、座椅控制、气路板、电磁阀和阀组、空气悬架控制、提升轴控制、公交车开门系统、空调控制阀和接头等产品。“我们在上海工厂应用的都是从总部引进的先进技术，我们的产品都是经过长时间实际验证的成熟产品，我们的工程师将根据具体应用，选择最恰当、最优的模块单元，为OEM厂家设计出定制化解决方案。我们的模块单元并非独立的产品，而是可以根据客户的需求应用于定制产品中。”Gordon Scott自豪地告诉记者。
 
其次，诺冠能提供系统性的，完整的且具有工程优势的解决方案。“诺冠所能提供的不仅仅是某一款产品，更重要的能够为客户提供完整而系统并具有工程优势的解决方案。”正如Gordon Scott所说，诺冠的项目和系统专家会通过与客户的紧密沟通与合作，根据客户的实际需求开发生产相应的产品。同时，还可以针对客户的产品，在经济性和技术指标上寻找一个更佳的方案，以便能够用更少的零件、更小的空间、更轻的质量、更加便捷的安装以及更低的成本来提供更加稳定有效的产品，为客户创造更大的价值。
 
据Gordon Scott介绍，诺冠上海总部设有诺冠亚太技术中心，目前拥有35名工程师，其中有6名工程师主要负责卡车相关的业务。此外，还有5名大客户经理。“这个团队的成员大部分来自国内的主机厂或者发动机厂，有着很强的技术背景，在跟客户沟通的时候，能够很清楚地分析或者正确理解客户的需求，他们所从事的工作并不是简单的销售。”
 
看好中国市场，做最有价值的战略合作伙伴
“中国的卡车市场是全球最大的，近几年与欧美的技术差距也在逐渐缩小，对新技术、新产品的需求很大。对于诺冠来说，我们希望能够在这样的一个市场中占据一席之地。”在谈到诺冠未来在中国的发展时，Gordon Scott信心满满。他进一步解释说：“我们的做法就是了解客户的需求，了解他们目前存在的问题，然后再利用我们全球的经验来帮助他们解决问题。另外，我们也会根据中国客户的实际需求随时引进更多的新产品、新技术。”
 
对于中国市场的未来，Gordon Scott有着自己的看法。Gordon Scott认为，虽然在最近几年中国卡车市场已经进入一个微增长时期，但这并不会影响诺冠的发展步伐。“中国市场是一个潜力巨大的市场，无论是乘用车还是商用车都会有很好的发展前景，因此诺冠未来的市场空间非常巨大。” Gordon Scott对未来诺冠的市场增长点进行了分析：首先，诺冠的产品涉及多个领域，原先底盘/驾驶室方面的客户，未来随着发动机及变速器产品技术的升级，诺冠可以将合作范围延伸至更多领域；其次，发动机排放标准升级带来的市场机遇，诺冠可以利用全球经验和优势，帮助国内发动机企业开发新产品；第三，越来越多的国际卡车制造商与中国主机厂建立合作关系，国际配套关系有望在中国得到延续。
 
据了解，自2009年担任埃迈诺冠商用汽车业务全球总裁以来，Gordon Scott每年都会来中国五六次，用差不多6周的时间拜访客户。Gordon Scott告诉记者：“诺冠的目标是融入客户业务，以客户目标为动力，成为客户最有价值的战略合作伙伴。”