2014年一季度累计进口量达到31.1万辆，延续2012年下半年的供给态势，月均进口量超过10万辆，同比增速反弹到35.8%。由于2013年一季度进口量延续2012年四季度下滑趋势，因此2013年一季度的低基数带来2014年一季度海关进口量的高速增长。2014年1-2月进口车市场上牌23万辆，同比增长25.1%，2014年1~3月进口车市场信息联席会统计AAK为27.7万辆，同比增长30.8%。
 
进口车行业库存压力仍较大，但形势有所好转，2014年3月行业库存为2.9个月。2014年3月份价格优惠幅度达8.7%，“以价换量”的态势没有从根本上改变。三大车型同比均出现较高增长，其中轿车和MPV呈现恢复性增长，而SUV是在高基础上的快速增长，主体地位进一步巩固。无论从进口量还是从销售量来看，SUV是进口车市场绝对主导车型，市场份额在60%左右，同比实现正增长，是三大车型中惟一有明显增长的车型。排量向下调整明显，2014年1-2月3.0L以下份额达到89.7%，提高0.4个百分点，1.5-2.0L和2.5-3.0L两个排量区间并驾齐驱，占比34.8%。（文章跟据国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存的演讲整理）