2月,欧洲汽车销量实现连续第6个月上涨,涨幅7.6%。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计,2月,欧洲新车销量增加至894730辆,今年前2个月的汽车销量同比跃升6.3%,至186万辆。
不要乐观太早
有分析人士认为,欧洲经济去年下半年见底,将走出低迷,并预计今年经济增长1.2%。“汽车需求经过长期的压抑后必然会上行。”来自伦敦国际汽车战略与投资集团的分析师埃里希•豪瑟说,“目前,欧洲使用年限在3~5年之间的汽车数量达到历史新高,汽车更新换代的需求很强烈。”
目前欧洲新车注册量比欧债危机前销量较高的时候少20%左右,菲亚特及克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内说:“现在唱凯歌还为时尚早。”
马尔乔内说,当前欧洲新车销量中,大客户和租赁行业占比较大,普通消费者的需求并没有明显增多。另外,有业内人士指出,有些汽车经销商为了完成销售目标而自行注册新车,这种行为使新车销量数据掺水,去年12月和今年1月,这种人为操纵最明显。
多数厂商表现佳
欧洲五大汽车市场中,2月法国新车销量下降1%。德国新车销量增长4%,英国和意大利分别增长3%和9%。西班牙汽车销量大幅增长18%,主要是政府鼓励以日换新的优惠政策刺激了汽车销售。
2月,大多数汽车制造商在欧洲车市实现销量同比增长。大众集团销量增长7%,其中,斯柯达销量大增21.5%,大众品牌乘用车销量下滑0.8%。
丰田汽车销量增长14%,日产增长3%,现代下降3%,起亚增长8%。菲亚特销量同比增长5.8%。
标致雪铁龙销量同比增长3.5%。雷诺公司汽车销量增长11.5%,其中达契亚品牌销量同比增长34%。
高档品牌中,奥迪2月销量增长12%,宝马同比增长6.8%,梅赛德斯-奔驰增长5.1%。
通用汽车销量增长12%。欧宝品牌销量增长16%。雪佛兰品牌销量同比下降5%。该公司预计,今年欧宝汽车销量增长速度高于行业平均水平。福特汽车销量增长11%,销量增长贡献比较大的车型是嘉年华。
IHS机构分析师卡洛斯•达席尔瓦认为,2月的销量增长证实欧洲车市压抑已久的需求正在释放,市场正走向复苏。他说:“所有欧洲国家,绝大部分汽车制造商的表现都明显好转。这种复苏可能是持续的。”不过,他强调,目前车市还有明显的问题,特别是汽车促销力度比较大。
价格战在继续
汽车业高管最近表示,尽管车市结束了连续6个月的销量下滑,欧洲汽车市场的价格战仍将继续。
目前,欧洲汽车产能过剩的问题仍然比较突出,厂商不得不降价促销。欧洲车市的平均汽车价格优惠为11%~12%。德国1月新车折扣达到11%,2月为11.7%。
福特欧洲首席执行官斯蒂芬•奥德尔近日说,福特努力将促销力度降到低于行业平均水平,以减少利润损失。
雷诺欧洲业务负责人史蒂芬•米勒说,雷诺采取多种方式减少促销成本,比如通过与经销商合作努力提高客户满意度来争取销量。
现代欧洲负责人艾伦•罗斯福德说:“促销力度太大。现在还不能乐观地认为欧洲车市已经彻底走出低迷。”
法兰克福汽车分析师施特纳说:“未来一段时间,汽车销量增长主要刺激力量是促销优惠。欧洲汽车业产能过剩问题严重,很难解决。”