国际性 MAG 集团 (MAG Group) 主要为汽车业的发动机和底盘零部件机械加工提供机床与生产流水线设备，并且在这方面是全球规模最大、技术最为先进的一家提供商，该公司已经任命了新的首席执行官 (CEO)。MAG 集团宣布，雷纳-施穆克 ( Rainer Schmueckle )（现年54岁）将接任首席执行官职位。他的前任—— MAG 创始人莫梅达 ( Mo I. Meidar ) 教授将作为全球 MAG 董事会主席，继续参与 MAG 管理。
 
莫梅达教授对此表示说：“雷纳-施穆克在汽车制造商和汽车供应商公司担任了多项国际层面的领导管理职务。很荣幸能够将首席执行官的岗位交给像雷纳-施穆克这样富有才能的高水平管理人才，这也证明 MAG 集团开展的业务非常具有吸引力。在他的带领下，MAG 的发展水平将更上一层楼，成为服务于全球汽车业的首屈一指的机床制造商，确保我们的客户、员工和投资者取得长期成功。”
 
雷纳-施穆克是汽车业内最为杰出的一位管理者。在完成了工业工程方面的学习之后，他在超过25年的时间里一直为戴姆勒集团 (Daimler Group) 工作，期间担任过多项重要的管理职务，包括戴姆勒旗下美国卡车子公司 Freightliner（弗莱特莱纳）的首席执行官和梅赛德斯汽车集团 (Mercedes Car Group) 的首席运营官。最近他还在全球最大的一家汽车供应商江森自控 (Johnson Controls) 担任专业汽车内饰 (Automotive Experience) 业务部门的首席运营官。
 
雷纳-施穆克说：“现在 MAG 正在进一步扩大业务，并加强其作为所在领域首屈一指的提供商的地位，此时我希望能够领导一家像 MAG 这样富有创新精神的公司，并和我的管理层同事与公司员工一道塑造帮助 MAG 扩大业务和加强地位的美好未来。”
 
全球每三个轿车和卡车机轴中，就有一个使用 MAG 机器进行加工
时至今日，全球每三个乘用车和卡车机轴中，以及每五个气缸体和气缸盖之中，就有一个使用 MAG 机器进行加工。MAG 是100多家国际汽车制造商和供应商的关键供应商，并且在德国、美国、匈牙利、中国和印度建有生产设施。MAG 现在持有众多专利，而且能够为客户提供独家解决方案。这其中就包括低温加工（利用液氮的冷却工具），这种加工方式目前只有 MAG 的连续生产才能做到。该加工流程能够支持切割坚硬材料，其加工速度最高可比传统方法快三倍，也可以将工具在正常状态下的使用寿命延长五倍。MAG 欧洲和亚洲总裁海涅-朗 ( Heiner Lang ) 博士表示：“低温加工是制造技术方面的重要飞跃，并且预示着会出现类似于上世纪90年代干式切削技术那样的模式转变。”
 
在中国，MAG 于长春建立了拥有约135名员工的生产工厂，以及多个服务站。MAG 现在通过其中国国内外工厂，为主要国际和中国当地汽车制造商供应产品。
 
2013年，MAG 决定让整个企业集团专门关注能够实现盈利的核心汽车业务，直到那时公司还在为汽车业以外的多种行业（从航空到油气行业，再到铁路行业）供应产品。因此，所有不属于汽车领域的活动都被剥离出去。另外，公司的组织架构也进行了相当大的简化。任命雷纳-施穆克标志着 MAG 集团成功完成了在过去18个月来进行的归核化调整。
 
根据 IFRS 会计规则，MAG 集团将在2014年取得4.5亿欧元左右的营业额。MAG 首席财务官赖纳-博伊特尔 (Reiner Beutel) 博士表示：“我们进行新的明确定位，并对我们的组织架构进行了简化，这将进一步支持我们达成公司股票上市的中期目标。”
 
MAG 简介
在为汽车业进行发动机和底盘零部件机械加工方面，MAG 是全球规模最大、技术最先进的一家交钥匙生产流水线设备和机器提供商。MAG 目前拥有约1,500名员工，并在德国、美国、中国、印度、匈牙利和英国设有制造、销售和服务场所。
 
MAG 主要提供机床、制造系统以及包括车削、铣削、搪磨、系统集成、自动化和软件、服务、翻新、核心零部件与电子学习在内的相关服务。作为一家技术全面的供应商，MAG 制造解决方案包括一整套综合设备和技术、加工能力与完整的交钥匙系统。凭借对应用和制造要求的深入了解，MAG 与客户进行合作，持续降低他们的生产成本。