在10月份召开的“2014IET混合动力及电动汽车国际会议”上，中外专家探讨了中国电动汽车商业模式的可行性和创新力，认为“分时租赁”、“以租代售”将大大提升电动汽车在中国市场的推广力度。
 
英国交通运输研究中心主任Phil Blythe教授作为IET的特邀专家，介绍了英国如何运用电动汽车租赁实验来促进人们对绿色交通的认可和喜爱。这项实验于2010年3月开始，将持续到2015年，以租赁的方式为人们提供电动汽车，并且以较优惠的价格提供充电卡，从而在实际生活中观察人们使用电动汽车的方式、时间、距离等，为发展新能源汽车提供数据支持。
 
实验发现，大部分人租用电动汽车的行驶距离在10公里左右，比起传统汽车，更倾向于在市区驾驶电动汽车；由于采用租赁形式，人们尝试电动汽车的意愿更为强烈；多数人在长达6个月的时间里使用了电动汽车，而他们驾驶过后，普遍对电动汽车持有正面印象。这些人的行驶资料和定期的回访信息都录入到研究机构，也帮助智能交通系统更好的运用这些信息，服务当地的民众。
 
“阻碍电动汽车推广的最主要的原因就是购买价格高、续航能力低、充电时间长，而通过租赁方式，人们发现电动汽车可以作为日常出行的一种很好的补充工具，比起传统汽车，它的驾驶体验毫不逊色，而且使用费用低廉，更重要的是，它非常的环保。”Phil Blythe教授表示。
 
Phil Blythe教授认为就目前的技术发展速度来说，未来3-4年，电动汽车续航能力将成倍增长，满足日常的绝大部分出行需要。他说：“尽管就大多数中国家庭来说，现在很难决定购买电动汽车，但是可以从理念上先让他们了解和熟悉电动汽车，在城市中加快充电桩建设，设立电动汽车租赁点，相信这个模式会更容易推广电动汽车的使用。”
 
Phil Blythe教授是英国工程技术学会（IET）会员，智能交通领域专家。他的研究领域涵盖智能交通领域的许多方面，主要集中在科技与政策的融合。包括道路使用管理，智能芯片系统，AD HOC网络技术，支持老年人和行动障碍者的远程信息处理技术和移动信息提交系统等方面。近期在英国和欧洲，他引领了大量的关于电动车辆及其相关联的基础设施建设的研究。他是国际上知名的智能交通领域的先锋，他在智能交通及其相关领域的许多国际、欧洲和英国的机构中占有一席之地。