作者： 大麦 来源： 汽车制动网 日期： 2016年04月09日 12-10-22

 
随着汽车保有量的不断攀升，交通拥堵及行车安全等逐渐成为越来越严重的社会问题，车联网在这种挑战下应运而生。据了解，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现车车互联（V2V）、车人互联（V2M）、车路互联（V2R）甚至汽车与互联网的连接（V2I），能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。车联网在实现过程中将面临哪些挑战呢？围绕该主题，AT&T亚太区物联网解决方案高级总监Sandy Verma接受了汽车制动网的专访。
  ↑Sandy Verma负责领导AT&T于亚太区的物联网解决方案。该方案提供专业服务和为国际级企业架构转变提供咨询，藉此为业界的M2M服务提供全球连接、应用程序交付平台及垂直策略，藉此改变人的工作模式和生活。Sandy于无线行业拥有超过十年的经验，并一直置身于行业的领先位置，包括引领数字过渡、智能电话的崛起及连接装置的发展。
 
 
问：您如何看待物联网的发展，AT&T又扮演着一个怎样的角色？
答：目前AT&T中增长非常快的一个部门叫IoT物联网业务。Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司数据预计，在2020年之前，全球的物联设备将达到200至500亿个，预计这将於2025年带来4至11万亿美金的增长。然而在这样的发展趋势之下，各个国家、各个城市，以及各个公司都在思考面对IoT这样的业务趋势，怎么样进行转型。我们这个部门主要的任务就是去开发并部署物联网的开发应用。
 
从我们公司内部看，我们觉得IoT物联网技术是我们公司业务增长非常快的一个驱动力，其实在过去4年里，我们物联网部署就业务规模来看已经翻了一番。4年前，全球通过我们的技术实现物联的设备有1300万台，现在这个数字增长到了2600万台。
 
问：您认为AT&T在物联网业务方面取得成功的关键是什么？
答：有关物联网的成功我们觉得有4个支柱：第一个是连接性，第二个是平台，第三个是垂直行业解决方案或者应用，第四个是创新，我就连接性和平台具体谈一谈。
 
首先在连接性方面，AT&T在全球的SIM卡连接方面是一个引导者，我们的SIM卡业务遍布200多个国家，而且我们确保达到法规的要求，这一点非常重要。此外，在连接性方面，我们使用卫星技术，支持蜂窝技术，同时，我们也在测试一项全新的技术，叫低功率连接技术。这个技术是一个非常低成本的技术，所以从连接性和通讯的角度来说，这是我们的核心能力，这方面我们在全球是领先业界的，也是做得最好的。
 
其次是平台这个支柱，在平台这个层面，我也把它叫做命令中心，在这个中心我们汇集了所有智能化的信息，物联网本身就是有关连接性的数据，通过连接我们把数据相连，然后进行数据分析，分析后数据就变成智能化数据，然后这些智能化数据又能帮助提升业务流程，做到业务的转型，所有这一切都在平台上实现。
 
问：具体到车联网，AT&T可以提供怎样的解决方案？
答：有关车联网方面的平台是一个全球模块化的平台。AT&T针对车联网的解决方案覆盖了娱乐系统、预测性维护，还有空中（在线）升级。
 
有关信息娱乐方面，假设我们坐在一辆车里，作为乘客会关心什么呢？比如会想看电影，然后听一些音乐、天气预报等，这些都是高带宽的数据，今后几年随着这方面技术的发展，所有一切都会围绕视频展开。
 
第二个解决方案是预测和维护，作为汽车生产商，他们会关心什么呢？他们关心的是预测性维护的能力，比如发动机的工作状态、燃油经济性表现等，所以车里会部署传感器，通过我们的全球SIM卡，把这些信息传输到我们的平台上，我们通过平台就能实时看到发动机的工作状况，能够在特定的时间进行预测性的维护（提醒或报警）。
 
第三个是空中升级的能力，现在每个人使用的手机可能完全不一样，可能是三星、HTC、苹果等，但是我们可以通过云端来实现软件及系统的升级？目前汽车已经有非常强大的计算能力，但我们并没有加以利用，有了连接能力后，我们就可以来实现实时软件更新，就如同我们的手机一样。
 
所以说从整个行业角度来说，AT&T能通过物联网技术为车辆提供更高的安全性、更高的可靠性和更高的舒适性。
 
问：刚才说道物联网获得成功有四大支柱，其中一个是创新，请问AT&T在车联网方面有哪些创新可以分享？
答：首先AT&T在行业内引领创新，举两个例子来说：第一，我们推出的一个很大的举措是不要边开车边发短信，那么这个举措对于孩子及整个社会都带来非常大的影响，它能够帮助整个社会增加安全意识。
 
第二个是有关车队的解决方案，我们现在有很多物流公司，他们都有或大或小的车队。AT&T给这些公司所提供的解决方案能够帮助他们更好地实现车辆的监测管理，和能够到达更好的安全性。在确保驾驶员连续驾驶时间的同时还要保证安全，但是怎么监测他们的驾驶时间？还有第二个是长途司机在长途驾驶过程中要确保他们不要偏离路线，来控制燃油消耗。AT&T通过物联网技术提供测量驾驶员驾驶时间的能力，包括围绕车辆创建了地理围栏的驾驶范围，这样司机如果从上海运货到北京，我们就能确保他们没有偏离既定的路线。
 
问：在提供车联网解决方案方面，AT&T如何与汽车OEM合作？
答：这个方面的技术支持和业务，可以分为售后和OEM市场，售后市场是一个有很多商机的市场，AT&T也正在致力于这方面机会的探索；OEM也是一个巨大的市场。
 
我们欢迎OEM以及售后市场的任何供应商与我们合作。具体在车联网方面，主要目的是增加车辆的安全性、可靠性和舒适度。
 
目前在美国共有1.6亿辆车都有个叫OBD-I端口，这个端口就像适配器一样，把任何一个配件与端口相连，马上这辆车就变成了互联网车，通过一个芯片、一个模块、一个传感器，全球的SIM卡就能和它实施互联。这就代表了整个售后市场，它的规模是巨大的。讲到OEM市场合作潜力就更加无限了。
 
最近，我看到了一个令人激动的报告，说78%的驾驶员或者即将买车的车主，他们在获悉了有关互联网车辆的知识后，都说他们宁愿等一年，等到下一款具有物联网技术的车子出来后再买。就像很多人喜欢等最新款手机一样。所以看到这样的数字后就能意识到，这个行业的机会有多大，我们所需要做的就是加快步伐，试着抓住这个机遇。
 
问：车联网是自动驾驶的必然条件，AT&T能有哪些解决方案？
答：我想强调物联网会起到影响的因素非常多，这些因素都是不断的在改变的，说到纵向行业的解决方案，除了物联网，还没有讲到智慧城市、智慧家居或者智慧医疗等，其中智慧家居和自动驾驶今后会有密不可分的关系，所以在我们内部，我们把智慧家居和自动驾驶是放在一个平台上进行考虑的。
 
所以，AT&T在实现自动驾驶方面，我们所做的是把车连接到一个基础设施上。如果我们没有智能城市，没有基础设施，这样自动驾驶是无法实现的。在我们内部围绕智慧城市，有一个非常大的专业项目，全部致力于这个智能城市，还有一个业务部门全部专注于5G技术。总而言之，有了基础设施才有了智能城市，才能确保互联的车辆能够实时和交通信号灯进行通讯，跟交通管理系统进行通讯，包括紧急援助服务等全方位实时通讯。所以这种基础设施的建设，可以说是AT&T能够提供的最主要的有关自动驾驶的能力。
 
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（2016年2月22日讯）AT&T计划于2016 年斥资近100 亿美元，将其集成解决方案推向全球企业。通过该投资，AT&T 旨在继续推广全球解决方案，增强其改善用户体验的网络和功能，包括服务交付和支持。AT&T 也将在更多地方扩大其创意平台，推出新的解决方案。2016 年，AT&T 的整体资本投资预计为220 亿美元。
 
AT&T 董事会副主席、国际业务解决方案公司（Business Solutions & International）首席执行官拉尔夫•德拉维加（Ralph de la Vega）表示：“业务的扩展比以往任何时候都快，全球企业都必须灵活、迅速地适应不断变化的市场环境。我们业内领先的网络和创意平台在客户需要的地方、以客户希望的方式为它们提供了在全球各地适应市场变化的工具。”
 
他表示：“企业需要一定的灵活性去驱动长期战略和轴心，从而使短期机遇最大化。作为高级集成解决方案提供商，我们竭尽全力帮助客户，不论是通过有线还是无线连接，与他们自己的客户、员工和供应商在全球实现无缝对接。”
 
目标投资计划包括：
◆在墨西哥，AT&T 将把该国目前支持无线业务的6,000 多公里光纤纳入其有线网络；向更多的AT&T 全球网络节点投资，以改善这些资产，并增加专门出售业务解决方案的销售商。在此计划之前， AT&T 已由2015 年宣布投入30 亿美元将其高速、移动网络服务延伸至墨西哥，到2018 年底，在墨西哥覆盖1 亿消费者和企业。
 
◆改善和扩展创意平台和解决方案
-连通性：使全球更多城市连接高速、安全的有线和无线网络。
-按需提供网络：继续以软件武装全球网络。扩大以软件为中心的平台，从而更快地推出集成解决方案，使客户能够更快、更轻松地增加或改变网络服务。
-物联网（IoT）：在欧洲和美国扩大物联网网络，将不同行业的资产联系起来，例如实现汽车、车队、货运集装箱、公用设施计量表、航空货运和重型设备联网。
-AT&T NetBond®：推出更多的功能，向更多领先的云供应商提供高度安全的网络连接，在亚太地区、欧洲、中东和非洲地区以及美国和加拿大拓展业务。
-安全性：在全球推出新的特色业务和咨询服务，同时改善安全功能和联盟，简化用户体验。
-协作解决方案：向全球的同仁、合作者、供应商和客户提供集成交流工具，帮助各种规模的企业实现跨平台、跨地域的协作。
 
“我们的创新完全着眼于速度和灵活性，”AT&T 业务解决方案公司（AT&T Business Solutions）首席营销官史蒂夫•麦高（Steve McGaw）表示。
 
他说：“通过运用AT&T 的全部功能，我们帮助客户将过去的权衡取舍转化为未来的组合玩法。我们以软件为中心的网络能够让我们更快地创建和部署集成解决方案，将灵活性纳入客户自己的运营中。对于客户而言，这意味着一种竞争优势。”
 
最近，AT&T 在高德纳咨询公司2016 年1 月发布的《全球网络服务魔力象限》中被列入“领导者”象限。AT&T 已连续12 年获此殊荣。
 
国际数据公司（IDC）也在其《IDC MarketScape：全球电信服务提供商2015 年供应商评估》报告中将AT&T 评选为“领导者”。该报告称AT&T 具备“管理服务以及云服务和安全服务的强劲组合”。IDC MarketScape 赞扬AT&T“积极追求新的创新，改善用户体验”。
 
AT&T 的业务客户包括几乎所有《财富》1000 强企业。AT&T 还为59%的富时100 企业、超过90%的CAC 40 企业、超过85%的DAX 企业和超过60%的日经225 企业提供服务。AT&T 在近60 个国家拥有成千上万名员工，他们恪尽职守地为公司的全球业务提供支持。