创新永远是凯迈机电前进的动力，凯迈会以航空人特有的钻研精神和奉献精神，为国内外汽车制造商提供最具性价比的产品，凸显凯迈的品牌价值。
凯迈机电位于河南省洛阳市，隶属于中航工业空空导弹研究院高科技产业集团。凭借扎实的军工品质和多年的产品开发、技术创新，目前公司的电涡流缓速器产品已经形成了3大体系、30余种型号，全面满足5-50t、长度5-18m的各类车辆应用，尤其受到国内公交企业的广泛认可。
近几年，在政府大力推广新能源公交车、缓速器市场遭受冲击的背景下，凯迈机电沉着应对：一方面调整缓速器发展战略，巩固传统优势市场；另一方面瞄准市场机遇，积极推广发动机智能冷却系统（ATS），开拓新的蓝海市场，助企业转型升级。
独辟蹊径，进军缓速器市场
缓速器作为车辆辅助制动系统，不仅能确保行车安全，而且还能有效解决车辆因频繁制动而导致制动器故障率偏高的难题。近些年，在整车市场的带动下，缓速器市场取得了飞速发展。
“有生产企业推广，有国家政策导向，再加上用户的认知和支持，缓速器在公交车领域得到普及并不意外。凯迈机电早早就洞悉市场动向，抓住发展机遇，成为较早进军缓速器市场、并获得成功的企业之一。”凯迈机电缓速器公司副总经理周卫华在接收《商用汽车》采访时表示，早在2001年凯迈机电便启动了缓速器向项目，电涡流缓速器的原理和公司已掌握的电涡流测控技术有相同之处，产品研发相对简单；并且，缓速器能够有效的减少制动器摩损；大幅降低运输企业的运营成本，必定是未来的一大发展趋势。
进入缓速器市场初期，面对激烈的竞争局面，凯迈机电准确定位市场，制订了“曲线发展”战略，从终端用户着手来开拓市场。周卫华说：“我们邀请公交企业试用我们的产品，经过长时间的运行，他们发现凯迈电涡流缓速器的性能优于其他知名品牌，而且线圈还采用了特殊耐高温的封装材料，通过特制封装模具热固封装成型，具有防水、防油、防尘、抗冲击的优势，质量更加可靠，是一款性价比较高的产品，渐渐地，越来越多的公交企业客户要求整车厂加装凯迈电涡流缓速器。”作为老牌军工企业，凯迈机电精益求精，经过3年时间厚积薄发，用高质量的产品征服了用户，才得以在激烈的客车缓速器市场竞争中占据了一席之地。
根据市场需求变化，凯迈机电又相继开发了转矩为400-3600Nm的DHZ系列电涡流缓速器，为充分进军卡车和大型客车市场做足了准备。“自GB7258标准实施后，要求总质量不小于12t的货车、所有危险货物运输车必须装备缓速器或其他辅助制动装置，并且伴随着卡车用户安全意识的不断增强，大幅推动了卡车应缓速器市场的发展。”周卫华还表示，未来电涡流缓速器在卡车市场撒谎能够将更有竞争力，目前凯迈DHZ系列缓速器凭借稳定的性能及良好的制动效果，已经得到了东风特种商用车、三明三钢集团、玉门油田、固尔特矿山等卡车企业和用户的认可，并成为郑州宇通、中通客车等品牌大型客车的标配。
近几年，我国加大了新能源公交车的推广力度，该类车型并不需要安装缓速器，这无疑给公交车缓速器市场带来了巨大冲击。面对市场容量的缩小及与日俱增的竞争压力，开拓新蓝海市场成为凯迈机电转向的又一重要举措。
随着油价、气价不断上涨，给客车运营企业带来的是成本的提高，利润的下降，在客车技术飞快发展的今天，如何让客户在节能减排中进一步得到实惠，已经是整车及零部件企努力的新方向。“国内发动机正朝着大功率、大排量方向迈进，传统冷却方式明显无法适应新型发动机的散热需要，如果不能在最佳温度下工作，发动机的燃油经济性、动力性、环保性将会受到较大影响。所以，为发动机研发一款相匹配的冷却系统正是当下市场的迫切需求。”周卫华告诉记者，基于30余年的发动机性能测试技术，以及在油温、水温、气温等方面积累的大量数据和经验，凯迈机电设计研发了先进的智能冷却系统（ATS）。
ATS由中冷器、水箱、电动风扇、风扇控制器(ECU)组成，其工作原理是通过温度传感器对发动机水温进行实时监测，然后将获取到的数据由CAN总线传输给ECU进行分析，再将处理后的信息反馈给电控冷风终端，最后通过调整电动风扇转速来精确地控制发动机水温。相较于传统冷却系统，ATS不仅能实现整车节能减噪，还大幅减少了发动机水箱、中冷的清洗次数，降低了维护成本，满足了未来商用车特别是新能源车辆发动机及电机冷却的需要。
据周卫华介绍，在ATS市场推广方面，依旧采取了公交优先发展战略，客户在使用产品后，取得了良好的节能效果。以10m公交车为例，按照传统结构柴油车28L/100km的耗油水平，每年行驶10万km，柴油6.5元/L来计算，采用传统冷却系统的公交车年均维修费用为700元，5年需花费3500元；而安装发动机智能冷却系统的公交车，虽然初期会增加1万元购车成本，年均维修成本增加100元，但如果按照5%的节油率计算，每辆车年均节省燃油达9100元，5年下来收益共计31500元。
目前ATS已经广泛应用在了郑州宇通、中通客车、厦门金旅、苏州金龙、安徽安凯、丹东黄海等品牌的公交车上，并在洛阳公交、南京公交、天津公交、杭州公交、辽阳公交、盐城公交、宜春公交等几十个地区的客户中赢得了不错的口碑。随着客车全生命周期概念的推广，周卫华坚信ATS会继电涡流缓速器后成为新的蓝海市场。“创新永远是凯迈机电前进的动力，凯迈会以航空人特有的钻研精神和奉献精神，为国内外汽车制造商提供最具性价比的产品，凸显凯迈的品牌价值。”周卫华表示。
