任命新的管理人员并达成重大电动车技术合作交易
◆Rimac将为新的Automobili Pininfarina PF0超跑提供高性能动力系统和电池技术。
◆Automobili Pininfarina任命前保时捷Mission E工程设计项目负责人Christian Jung为首席技术官，增强公司的管理团队。
◆Nick Heidfeld出任Automobili Pininfarina PF0的汽车开发顾问，将为PF0驾驶人员提供F1和Formula E赛车驾驶体验。
◆慕尼黑已被确认为Automobili Pininfarina的新企业总部。
2018年9月30日讯。Automobili Pininfarina今天在新的慕尼黑总部发布一系列重磅声明，不仅增强了公司的管理团队，让公司获得世界领先的尖端电动车动力技术，还将为PF0超跑驾驶人员提供Formula1和Formula E赛车驾驶体验。
上个月在蒙特利和卵石滩，Automobili Pininfarina面向超级跑车车主、豪华车零售商和汽车行家首次展示了其PF0豪华电动超跑概念车，在PF0此次成功亮相的基础上，公司团队回归欧洲，设立企业总部并与合作伙伴建立合作，希望在2020年末交付首批PF0。
慕尼黑已被确认为公司的企业和运营总部，在可谓全球最成功和技术最先进的汽车市场上，提供专长和工程设计网络。慕尼黑靠近宾尼法利纳(Pininfarina SpA)总部所在地--意大利北部，被誉为全球最让人兴奋的城市之一，这也是首席执行官Michael Perschke选择在慕尼黑设立全球总部的主要原因。宾尼法利纳将根据合同设计和打造PF0。
今天在巴伐利亚州省会城市举办的新闻发布会上，Perschke与特别嘉宾、马恒达(Mahindra&Mahindra)董事总经理兼Automobili Pininfarina监事会主席Pawan Goenka博士对新的可持续豪华高性能汽车市场的主要合作伙伴和合作者进行了介绍。
Pawan Goenka博士表示：“这家公司的运营模式令人振奋，与我们目前生活的新的机动世界有绝对的关联。它创立于慕尼黑，将全世界最伟大的思想和最具创新的技术合作伙伴聚集在一起，对合适的人才和供应商进行投资。这将确保Automobili Pininfarina兑现其承诺，即开发适合宾尼法利纳品牌的一系列外观出色且技术先进的零排放豪华车。PF0是团队合作的首项成果，并将成为新的电动超跑市场的标杆。”
Perschke称：“对于一系列宾尼法利纳品牌汽车的推出和PF0来说，今天是公司迈出的重要一步。PF0将成为史上动力最强的意大利跑车和首款在德国构思的豪华超跑。我们已开发了一项精细计划：自2020年起向客户交付突破性的纯电动高性能超跑。为了实现这一目标，我们目前正在精心挑选合作伙伴和供应商。Automobili Pininfarina汽车未来将实现电气化。”
公司确认与Rimac达成技术合作
电气化已成为现代汽车市场的真正动力性能选择和必要的工程解决方案，鉴于这点，Automobili Pininfarina已与Rimac达成了电池、动力传动系统专长和软硬件方面的独家技术合作。
Rimac创立之初是一家顶尖的创新电动车动力系统供应商，Mate Rimac及其带领的团队已在汽车业务创建方面取得了重大进步，Rimac已成为很多全球跑车和超跑品牌的电动车动力系统供应商。此次合作对双方来说都具有重大意义，Automobili Pininfarina获得了具有创造力、成功且高度专业的技术合作伙伴，而Rimac也签署了他们的首个批量生产汽车供应合同。
Mate Rimac说：“我们对此次挑战感到非常兴奋。Rimac的技术、创新和性能价值观与Automobili Pininfarina的传统、历史和意大利设计相结合，有望在打造新款超跑PF0方面产生完美的协同效应。此次合作对双方公司来说都是一个重大里程碑，我们期待共同打造这台不可思议的机器。”
Christian Jung博士和Peter Tutzer博士加入Automobili Pininfarina
Automobili Pininfarina将于2020年交付全球首款豪华电动超跑，随着交付日期的临近，公司已任命Christian Jung为首席技术官，进一步增强了其管理团队。此外，Peter Tutzer也已加入公司，担任PF0高级技术顾问。
Jung曾任职于宝马集团德国和美国公司以及保时捷公司(Porsche AG)，从这些公司的基层一路做到高层。Jung曾在加州坐镇约一年半的时间，最近担任的是法拉第未来(Faraday Future)电机工程与平台战略部门高级主管一职。在此之前，他曾是保时捷电动汽车系统设计主管，并是其Mission E及其他电气化项目的初始项目领导团队的主要成员。
Peter Tutzer拥有机械工程学博士学位，在汽车行业积累了超过35年的工作经验。Peter最初在保时捷工作，并最终被任命为公司赛车项目总工程师。Peter随后加入帕加尼(Pagani)，负责帕加尼Zonda的底盘、汽车设计和包装工作，后来加入布加迪(Bugatti)，在布加迪威龙的工程设计和开发方面发挥了重要作用。他还管理整车测试和开发项目，负责整车设计工作，包括底盘包装和集成以及空气动力学。Peter还担任过路特斯(Lotus Cars)技术主管，最近担任的是Thunder Power EV首席技术官一职。
Nick Heidfeld确认出任Automobili Pininfarina汽车开发顾问这一新职位
Nick Heidfeld曾是F3和F3000等所有重大青少年锦标赛的冠军，他目前已在顶级赛车运动中积累了20年的经验，这其中包括他辉煌的F1职业生涯，他曾参加183场F1比赛，并在久负盛名的勒芒(Le Mans)24小时耐力赛中多次获奖，此外，他还在知名摩纳哥大奖赛(Monaco Grand Prix)的四项不同比赛项目中取得了前所未有的前三名佳绩。自全电动方程式锦标赛(Formula E Championship)创立以来，他就是其中的一员，在确认担任Automobili Pininfarina团队重要成员之前，曾帮助马恒达车队在过去的三个赛季中夺冠。
编者注
Automobili Pininfarina的运营总部设立在德国慕尼黑，公司团队由来自豪华和高端汽车品牌的经验丰富的汽车高管组成。Automobili Pininfarina的所有车型均在德国和意大利设计、开发和生产，并以宾尼法利纳品牌在全球所有主要市场销售和提供售后服务。作为一家新公司，Automobili Pininfarina的目标是成为全球最具可持续性的豪华汽车品牌。
公司由马恒达有限公司全资控股，在宾尼法利纳与马恒达有限公司签署商标许可协议后，被命名为Automobili Pininfarina。凭借近90年来推出诸多全球最具代表性车型这一独一无二的经验，宾尼法利纳将在设计和产能支持方面发挥重要作用。
2018年4月13日在Formula E电动汽车方程式锦标赛罗马站比赛期间，马恒达有限公司董事长Anand Mahindra、宾尼法利纳董事长Paolo Pininfarina和马恒达车队主席Pawan Goenka博士与Automobili Pininfarina首席执行官Michael Perschke一起发布了这个新的汽车品牌。自这项全球最具创新的汽车比赛2013年创立以来，马恒达车队完成了每场Formula E比赛，迅速积累了前沿的“赛级转民用”可持续高性能技术创新经验。
除了自身的专业实力，Automobili Pininfarina还与多家全球领先的汽车设计和工程供应商建立合作，为2020年末实现性能和新车上市目标提供有力支持。
Automobili Pininfarina和PF0
Automobili Pininfarina2018年4月在罗马宣布成立，是全球最新的汽车品牌，致力于以可持续的方式开发和生产纯电动超豪华汽车，其目标是在这两个细分市场中占据设计和吸引力方面的领先地位。
这家总部位于慕尼黑的公司将提供一系列由意大利传奇汽车设计公司宾尼法利纳设计和手工打造的车型。首款车型为超级独一无二的豪华电动超跑PF0，这款车将于2019年在日内瓦车展上推出，2020年开始量产。
Automobili Pininfarina的团队成员都是来自领先豪车和超跑制造商的汽车专家，凭借不断壮大的团队和与领先电气化、互联与设计公司合作的愿景，公司将在提供精美外观设计的同时，实现技术、空气动力学和性能方面的创新。
PF0概念车在醒目抢眼的碳纤维车身之下，完美整合了尖端技术和先进功能，作为一款民用车型，性能令人乍舌。PF0的马力和扭矩分别为1,900bhp和2,300Nm，这意味着它从静止加速到100公里/小时（62英里/小时）所需时间不足两秒钟，突破了400公里/小时（250英里/小时）的最高速度极限；零排放续航里程超过500公里（300英里）。
Automobili Pininfarina日前发布了PF0电动超跑概念车的首张官方图片，其产量也严格限制在150辆以内。公司此前于8月23日至26日在蒙特利汽车周(Monterey Car Week)期间发布了一项已收获大量好评的私人查阅计划。
先前发布的PF0简图已经展现了醒目的全碳车身，硬朗凌厉的线条、玲珑柔美的曲面与灵动流畅的玻璃巧妙衔接，浑然一体。在车辆前端，动感十足的一体式联灯取代了传统的前大灯。在车内，驾驶舱中的主仪表板显示信息采用“消隐点”理念排列，看起来别具一格、令人印象深刻，可确保驾驶者将注意力集中于车辆操控，这是一种以驾驶者为中心的全新直观布局。
