2020年1月9日讯。今天，有个咨询公司的人打来电话说她的客户要找一家国际知名公司给他们做VDA6.3的认证和16949的认证。问我们公司能不能做，费用是多少。
VDA6.3过程审核标准书
客户的这种问法是有问题的，表明客户对VDA6.3并不了解。VDA6.3是一种过程审核方法，不是认证。VDA6.3的审核报告只有VDA-QMC注册的审核员出具的才有效，并不是国际认证公司出具的就有效。这也是为什么一些国际大的汽车公司，如：戴姆勒奔驰，大众汽车请我对他们的供应商做VDA6.3过程审核的原因，因为我有VDA-QMC注册的VDA6.3过程审核证书。VDA6.3的审核结果是有分数的报告，并不是证书。
VDA-QMC注册的VDA6.3过程审核员证书
VDA注册的过程审核员在现场做过程审核
IATF16949不同于VDA6.3，是可以由认证机构进行认证的。各认证机构的费用也各不相同，国外的机构比国内的贵。
IATF6949：2016标准书
现在汽车行业的供应商存在的误区是，只想花点钱买一些证书，不愿花钱学习、培训和请咨询公司帮着改进提升。这就如同只想买驾照而不愿花钱去驾校学开车一样，将来必定出大事。因为质量问题被顾客处罚一次至少在百万元以上。
还有些供应商耍小聪明，想请同一家认证公司既做认证又做辅导、培训，认为能省钱，而且肯定能通过认证。这种想法是大错特错，会害了认证公司和自己。认证公司不能既做裁判员又做教练员，认监委和IATF监督办公室一旦发现认证公司有这种行为，对认证公司的处罚将是致命的。同时被认证的供应商的证书也将作废。
一些供应商只愿花考试（认证/审核）费，不愿花学（培训、咨询、辅导）费，这种思路是有很大问题的。就如同只想参加高考，但不想上小学、中学和辅导班，能考上大学吗？即使上了大学也是舞弊的结果，将来必会吃苦的。
