◆倍耐力再添一项全新的国际级锦标赛，目前已为全球超350项赛事供应轮胎。
◆DHF轮胎是倍耐力为GT赛车带来的最新一代轮胎。
◆布拉加：“我们很荣幸为这一级别的车队提供轮胎。我们将从中汲取更多赛事经验。”
上海，2023年5月26日——倍耐力每年为全球超过350项汽车及摩托车赛事供应轮胎，现即将加入到顶级赛车赛事之一的DTM（德国房车大师赛）大赛。该项赛事将于本周末在奥舍斯莱本揭幕，全年8站比赛，总计28位车手、14支车队和六家来自德国和意大利最顶级的汽车品牌参与其中，倍耐力已在其他赛事中为这些品牌的赛车提供轮胎，同时也为其民用车提供轮胎。和其他赛车赛事一样，每支车队都将由专门的倍耐力工程师和技术人员提供支持。
倍耐力赛事经理马蒂奥·布拉加（Matteo Braga）说：“我们非常高兴能够参与这项赛事，从参赛的车队和车手的级别，到组织者对赛车运动的态度，DTM代表了世界赛车运动的最高级别。我们与之合作数年，为他们提供我们的高性能产品和赛事经验。我们为DTM供应的轮胎通过我们多年在赛道上的经验不断研发改良，已经在其他赛事中证明了其稳定性。我们还会认真考虑来自客户的每一个反馈意见，去定义我们产品的特性。在DTM赛事中，我们也有很多可以去学习，我们的产品也会从中受益。我们决定为首个赛季提供DHF轮胎，大多数车队之前已经使用过该系列产品，所以我们选择从一个稳固的基础开始，所有汽车制造商都根据这一基础去开发和优化了他们的赛车。最重要的是，DHF轮胎是SRO性能平衡规则（BoP）的基础，将确保所有车型有着非常平衡的性能表现。”
DTM赛事产品系列
参与DTM锦标赛的赛车，将装配倍耐力P Zero DHF轮胎，这是倍耐力经典P Zero轮胎系列中专为GT赛车打造的产品，已在去年重新设计，以契合赛车不断的技术革新。DHF轮胎的重要特质是其多功能性和适应性，适用于最多样化的赛车、设置和不同比赛条件。
在湿地比赛中，车手可以选择Cinturato WHA轮胎，在赛道有积水和赛道逐渐变干的情况下，均能提供出色的性能表现，允许车队进行策略战，在干湿临界点上去更换轮胎。
P Zero轮胎系列和Cinturato轮胎系列，也有着较之此前更为出色的可持续性。在研发阶段，广泛使用虚拟建模替代实物原型胎，DHF轮胎和WHA轮胎对环境的影响降低了近20%。P Zero轮胎系列，使用一种全新的可再生原料，进一步降低对环境的影响。
承诺可持续性
于倍耐力而言，所有赛车运动产品的生产都是一个实验场，同时，也是优化从原材料的开发到使用末期各个环节中可持续性的机会。作为世界上第一个获得国际汽车联合会（FIA）最高水平环境认可，三星级环境认证的轮胎制造商，倍耐力致力于在赛事运动中实现可持续发展。其目标是逐步更换所有工厂的电力来源，从化石燃料转变为可再生能源（2021年已经在欧洲工厂实现100%利用可再生能源发电），以及在2023年实现集团“碳中和”目标。
