各相关单位及专家：

由汽车标委会制动分标委组织起草的汽车行业标准《汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法》已完成征求意见稿，现提交公示，广泛征求意见。

标准制定的目的和意义

近几年来，随着我国汽车工业的迅速发展，汽车主机厂对汽车液压比例阀的性能、耐久性的要求也在不断提高。而机械加工水平的不断提高和关联行业的技术进步，为我国生产的汽车液压比例阀整体性能的提高提供了基础条件。

原标准QC/T 593-1999《液压感载比例阀技术条件》中，不包括液压定值比例阀和液压惯性比例阀，其适用范围受到局限。

在实际的使用过程中发现，升压速率和试验环境温度对液压比例阀特性曲线的影响较大；个别产品联接用的螺纹强度不够，影响了正常的使用和维护。这些也需要增加新的试验项目进行考核，以适应使用要求。

由于这些原因，对现行的汽车液压感载比例阀行业标准进行修订，以适应汽车工业发展的需要就势在必行了。

标准起草负责单位通过对企业需求分析发现，大部分汽车主机厂要求在不同升压速率下和在不同试验环境温度下进行特性曲线试验，国外的企业技术规范几乎都包含了这两个条件。在日常的检测工作中发现，样件的工作状态对检测结果的影响不能忽略。通过对市场上失效产品的分析发现，橡胶老化、振动环境、弹簧疲劳、螺纹滑丝是主要的失效因素。因此，标准起草负责单位起草了一个产品的试验规范初稿，力争能够充分地考察产品的基本功能，然后向全国标准化委员会提出标准的修订申请。获得修订批准后，在自愿的原则下通过协商和沟通，组成了现在的标准起草工作组。

在工作组成员的共同努力下，通过多轮沟通，确定了标准的修订原则，完善了标准的文稿。各标准起草参与单位对部分试验项目进行了验证，形成了目前的标准征求意见稿。

征求意见时间：

2011.10.31-2011.12.20

公示资料共有3个附件文件： 

1、《汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法》征求意见稿（PDF文件，222KB）
2、《汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法》编制说明（PDF文件，122KB）
3、标准征求意见反馈表（WORD文件，27KB）

请各相关单位及专家提出宝贵意见。可致电：021-50325218咨询详情。
本信息来自“全国汽车标准化技术委员会”。