对于汽车生产商及进口商来说，当务之急应对REACH法规进行详细深入的了解，并在此基础上对产品进行初步判断，以此来确定该产品是否要注册。如果产品不用进行注册，则需要开始着手收集化学品信息，建立化学品信息的管理体系，在高度受关注物质备选清单公布后，确认是否含有高度受关注物质，是否需要进行通报等。

日前，美国汽车工业行动集团（AIAG）宣布与Intertek（天祥）集团签署合作协议，共同开发一系列专业服务，来帮助汽车企业达到欧盟于2007年6月1日起正式实施的《关于化学品注册、评估、授权与限制法规》（以下简称：REACH法规）。该法规的主要目的是减轻化学品对人类健康与环境造成的威胁。据了解，作为—项欧盟法规，它要求生产商与进口商在其产品进入欧洲市场前，应对年产量在1吨以上的化学物质、配制品以及制成品中有意图释放（Substances intended to be released）的化学物质向欧盟进行注册，否则该化学物质将不得在欧盟进行销售和使用。这也意味着不遵守REACH法规的企业将失去欧盟市场。

REACH法规对汽车行业影响

Intertek集团消费品服务华东北区总经理柏学礼告诉记者，REACH法规几乎影响了所有行业，汽车行业也是其中之一。在汽车及零部件加工过程中，使用了大量的化学品。因此这些生产企业在满足REACH法规时，所面临的职责包括对有意释放物质及化学配制品进行注册，如车内使用的芳香喷雾器、灭火器、挡风玻璃洗涤剂以及点火装置压缩气体等；重视制成品中含有高度受关注的物质，如轮胎内使用的PAHs，若其重量比超过0.1％，则须向下游货物接受者（包括消费者）提供相关物质信息，以此来满足禁用有害物质的指令；车内饰材料中的纺织品和皮革制品，必须不能含有致癌方向的胺偶氮染料；汽车所有的材料必须不能含有ELV指令所禁止的四类重金属：铅、镉、汞和六价铬。柏学礼特别强调，企业必须在今年12月1日前对所有需要进行注册的物质完成预注册。否则，产品将无法继续在欧盟范围内销售和使用。对于预注册的企业，则可享有欧盟给出的两年、四年半及九年半不等的过渡期完成最终注册。可以说，REACH法规带给汽车行业的挑战涉及整车厂、零部件生产商及位于供应链上的所有相关企业，它的实施可能会引起供应链中的成本提高、价格变动及供应商置换等。因此，这些企业都需要了解REACH。

企业如何应对REACH法规

对于汽车生产商及进口商来说，当务之急应对REACH法规进行详细深入的了解，并在此基础上对产品进行初步判断，以此来确定该产品是否要注册。如果产品不用进行注册，则需要开始着手收集化学品信息，建立化学品信息的管理体系，在高度受关注物质备选清单公布后，确认是否含有高度受关注物质，是否需要进行通报等。Intertek集团消费品项目经理张莉根据欧盟有关专家的建议提出，制成品的生产商和进口商可以按照如下步骤进行REACH的相关准备：任命一个负责REACH法规的经理；接受关于REACH法规的培训；与供应商或进口商进行沟通；对公司所有使用的化学品进行管理，要求供应商提供产品的安全信息；计算在欧盟销售的产品中所有的化学物质含量；确认是否有任何物质超过1吨/年且是否为有意释放物质；如有需要注册的物质，应通知供应商进行注册或自行注册（通过欧盟进口商），否则应更换供应商；不断关注欧盟关于REACH法规的更新，尤其是高度关注物质的清单公布、变化和禁用有害物质的更新；建立和健全化学品的来料控制体系。

为中国供应商提供REACH服务

为帮助中国供应商更好地了解REACH法规并达到该法规的要求，AIAG联合Intertek为供应商提供REACH专业服务。此服务自今年8月8日开始，为期一年，覆盖整个中国及亚洲其它地区。AIAG亚太区总监兼驻中国首席代表陈以龙博士表示，此次为中国供应商提供的服务主要涵盖培训服务，即远程网络学习课程E-learning以及现场授课的研讨会两种形式。远程服务课程E-learning包含四个阶段的学习任务，REACH简介、REACH详解、如何确定制成品的责任以及如何使用MSDS（化学品安全技术说明书）来满足REACH法规的要求，其中重点将会放在后面两个阶段。在每个阶段学习结束后均有测试，对于正确率达到90％以上的供应商，AIAG和Intertek将会授予其培训证书。另一种更深入的研讨会及培训将于9月中旬开始，培训主题有化学品使用管理、配制品与制成品中有意图释放物质的分析和确定等。另外，双方将帮助供应商提供预注册与注册服务，每一种物质的注册收费在5000元左右。

柏学礼最后告诉记者，除REACH法规外，Intertek与AIAG今后将推出更多的培训项目，比如针对反恐方面，为汽车行业提供“供应链安全管理”的培训，这些培训都将有力地推动中国汽车工业更好、更快地发展。