今年8月14日发布的新款奔驰CL跑车将预安全保护系统包含在了标准安全配置内，在06年秋季它将正式登场，这项成功的技术也即将走入现实。在碰撞事故即将发生时保护乘员的系统也称作预安全制动系统。当新的CL跑车识别到危险时会自动减速以避免碰撞。在这一级别车辆中这一安全技术是首次亮相。
预安全技术是奔驰公司展示的全新的主动安全措施。第一次，这一系统能够将主动和被动安全协同工作：基本的感受信息来自主动安全系统，系统将根据危险程度判断在几毫秒内控制轻微或重度刹车。预安全系统从监测到潜在的事故到命令保护系统工作的时间非常短暂。在这段时间间隔中，随着碰撞的逼近，作为预防，预安全系统已经时刻准备好保护乘员。
也可以说预安全是奔驰CL的条件反射。当监测到危险时，新CL的响应是像生物一样的条件反射，并激活适当的保护方法避免伤害的风险或减少他们受伤害的程度。在这项新技术的研发中交通事故的研究人员也参与其中，他们显示了超过2／3的严重事故是由于在碰撞逼近的紧要关头司机不能够及时地操控，如果配备了此系统就可以避免。新CL的预安全系统的监测可以提供几秒的反应时间：移动前排乘客座椅到更有利的位置，有关高度、前、后的调节，还有座垫和靠背角度，在紧急制动或碰撞时，安全带和气囊能够最有效地发挥作用，并保证司机和前排乘客更牢固地坐在他们的座椅上。另外当刹车时车辆会自动关闭前侧窗和天窗，保证乘员不会从车窗或天窗甩出。当侧碰或翻滚时侧气帘也会打开以提供更好的保护。
当碰撞即将来临时自动实施制动。新开发的预安全制动系统更进一步改进了乘员预防性保护。这一独特的系统在碰撞发生前自动制动车辆，并和奔驰去年推出的制动辅助系统BAS PLUS(Brake Assist PLUS)一前一后执行操作，它还能通过影像和声音信号提醒司机将要来临的后方碰撞，并自动计算恰当的制动压力防止后方追尾。只要你操作制动踏板时这项制动力量控制功能就会开始运作。
预安全制动系统还有进一步的功能：如果司机对BAS PLUS的警告没有反应，当碰撞逼近时预安全制动系统会触发部分制动使车辆减速，减速度0.4g(大约4m／s2)。相应的制动力发挥了总制动能力的40％。另外提供视觉和声音的报警，当自动部分制动工作时为司机提供清晰的提醒。如果司机立刻实施制动，车辆会提供最大制动力，事故在最后阶段将被化解。如果事故是不可避免的，预安全制动系统会减少碰撞的激烈程度，同时也减少了车上乘员受伤的风险。
在系统着手执行自动制动时，预安全系统同时会检测车内情况，只要系统实施部分自动制动，动态轮廓座椅的支撑座垫就会膨胀．并且前排乘客座椅会移动到最有利的位置。制动辅助系统工作时，PRE-SAFE系统同时会利用雷达技术扫描车辆前部情况，探测是否存在潜在的碰撞风险。两只30米、80°扫描角度短程雷达传感器安装在CL前保险杠饰条下面。另外，在前脸冷却格栅下面还安装了一只150米远程雷达传感器。
奔驰公司对PRE-SAFE制动系统进行了广泛的测试。在位于柏林的奔驰研究中心的驾驶模拟器上，奔驰工程师进行了一系列的测试，有70个司机参与了测试。在驾驶中他们故意没有发觉将要发生的正面交通事故，验证车辆突然自动刹车功能。实验演示的结果是PRE-SAFE系统提升了安全性能，提升了司机的快速反应能力，避免了70％的事故。而模拟实验的1／3没有避免交通事故。在这些案例中自动制动功能减少了40％的严重碰撞。
