目前，很多汽车生产厂家都在进行线控制动系统(brake by wire)的测试研究工作，大家都认为这一技术将成为未来制动系统的主流，其中瑞典的Haldex公司就正在大力推进这一技术的发展，并在其基础上研制出电子机械式制动系统(EMB)。

    Haldex公司表示，新型的电子机械式制动系统有优化驾驶舒适性和提高行车安全性2大优点。这一技术的应用对于汽车生产厂家而言也具有很多优点，最直观的就是大大简化了制动系统的安装。

    盘式制动器和电子控制制动系统(EBS)的大量应用，使得车辆的行车安全性有了较大幅度的提高。以一辆40吨的载货车为例，装有盘式制动器和EBS，在时速为90km时开始制动，到其停下来的制动距离比以前采用ABS和鼓式制动器(制动压力800 kPa)时缩短了45％左右，而Haldex公司推出的EMB能够进一步缩短14％的制动距离。如图1所示，车辆的制动距离随着制动技术的发展而不断缩短。

    对于载货车驾驶员而言，使用线控制动技术可以像驾驶轿车一样更加方便地根据需要定量地控制制动力。随着这一新技术的运用，还将提高车辆的行驶稳定性以及抗滑能力。以往在车辆起动之前需等待制动系统的空气室充满气体，并且弹簧储能器制动气缸松开才行，这一现象以及其由于依靠气动方式所产生的噪声在采用了EMB之后将不复存在。

    由于这一新技术只有非常小的能量需求，因而在不必提高现如今商用车所采用的24V车载电压，就能实现其较高的制动功效。同时，该系统大大减少了组成部件的数量，从而提高了安全性，改善并简化了故障诊断程序，也进一步降低系统的生命周期成本，减少了制动系统失灵的概率。

    据介绍，新推出的EMB可以作为一个紧凑的集成的车轮模块来生产，并能够与如今的车桥和制动盘完美地结合在一起，无需增加额外的与车桥一侧的连接匹配。EMB完全可以采用跟过去一样的成熟的方式来预先安装到车桥上，最后只需要对车辆系统的电子接口进行连接即可。